简介：摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定，新建住宅小区配建的停车位，应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新（扩）建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。

简介：摘要随着有轨电车在广州、武汉、南京等地的投运，未来有轨电车将得到更快的发展。采用超级电容作为储能器件的有轨电车系统，在车站设置供电设备及接触网，取消区间接触网，在对景观要求较高的城市轨道交通中广泛应用。整流充电站是储能式有轨电车的主要设备，本文提出了整流充电站的小型化研究思路，对于工程实施中减小工程造价、优化充电站占地面积、缓解充电站征地困难具有指导意义。

简介：摘要汽车作为人们日常生活中的代步工具，在我国每百户家庭拥有近40辆汽车，汽车的大量使用需要消耗巨大石油资源，石油资源作为不可再生资源，其存量是有限的，因此在现代技术发展中，电能作为一种清洁能源，具有无污染、可再生的特性，已经广泛运用于汽车行业，电动汽车技术发展也更加成熟，本文就电动汽车使用中的充电站配置与配电网的规划进行探讨，科学合理的规划建设配电传输供应网络。

简介：摘要电动汽车的发展给汽车行业带来新的活力，其零尾气排放和舒适的驾乘体验深受消费者喜爱。但是电动汽车的能源补给中心-电动汽车充电站配套并不完善，这给电动汽车的推广使用带来阻碍。目前建成使用的电动汽车充电站，无法满足用户方便快捷充电的需求，因此急需推广规范化的充电站建设。

简介：

简介：摘要目前电动汽车本身的技术发展水平较高，电动汽车的安全性、稳定性、舒适度都较高，电池的续航里程也较长，同时电动汽车本身的价格也相对合理，这些条件都普遍满足消费者的需求，但是电动汽车充电站的发展严重滞后，无法满足电动汽车消费者方便快捷充电的要求。因此电力企业应该进行主动筹划，推进充电站建设的步伐，让电力企业在技术实力、企业利润、品牌传播、企业形象等方面取得先发优势。

简介：摘要充电桩是新能源汽车发展的必要配备设施，充电站的设计功能十分繁杂。本文主要对典型充电站的设计范围和充电桩的未来发展前景进行了简要的分析，旨在为相关部门、设计单位和设备制造业提供参考和借鉴。

简介：本文利用10kW充电机参数建立充电机(站)的MATLAB仿真模型,采用快速傅立叶变换(FFT)的方法对仿真数据进行谐波分解计算和分析,探究单台充电机以及由多台充电机组成的充电站所产生的谐波特征,分析得出相应的谐波变化趋势。本文的仿真结论将为充电机功率的选择和充电站的建设提供理论依据和技术支持。

简介：摘要随着新能源电动汽车的大量推广应用，充电站作为电动汽车充电的重要基础配套设施，是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。本论文在调研宁波专用、公用、自用等不同类型充电设施参数基础上，建立充电站投资效益模型，分析不同类型充电站的投资效益，为社会资本进入这一领域提供研究方向和技术支撑。

简介：摘要近年来我国对于新能源汽车的发展十分的重视，尤其是对于电动汽车。电动汽车能够有效的降低废气排放、提高国家能源安全，并推动智能电网的发展。而在电动汽车充电站发展初期，科学合理的运营模式是非常重要的，这些直接决定了电动汽车充电站是否能够持续稳定发展，对整个电动汽车产业的发展和国家能源战略目标的实现也会造成极大的影响。

简介：摘要随着电力市场逐渐开放，提高电动汽车充电站的市场竞争力可促进电动汽车长远健康发展，其中用户对于充电服务的满意度成为影响因素。目前来电动汽车充电站规划不完善，车主无法快速充电是其使用和发展的最大问题。所以对于城市电动汽车充电站的建设和规划是目前我们国家电力交通改革的重要方面。对电动汽车充电站的布局规划进行分析，希望可以有效地对电动汽车充电站实现更加科学合理的规划提供相应的帮助。

简介：摘要近年来，我国相继发布电动汽车和充电站建设补贴政策，充电站建设处在迅速扩张阶段，但由于充电站设计方案不合理，出现了充电站投资高、效率低的尴尬境地。本文对充电站总平布置、充电机的选择、变压器容量选择中的难点进行分析通过对充电车位的停车方式和站区交通组织分析，针对充电站建设位置不同、使用车辆不同和不同站区自然地形等概况，提出了合理的充电站总平布置方案。通过对广州XX公交车充电站的设计，充电机参数，广州公交、乘用车主要车型充电参数分析，提出了充电选型方案对比分析，给出充电机配置机型的优化方案。通过对充电站的充电机负荷系数、变压器运行数据进行分析，给出适合公共充电站的充电机需要系数值，最终合理选择充电站配电变压器容量。

简介：摘要近年来，在国家产业政策、财政补贴政策的刺激下，电动汽车产业在我国出现了前所未有的“大干快上”局面电动汽车的保有量逐年增加，电动汽车充电设施是电动汽车产业链的重要组成部分，在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展以及充电设施对于电网电能质量的影响。基于此，本文主要对电动汽车充电站电能质量测试进行分析探讨。

简介：

简介：摘要随着电动汽车的推广与应用，大量非线性充电设施接入电网将带来不容忽视的谐波污染，特别是早前投运充电站中广泛使用的不可控和相控整流充电机。电动汽车充电机的电流谐波经电网传递后将导致电网电压畸变，影响变压器使用寿命，增加电网损耗和电压波动。分析电动汽车充电过程对配电网的影响已成为许多电力科研者关注的焦点。

简介：摘要随着近两年来的电动汽车数量的爆发式增长，城市公共交通也在大力推广电动汽车，预计到2020年，我国电动公交汽车将达到60万辆，北京、上海等重点城市、各省会城市公交车也将全部更换为电动汽车；城市电动公交车车辆的不断增加，也带来了电动公交充电站建设的各种问题；如何保证电动公交车充电过程中的用电安全，尤其是防止充电对生命财产造成危害，是值得关注的问题。

简介：摘要电动汽车充电站的不限制充电影响着电网运行的安全，必须要对充电站的功率以及时间进行分配。基于此，本文阐述了各种类型充电设备的工作原理，提出了一种新的充电站综合控制系统，将电动汽车充电站功率以及时间分配的问题转化成了近似线性规划的问题，为相关工作人员提供参考。

简介：摘要如今，锂离子电池在各个领域中得到了广泛的应用，为了更好的发挥锂离子电池的优势，就需要对储能系统进行设计，并在此基础上提出充电管理策略，这样不仅能够提高其充电效率，还可以保证其长期稳定运行，延长其使用寿命。

简介：

简介：摘要根据国家能源局统计数据显示，2017年中国光伏发电新增装机53.06GW，其中，光伏电站33.62GW，同比增长11%;分布式光伏19.44GW，同比增长3.7倍。截至2017年12月底，全国光伏发电累计装机达到130.25GW，其中光伏电站100.59GW，分布式光伏29.66GW。