简介：摘要济南市轨道交通R1号线高架车站站台层以上，为倾斜异形型钢清水混凝土柱，向外倾斜10°。型钢通过预埋螺栓固定，型钢与钢桁架固定牢固后进行柱混凝土施工。采用BIM及CAD绘制倾斜柱三维模型，计算柱各标高坐标和位置控制线，作为现场模板测设和校核的依据；柱采用定型铝背楞模板，定位采用全站仪和线坠结合、内控和外控结合的控制方法，解决了倾斜异形型钢清水混凝土柱施工难度大、施工质量要求高的难题。

简介：摘要依据本人曾经做过的涉及异形柱项目，对异性柱结构设计中的一些问题，如计算方法、异形柱受力性能及参数控制等进行总结探讨，提出建议，供结构设计人员参考。

简介：摘要本文详细阐述了异形柱框架的受力特点，对设计实际工程中异形柱结构的分析计算、构造措施等方面进行了探讨，并给出一个工程设计实例，以供参考。

简介：摘要异形柱结构是一种新型的结构体系，它的发展和成长走的是科学自主创新的道路。本文就异形柱结构的相关概念、发展状况、结构特点以及其应用实例简要谈谈我对此新型结构的认识，另外希望通过这边文章加深人们对异形柱结构的了解，希望异形柱结构能得到更充分的发展。

简介：通过对异形柱结构受力特点的分析和对规范的理解，从设计的角度论述了异形柱结构在设计中应引起注意的几点问题。

简介：摘要近年来，钢管混凝土异形柱的研究主要集中在普通钢管混凝土异形柱、带肋的钢管混凝土异形柱、带约束拉杆的钢管混凝土异形柱、带焊接拉杆的钢管混凝土异形柱、带缀板的钢管混凝土异形柱、由矩形钢管型材组合焊接形成的钢管混凝土异形柱等几种结构形式上。本文对钢管混凝土异形柱的力学性能研究主要包括轴压性能、偏压性能和抗震性能研究进行分析研究，对今后的研究有一定参考意义。

简介：摘要近年来，许多地方出现了采用异形柱框架体系的多层建筑。这种结构体系是以异形柱为基础、并吸收了框架的有点，逐步发展而成的，它可以根据结构要求灵活布置柱网，并无柱子外凸的缺点，结构整体性能也较好，在符合住宅用户审美观点的同时又增加了房屋的使用面积，因而具有良好的经济效益和社会效益，受到了开发商和用户的欢迎。目前异形柱框架结构已成为多层住宅优先选用的结构体系。

简介：

简介：摘要建筑结构正朝着多样化，复杂化，新型化发展，为了满足建筑功能需求，结构形式便不断变化。建筑结构在地震、风载、突变荷载等不利因素影响下，易发生损伤危害。作为结构重要的传力枢纽，节点的破坏对整个建筑物具有重要的影响。因此，通过型钢柱和钢梁的节点的有限元分析，从不同工况去探究其屈服破坏的极限状态，分析其力学性能，从而达到优化设计的目的。

简介：摘要钢管混凝土柱与型钢混凝土柱，能否在同一个项目中使用并充分发挥各自的优点，二者连接节点的设计是关键。其可以参考钢管混凝土柱脚节点采用端承式和埋入式。通过手工计算和ANSYS有限元模拟的方式复核端承式连接方式可满足规范要求；对于埋入式连接方式，采用有限元模拟结果显示其节点受力性能优于前者。在施工上，端承式连接方式优于埋入式。

简介：摘要随着城镇化建设的不断推进，我国的建筑行业正处在一个飞速发展阶段，建筑质量对人们的日常生活有着直接的影响，受到人们的广泛关注。异形柱的设计工作在框架结构里有着非常重要的作用和影响，直接影响整个建筑的稳定性能，需要加以高度重视。在进行异形柱的设计之前，需要对建筑的整体结构进行了解，根据整体结构的实际情况结合设计要求，才能保证异形柱的设计质量，本文对异形柱的设计工作进行具体的研究分析。

简介：

简介：摘要本文主要从异形结构柱受力的特点展开分析，并针对住宅建筑异形结构柱的设计原则进行分析，通过对实例工程的探究，来充分的了解住宅建筑异形结构柱设计的具体方式，希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。

简介：混凝土异形结构是混凝土结构体系中的一个重要分支，它是建设部重点推广项目。本文结合《混凝土异形柱结构技术规程》JGJl49—2006和《混凝土异形柱结构构造（一）））06SC331—1介绍了该结构体系在设计中突出概念设计和细部构造设计，施工中突出施工方案预控和过程监督控的管理要求。

简介：

简介：摘要:本文针对异形柱结构底部易形成薄弱层的问题，提出了底部肢长加大的异形柱结构和底部矩形柱上部异形柱的框架结构两种方案，并对二者进行了整体抗震性能研究。本文介绍了异形柱结构的基本概念和设计原则。采用PKPM结构设计软件对二者进行内力计算和配筋。采用SAP2000有限元软件建立模型，首先对二者进行基本的动力特性分析，采用振型分解反应谱法进行不同方向的地震力计算；得出二者在弹性阶段的抗震性能相似。采用非线性时程分析方法，研究二者在罕遇地震下结构的薄弱层以及整个结构的屈服破坏机制，发现底部矩形柱上部异形柱结构呈现出良好抗震性能。通过改变结构的底部层高，研究底部层高的改变对二者在弹塑性阶段抗震性能的影响程度。

简介：摘要异型马蹄柱外观美观大气，广泛用于机场航站楼工程，成都市天府国际机场T1航站楼共有51对双马蹄异形柱，但异形马蹄柱施工难度大，外形尺寸控制难度大，特别是两马蹄柱中间狭小空间模板的支设，模板的制作、安装是马蹄柱施工的难点，严重影响后期柱的平面尺寸定位及成型质量，天府机场项目针对异形柱施工难点提出来合理的模板加固方案，达到了马蹄柱成型精度高、表观质量良好的效果，为类似工程的施工积累了经验。

简介：摘要：在高层建筑的施工过程中，为了进一步提高房屋的有效利用面积，需要综合采用异形柱结构。在满足高层建筑结构刚度和重载力要求的其础上，结合建筑物的平面变化情况综合来用不规则的截面柱，即异形柱结构形式，进而实现建筑空间布局的优化，增加使用面积，提高结构的抗震能力。因此，在高层建筑中采用异形柱施工工艺具有十分重要的现实意义，需要予以充分关注。

简介：摘要：在高层建筑的施工过程中，为了进一步提高房屋的有效利用面积，需要综合采用异形柱结构。在满足高层建筑结构刚度和重载力要求的其础上，结合建筑物的平面变化情况综合来用不规则的截面柱，即异形柱结构形式，进而实现建筑空间布局的优化，增加使用面积，提高结构的抗震能力。因此，在高层建筑中采用异形柱施工工艺具有十分重要的现实意义，需要予以充分关注。

简介：摘要：随着城镇化建设的不断推进，我国的建筑行业正处在一个飞速发展阶段，建筑质量对人们的日常生活有着直接的影响，受到人们的广泛关注。异形柱的设计工作在框架结构里有着非常重要的作用和影响，直接影响整个建筑的稳定性能，需要加以高度重视。在进行异形柱的设计之前，需要对建筑的整体结构进行了解，根据整体结构的实际情况结合设计要求，才能保证异形柱的设计质量，本文对异形柱的设计工作进行具体的研究分析。