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  • 简介:从增加值贸易视角出发,利用全球价值链地位指数和全球价值链参与度指数,衡量主要汽车生产国汽车产业在全球价值链中的国际分工地位及参与全球价值链的程度。通过理论和实证研究发现:外商直接投资、规模经济与国内生产配套水平是促进一国汽车产业全球价值链分工地位提升的重要因素;国内科研投入、汽车产业资本要素投入与其国际分工地位呈负相关关系。要提升我国汽车产业出口部门全球价值链国际分工地位,应从外商直接投资、规模经济与国内生产配套水平入手,建立汽车产业的国家价值链,同时需避免产业政策扭曲资源配置的负面效果。

  • 标签: 增加值贸易 国家价值链 全球价值链 国际分工地位
  • 简介:基于全球价值链分工的视角,考察了我国制造业服务化对劳动收入占比的影响。研究表明,制造业服务化与劳动收入占比呈倒U型规律,我国处于倒U型曲线的上行区间。电信服务化、金融服务化和分销服务化对劳动收入占比的正向作用明显,而运输服务化的提升效应并不显著。全球价值链分工深化对劳动收入占比产生不利影响,减弱制造业服务化的劳动收入分配效应。从劳动者的技能类型来看,制造业服务化和价值链分工对高技能劳动收入占比的影响较大。

  • 标签: 制造业服务化 劳动收入占比 全球价值链分工 人力资本 服务投入异质性
  • 简介:近日,《“十三五”.健康老龄化规划重点任务分工》印发。其中,由国家卫生计生委牵头负责的重点任务及工程12项,即老年疾病预防工作;推动开展老年人心理健康与关怀服务;加强医疗卫生服务体系中服务老年人的功能建设;大力发展医养结合服务;推动居家老年人长期照护服务的发展;加强老年健康相关科研工作;健全基本医疗保障制度;发展老年健康产业;推进信息技术支撑健康养老发展;建立健全监测检查评估机制;老年心理健康与心理关怀服务项目;医养结合示范工程。由其他部门牵头的包括加强老年健康教育;进一步加大对贫困老年人的医疗救助力度等8项。

  • 标签: 健康老龄化 分工 医疗卫生服务体系 基本医疗保障制度 老年心理健康 老年健康教育
  • 简介:在经济转型、产业升级中,如何评判产业升级对发展战略制定和产业政策选择的影响是一个关键。产业升级的本质内涵是国内附加值率的提高还是以"高大上"产业占比不断提高为表征的所谓产业结构优化?这些问题的深入讨论需要厘清垂直专业化分工条件下中国产业升级具体形态的历史演变。从垂直专业化分工视角对"产业升级"进行重新定义,采用KWW法测算中国2007年、2012年物质生产部门小类行业的国内附加值率,重点研究中国国内附加值的纵向比较及其与产业升级的关系。结果表明:中国物质生产部门2007-2012年间国内附加值率整体提高,由2007年的60.61%提高到2012年的62.14%,实现了产业升级。进一步比较不同贸易方式、不同产业、不同要素密集度产业、不同技术密集度产业的国内附加值率变化的结果表明,加工贸易的国内附加值率提升较快;劳动密集型部门和资本密集型部门的国内附加值率提高约2%;低技术、中高技术与高技术产业的国内附加值率提升程度依次递减。尤其是高技术产品的高出口额与低国内附加值率表明,中国的产业升级过程仍然遵从动态比较优势原则。最后,从集聚高端要素、深化对外开放、攀升价值链、调整产业政策等角度对中国未来产业升级进行了探讨。

  • 标签: 垂直专业化分工 产业升级 KWW法
  • 简介:摘要近些年来,农村人口大量涌进城市,伴随着城市化进程的加快,城市病问题十分严重,交通拥堵出行困难已经成为很多城市迫切需要解决的首要问题。随着城市规模不断扩大,部分城市为了有效缓解交通问题开始修建地铁,开挖城市地下隧道,因此城市的隧道爆破工作十分重要,本文主要就爆破施工中监理单位和公安部门的重点任务进行阐述。

  • 标签: 城市 隧道爆破 安全监理
  • 简介:摘要进行合理的原煤筛分,可以从根本上加强洗选流程,促使精煤的生产率得到提升,进而间接提升选煤厂的处理效率,优化其工作,提升经济效益。但现阶段我国煤矿洗选厂在进行原煤筛分过程中,其筛分工艺还存在不足之处,影响其筛分效果,基于此,作者结合自身工作经验,对煤矿洗选厂原煤筛分工艺进行详细的分析研究,以供相关工作人员参考。

  • 标签: 煤矿洗选厂 原煤筛分 筛分工艺
  • 简介:风险资本全球扩张激发全球科技创业高潮。近10年来全球风险资本规模快速扩张,尤以美国、中国最为活跃(图表5)。2006年美国风险投资规模近300亿美元,2016年增长至近700亿美元;2006年中国风险投资规模近乎于零,2017年增长至近350亿美元。

  • 标签: 风险资本 科技创业 全球扩张 激发 投资规模 资本规模
  • 简介:摘要核电站工程建设调试阶段,及时有效的开展纠正性维修活动,是机组调试活动顺利进行的基础和保障。制定合理的纠正性维修职责分工原则,是各核电站调试启动阶段遇到的难点之一。本文总结了目前各基地采用的职责分工模式,分析了其利弊。最后提出了关于职责分工的几点问题。本文意在让读者对调试启动阶段纠正性维修职责分工的目的、意义、基本原则得以全面了解,对后续核电项目调试启动工作具有借鉴意义。

