简介：摘要公路选线是一项制约条件多、政策指导强、涉及因素广的工作。山岭地区复杂的自然条件给如何科学选线提出了严重的挑战。本文结合工程实例论述了公路选线基本原则。

简介：摘要：山区公路路线方案的选取及路线设计方式为本文探究的关键点。在山区公路规划设计中，为了确保路线方案的有效与可行，确保公路质量及使用功能，设计中应系统性思考诸多影响因素，并且采取有关技术与举措，选择科学路线方案，确保行车安全，节省建设投资，保护生态环境。本文从两个方面对怎样更好进行线路选取以及设计工作展开探讨，一是公路路线规划设计思路；二是选线方式，希望能为相关人员提供借鉴。

简介：摘要：随着国家高质量发展理念的提出，各个行业主管部门都分别提出了相关政策文件，保证各自行业高质量发展，公路交通领域，与相关行业主管部门联系密切，相关行业部门出台的最新政策，轻则影响公路工程方案，重则否定路线走廊。所以只有清楚各个行业主管部门最新政策，根据最新政策布设路线方案，才能避免路线方案反复调整，稳定项目工程投资，缩短项目推进周期，加快项目实施进度。

简介：摘要本文针对江苏省高速公路建设特点，在德尔菲法的基础上进行了调整与改进，筛选出了速度、线性、舒适性、视距、连续性与宏观指标六个指标来对江苏省高速公路选线安全性进行评价，最后，根据专家打分法对各个指标权重进行界定，得到适用于评价江苏省高速公路选线安全性的综合指标体系。

简介：摘要农村公路是公路网的重要组成部分，它起着连接高速公路、干线公路与乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。由此本文结合农村公路选线的基本原则，研究了农村公路选线要点，旨在为推动农村公路发展提供参考。

简介：摘要随着我国经济发展的规模越来越大，对交通基础设施的需求进一步增强。而在我国人口多，土地少的情况下，公路工程难免要穿越城市、乡镇以及城乡结合部，特别是在沿海经济发达省份，这种状况已经变得越来越普遍。由于所服务的交通出行方式的增加，原有公路的设计方法已经不能满足过境公路的功能需求。基于此，本文就城市过境公路设计选线进行详细探究，以期为有关方面的研究提供参考借鉴。

简介：摘要：随着我国西部经济的不断发展，川渝地区作为重点区域，近几年基础设施建设如火如荼，交通行业作为经济增长的开路先锋，山区公路建设进程不断加快。本文首先阐述了山区公路勘察设计基本原则，并结合工程实例对山区公路选线应注意的问题及的常用方法进行了探究，可为相应地区公路勘察设计提供一定参考。

简介：摘要：随着我国经济的迅猛发展，山区经济也逐步得到提升。然而山区的经济发展最大的依靠就是交通。由于种种原因，山区公路的结构的不合理、山区断头路等对设计上存在很多难点，一旦这些原因被逐一的解除，山区经济会得到突飞猛进的发展。就此，本文阐述了我国山区公路选线方案的不利影响，并对选线设计内容进一步的探究。

简介：摘要由于山区深厚的山谷，山坡非常陡峭且水流也很急，地势相对于就较为复杂和危险。路线主要受限于三个方面平、横、纵。同时，气候和地质条件的多样性也会对路线产生较大的影响。本文简要分析了复杂山区道路新线选择的安全性和对其成本的有效控制。

简介：摘要： 2019年底，云南省高速公路通车总里程已达 6000公里， 2030年，云南“五纵五横一边两环二十联”高速公路网将全部建成，通车里程达到 1.45万公里，未来 10年仍是云南高速公路建设的高峰期。在高速公路工程的设计与建设中，选线是一件关系到全局的总体性工作，综合性强，牵涉面广，涉及多学科的综合应用，是一项复杂的系统工程。

简介：摘要本文通过对四川山区公路地质灾害的分析，强调了环保地质选线的重要性，并结合九绵高速公路的环保地质选线加以论证。

简介：摘要随着我国社会的不断发展，在公路建设领域取得了令人瞩目的成就，无论是在数量还是质量方面都有明显的提升，公路网络的覆盖面积也在不断扩大，在交通系统占据着重要的地位。随着公路的不断建设以及相关技术的不断发展，人们对公路建设的要求也越来越高，公路工程路线的选线设计也越来越得到人们的关注。为了提高公路设计的水平，满足人们对于公路的新要求，形成了新的公路设计理论。

简介：摘要本文主要针对公路勘测选线设计展开分析，探讨了在公路勘测的过程中，如何做好选线设计工作，对选线设计的技术要点进行了总结，希望能够为今后的公路勘测选线设计，带来更好的参考和借鉴。

简介：摘要公路选线应对沿线地形等进行充分分析，避开敏感点，少占农田，坚持多方案比选论证，加强对路线纵断面方案控制性因素的调查和研究，注重路线与桥涵、交叉设计的协调性，确保公路使用的经济型和舒适性。本文结合某山区高速公路项目，对于山区高速公路选线工作展开探讨。

简介：摘要：伴随着我国社会的持续发展，在公路建设方面已经取得了显著的成绩，不管是在数量上，还是在质量上，都有了显著的提高，公路网的覆盖面越来越广，在交通系统中占有着举足轻重的位置。随着公路的持续修建和有关技术的进步，人们对公路的建设提出了更高的要求，因此，在公路工程中，公路选线的设计问题受到了越来越多的重视。公路工程设计是一种新型的公路设计方法，它是一种新型的公路设计方法。

简介：摘要：高速公路是三维带状的建筑物，山区地形复杂，各方面控制性因素较多，因此山区高速公路选线过程中会面临种种困难以及挑战，在选线过程中，如何根据各种限制条件做出相对合理的路线方案，是每个路线设计人员都要掌握的基本技能。本文主要探讨山区高速选线过程可能遇见的几个控制因素，以及设计方法的选取等问题。

简介：摘要：对于公路项目来讲，其建设的科学性与合理性，直接与公路路线的选线设计息息相关，因此，想要提高公路工程运营的高效性，就需要对公路路线的选线原则和相关影响因素进行全面的分析和研究，根据具体情况，做好项目的选线设计工作，延长公路工程使用寿命，提高公路工程运营效率。

简介：摘要：本文通过对沿溪线、山脊线选线的基本方法及理论进行了深入的研究，对日前山区道路选线中的问题进行了总结，并提出了相应的对策。同时，本文还对影响线路选择的各种因素进行了分析，总结出了在山区道路选择中应该注意的几个原则。

简介：摘要：位于地质水文复杂山区的公路隧道工程，埋深和长度大，所处地质水文环境较为复杂，穿越多种地带，出现岩溶、涌水（泥）、瓦斯等安全事故发生概率高。为解决公路隧道建设环境复杂多变、安全管理难度大的复杂系统管理问题，国外许多专家学者探讨采用数值模拟、仿真模拟、概率估算等方法识别隧道施工风险影响程度及概率,将贝叶斯网络、模糊理论运用到地公路隧道施工管理中，进行风险因素的概率预测、重要度分析以及系统风险评估；结合实际隧道工程，分析了隧道施工期生态环境的破坏对其安全的影响，并系统分析了周边环境对隧道施工建设的影响因素，提出了施工安全防护措施。基于此，本篇文章对公路隧道总体安全风险评估指标及方法优化进行研究，以供参考。

简介：