简介：随着停车器的推广使用，车辆能否通过停车器对于运输生产安全工作尤为重要。本文以哈尔滨南站为例，列出了在较为常见的车辆中，禁止通过停车器的车辆，并对客车进行了重点研究，为停车器在铁路车站的运用提供了较好的参考价值。

简介：本所研制的停车器新型制动轨，是在原制动轨制动面上，安装了由复合材料制作的摩擦片而形成的，它能起到降低噪音，增大制动能力的作用。

简介：可控停车器,作为调车场尾部的一种新型停车防溜设备,可实现尾部防溜作业"无人化",提高作业效率及安全性.本文以液压可控停车器为例,分析停车器的制动原理和影响停车器制动能高的几个主要因素,阐述停车器在实际应用中的合理配置模式.

简介：可控停车器在峰尾对溜放车组起停车防溜的作用，通过能量公式的演绎推导，验算出可控停车器的制动能力。

简介：摘要：侧方停车在日常生活中经常使用的技术，但是由于实际生活中的停车情况复杂，驾驶员驾驶技术参差不齐，导致在实际侧方停车的过程中，需要反复倒车才能完成侧方停车，不仅浪费时间，在这个过程中不免发生剐蹭问题。因此驾驶员在侧方位停车过程中将汽车停入车位成为了本次课题要解决的关键问题。所以我对驾驶员在进行侧方位停车时发生的问题进行了研究，发现驾驶员在倒车时没有明显的参照物，而且一般的停车位狭窄，在的停车过程中光靠倒车雷达无法准确的了解车距，导致反复倒车的现象，为此设计出了侧方位停车装置。此装置由两部分组成；升降装置和行走装置。侧方位停车装置安装在汽车尾，在使用时先将汽车车头停入车位，在外部使用遥控控制升降装置工作，将汽车尾部顶起，再控制行走电机工作，将汽车移入车位，从而达到侧方位停车的效果。

简介：【摘 要】铁路液压弹簧类型停车器优化设计,严格按照行业标准TB/T3162.1-2007进行设计计算，满足重载车辆对调速设备停车或者防溜的性能要求。保留了制动依靠弹簧，缓解通过液压系统控制弹簧压缩形变的结构，设计解决既有停车器存在的问题，增加了液压系统保压、蓄能、断电保护、手动操作等功能，并且所有设计方案目标均得到验证。

简介：介绍对一种电动重力式停车防溜器的各项性能指标进行测试的方法，包括测试前的准备工作，测试的内容等，同时提出了今后对此类设备进行测试的一些改进建议。

简介：车站编组自动化设备的应用极大地提高了列车编组安全性和效率,使用DYT可控停车防溜器制动防溜,减轻了作业人员的工作条件和劳动强度,提高了站场自动化作业的水平。文章对DYT停车器的维修与管理进行了探讨与研究,提出设备更新时的一些改进思路。

简介：随着我国铁路实现跨越式发展，重载车辆在编组站作业中所占的比例越来越大，为适应新形势，我站安装使用了重力式停车防溜器，本文就该设备的使用情况以及现场抽样测试的结果进行了介绍。

简介：摘要智能搬运器是全自动智能仓储立体停车设备中的核心设备。本文对机械式立体停车设备智能搬运器进一步的分析了解。

简介：随着科技的发展，停车器大量投入驼峰尾部使用，取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜，不仅减轻了现场作业人员的劳动强度，提高了作业效率，也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境，

简介：

简介：对于大型编组站，增设尾部停车器设备不仅能够保证编组线内停留车安全，代替编组场尾部防溜制动员完成防溜任务，还能代替车站停车顶设备，减少车站对设备的养护工作，对于车站运输组织和安全生产意义重大。

简介：摘要： 现阶段，各个领域竞争力愈加强烈 ，节能降耗技术被各个领域所重视和推崇，全 密度聚乙烯装置的节能降耗技术也不例外。本文以全密度聚乙烯装置调温水系统为例，研究反应器开停车过程中优化调温水加热蒸汽的可行性，并经过装置开停车的实际测试，实现了优化调温水加热蒸汽的节能降耗目标， 降低了装置现场的噪声污染以及现场操作的劳动强度和工作风险。

简介：T.TK-92是用于编组场尾部进行停车防溜的一种设备,文章介绍了该设备的系统结构,主要技术务件和基本功能,并着重介绍了其控制系统的硬件和原理及软件构成特点.

简介：李大妈在里仁街上开了一家早点铺,主卖烧饼和粥。这天晚上,她跟老伴儿出来遛弯儿,顺路去看看店,结果就发现店面前停了一辆大客车。她很生气,马上就报了警。不一会儿,一位小伙子气喘吁吁地跑过来,原来他就是车主。民警接到报警后,先跟他取得了联系,让他把车开走。

简介：以WKT-1型可控停车器为例,计算停车器的制动能高同时结合综合自动化编组站的实测数据,对停车器在调车场尾部的布置模式进行了分析和论述。

简介：摘要：近年来，我国在经济领域中取得长足发展与诸多显著成果，在市场经济总体结构产业链整体升级、各行业领域高速发展的总体时代背景下，大量农业人口转变为非农业人口，城市化进程速度加快，各种新型公共设施的完善使市民的生活更加舒适便捷。但与此同时，设施条件相对落后老化，无法适应城市的快节奏发展也导致了诸多矛盾。在这些矛盾中，主要凸显的问题为“停车难”。笔者为完善这一问题，从信息化电子技术层面着手，分析城市智慧停车模式的可行性。

简介：重力式停车防溜器是编组场尾部的停车防溜装置，通过分析重力式停车防溜器的单台设备能高，对编组场尾部布设停车器的方式进行了论述。

简介：徐州北站“减速器－推送小车”点连式调速系统，其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T．TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果，并提出进一步完善该系统的设想。