简介:向善向美的绘本我出生在杭州富春江边的一个小城镇里,后来到了中国美术学院学画画。有一次在图书馆翻看《波隆纳插画年鉴》,觉得这些插画实在太美了,每幅插画下面都配有一句话,跟图片一起看,就像是偷窥到了整个故事的一小截片段,引发了各种猜想,很有意思。再后来,我就去画图画书了,画着画着,慢慢学习到,图画书不仅仅讲了一个故事,还需要考虑其他很多因素。它可以调皮捣蛋,也可以深沉厚重,但是它给
简介:翻开中国的交通图,将目光转向西部,你会发现,陇海线和宝成线在陕西的宝鸡交会,一条向西北走向兰州一新疆(兰新线),一条向西南驶入成都(宝成线),两条线形成了一个夹角,这夹角里面的部分,包括甘肃的定西、陇南、甘南,那是一块交通的死角。如果你再用笔把兰州和重庆两点用直线连起来,这条直线与宝成线交叉,形成X形,把西南和西北像龙骨一样嵌合在一起。它的总长是1165公里,是西北到西南最便捷的通道。这条直线,就是近两年西部人苦等探寻的兰渝铁路,但事实上,它并不存在。在这条线上。有3600万人,绝大部分都是贫穷的农民。在这条线上,集中着17个国家级贫困县。在这条线上,10万平方公里的土地。蕴藏和出产着数不尽的金、煤、铜和药材。修建兰渝铁路。打通西北西南大通道,一直是志士仁人的宏伟梦想。早在1917年,伟大的革命先行者孙中山先生就曾有过这样的实业计划,在近百年后它能否变成现实?本刊将和大家一起,带着对西部腾飞的梦想,再次追寻兰渝铁路。
简介:俞明,我是先识其文,后识其人的.由于我们一位共同的朋友推荐,俞明开始给我所在刊物的副刊投稿.先寄过几篇杂文,用的是吴人这个笔名,后来又陆续寄来了一些散文.
简介:<正>21世纪,中国将实现现代化.这是亿万民众的心声,这是跨世纪的呼唤.在这震撼神州的呼唤声中,辽宁的“沈大”、广东的“广深”、江西的“昌九”等高速公路经济带,以及江苏的“苏锡常火炬带”、长江流域的“黄金水道开发带”,像一条条昂首欲飞的蛟龙,涌动华夏大地.迎着这跨世纪的呼唤,省委、省政府抓住成渝高速公路全面贯通,“九五”计划实施之机,决定全面启动成渝“一条线”,构造巴蜀经济腾飞的“脊梁”.本世纪20年代,一批留法归来的四川学者提出,把成渝一线建成巴蜀经济的“脊梁”.多少年来这仅仅是一个梦.今天,这个梦能圆吗?1927年4月3日《民声报》载:来自成都、广安的胡友朋、张敬学等一批留法归来的学者,分别在成都、资中、重庆等地发表演讲,呼吁将成都至重庆一线建设为巴
简介:这是一张紫色的路线图,我把它叫作迷宫图。我与伙伴们分成红队和黄队,各自在身上安装了小弹簧,进行弹簧小人PK赛。哈哈,你们猜一猜,哪一队会顺利走出迷宫呢?