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  • 简介:全球价值与多元行为体是全球治理的两个基点。在当前全球治理遭遇主体困境时期,承载全球价值的全球城市成为提供全球公共物品的重要行为体。全球城市遵循其发展轨迹,在三重维度上参与全球治理:能力支持上,以经济和人才优势以及丰富的政治实践供给全球治理;制度建设上,建立网络联盟并贡献制度化解决方案;规范引导上,塑造公共精神和全球共同体意识。作为"崛起中"的中国全球城市,它们通过共构全球治理体系中的关系格局、共建全球治理体系中的经验制度和共创全球治理体系中的精神气质,努力实现中国全球城市的自我表达,进而为丰富中国的全球治理观做出自己的贡献。

  • 标签: 国际政治理论 全球治理 中国 全球城市
  • 简介:摘要地铁行车调度应急处理是其日常运营调度工作的重要内容,对此,在工作过程中相关人员要按照一定的原则对其进行有效的管理和处理,通过方法的顺利落实来降低运营故障、事件影响范围,从而为人民群众提供高品质的地铁运输服务。

  • 标签: 城市轨道交通 控制中心 应急处理 行车调度分工
  • 简介:根据改革设想,检察官助理与检察官分属不同的职务序列,有着各自独立的晋升渠道和职业保障体系,但在落实中两者的角色定位和职责分工都处于一种混淆状态,不仅政策制定者将检察官助理视为“预备检察官”,检察官助理个人也将“入额”作为自己的“晋升”目标。同时基层检察院迫于办案压力,普遍赋予了检察官助理几乎等同于检察官的职权。因此,司法改革不仅需要明确检察官和检察官助理的界限,设置不同的准入标准和职业保障体系,还很有必要根据司法实践需要赋予检察官助理更多的诉讼参与权,以维护改革权威,实现检察人员的分类管理和落实司法责任制。

  • 标签: 检察官助理 角色定位 职责分工 美国检察官
  • 简介:金熙宗以后的多重路制包括兵马都总管府路、转运司路、盐使司路、提刑司路(按察司路)。兵马都总管府路作为地方一级行政建置,承担了金朝地方司法审判的大部分事务,具有鞫审、纠平之权。转运司路、盐使司路的司法事权主要体现为对地方经济司法的分工。提刑司路(按察司路)在司法上的职掌主要是问狱、纠劾。金朝多重路制之间存在着司法分工与互动,共同完成了金朝地方司法事务的诸多环节。

  • 标签: 金熙宗 多重路制 司法职能
  • 简介:进入中国特色社会主义新时代,我国经济规模和综合实力跃居全球前列,在世界经济和全球治理中的分量迅速上升,日益走近世界舞台的中心,这就需要建设与综合国力和国际地位相匹配的全球城市,更好地发挥龙头带动作用,引领建设具有全球影响力的世界级城市群,代表国家参与国际合作和竞争。在这其中,上海肩负着特殊的使命和责任。

  • 标签: 全球城市 中国特色社会主义 龙头带动作用 世界经济 国际合作 综合实力
  • 简介:新加坡港集装箱吞吐量同比上升7%4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7%至291.5万TEU,环比下降4.4%。今年1-4月新加坡港累计完成集装箱吞吐量1178万TEU,同比上升14%。

  • 标签: 集装箱吞吐量 港口 新加坡港 累计
  • 简介:新加坡港集装箱吞吐量同比上升13.3%3月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升13.3%至304.9万TEU,环比上升8%。一季度新加坡港累计完成集装箱吞吐量886.5万TEU,同比上升16.5%。香港港口集装箱吞吐量同比下降7.4%3月份香港港集装箱吞吐量为160.2万TEU,同比下降7.4%,其中葵青码头吞吐量同比下降9.9%至125.2万TEU,中流作业、公众卸货区和内河运输箱吞吐量同比上升3%至35万TEU。

  • 标签: 港口集装箱 集装箱吞吐量 新加坡港 中流作业 香港港 运输箱
  • 简介:出去旅游,发现很多旅行社都会打着“最后的天堂”的噱头招揽游客,而在南太平洋上,却真实存在着这样一个地方.有专家预测,五十年后,这里将会消失在地球的版图上,这就是图瓦卢,一个“气候难民”,也是即将因为全球变暖、海平面上升而首个消失的国家。

  • 标签: 全球变暖 图瓦卢 海平面上升 南太平洋 专家预测 真实存在
  • 简介:当你在野外找不到方向,迷路了怎么办?没关系,GPS带你回家。全球定位系统(GPS)由美国国防部研制,它利用一个由24颗导航卫星组成的系统来实现全球定位。GPS功能强大,能够定位世上任何地方的人、车辆,甚至飞机。尽管GPS最初是为军事目的设计的,但现在,它已经成了许多人生活中必不可少的一部分。

  • 标签: 全球定位系统 美国国防部 GPS 导航卫星 军事目的
  • 简介:新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%6月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升8.5%至306万TEU,环比下降3.9%。今年1一6月新加坡港累计完成集装箱吞吐量1802万TEU,同比上升11.5%。香港港口集装箱吞吐量同比下降4.5%6月份香港港完成集装箱吞吐量167万TEU,同比下降4.5%。其中,葵青集装箱码头集装箱吞吐量微升0.7%至133万TEU.

  • 标签: 香港港口 集装箱吞吐量 新加坡港 集装箱码头 累计