简介：摘要：三线套轨道岔是指将两种不同轨距的同向单开道岔套合在一起构成的道岔，两种不同轨距的道岔相互嵌套，共用轨枕和路基。随着我国“一带一路”建设的深入发展，国际铁路建设中面临着不同国家轨距标准不同的难题，且不同轨距铁路网的衔接融合需求巨大，而套轨道岔作为一种过渡形式的道岔，能满足宽窄轨列车和准轨列车共同使用线路的要求，大大提高铁路的运输能力。但目前套轨道岔尚无成熟的设计理论和原则，且国内外也缺乏工程先例和研究文献，因此,对三线套轨道岔研究和设计是一个很有意义的课题。

简介：

简介：摘要：智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点，可有效补充区域轨道交通线网，实现交通方式资源互补。西咸新区智轨示范线1号线作为西北地区建设的首条智轨线路，实现了多制式交通同步联运，有效提升区域交通能力。

简介：摘要：智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点，可有效补充区域轨道交通线网，实现交通方式资源互补。西咸新区智轨示范线1号线作为西北地区建设的首条智轨线路，实现了多制式交通同步联运，有效提升区域交通能力。

简介：摘要：随着我们国家城镇化水平和轨道交通建设条件的不断提高，越来越多的中小城市公共交通暴露出运量小、速度低以及时效性差等问题，难以满足日益增长的城市运输通勤需求。结合国内首条商业化智轨运营线路—宜宾智轨示范线T1线的运营特点进行分析，总结智轨快运系统在中小城市的应用特点和发展方向。

简介：摘要目的带线铆钉修复膝关节内侧副韧带损伤的手术疗效。方法对23例膝关节内侧副韧带损伤临床疗效进行分析回顾。结果用带线铆钉修复膝关节内侧副韧带损伤，疗效可靠，恢复满意。结论带线铆钉修复膝关节内侧副韧带损伤可加强膝关节内侧稳定。

简介：摘要：现阶段，大秦线铁路作为国内首条双线重载型电气化运煤线路存在。其将西部的韩家岭站作为起脚点，秦皇岛市内的柳村南站作为落脚点，总长652千米，使大秦线重载道岔轨件的减磨养护工作更加严峻。基于此，本文结合实际思考，首先简要介绍了大秦线重载道岔轨件设备的基本概述，其次阐述了大秦线重载道岔轨件减磨养护的具体措施。

简介：摘要：城市轨道交通为市民出行起到一定的作用，地铁各类设备的正常工作是为了使列车安全运行提供保障。测速系统引起的故障是信号车载系统的常见故障。苏州轨道交通一号线列车TC端各有一个测速计（OPG-odometer pulse generator）测速和雷达测速。测速电机故障，雷达故障都可能导致轨道交通测速系统故障。

简介：摘要: 随着城市轨道交通的快速发展，磁浮快线作为一种高效、环保的交通工具，在城市轨道交通中发挥着越来越重要的角色。长沙磁浮快线作为其中的佼佼者，其接触轨设备的稳定性和安全性直接关系到整个磁浮供电系统运行的可靠性。本文旨在探讨长沙磁浮快线接触轨设备质量提升的思路，通过对当前接触轨设备质量现状的分析，结合国内外相关技术和经验，提出了一系列针对性的质量提升的技术措施。文章首先介绍了长沙磁浮快线接触轨系统设备运行的基本情况，然后详细分析了接触轨设备在运营中存在的问题及其原因，最后提出了具体的质量提升实施策略和建议。

简介：摘要目的探讨带线锚钉治疗肱骨内侧髁骨折的疗效。方法从2013年1月—2015年1月我院共收治的21例成人肱骨内上髁骨折患者，其中男16例，女5例；年龄20～44岁，平均35.1岁。其中合并肘关节脱位3例，鹰嘴骨折2例。患者均采用切开复位带线锚钉固定。术后均采用石膏托固定。术后2～3周开始功能训练并定期期随访。术后6月采用Mayo肘关节功能评分标准（MEPS）评估疗效。结果所有患者均获随访12～36个月，平均24个月。骨折愈合时间7～10周，平均8.2周。肘关节MEPS评分（93.7±4.2分）（65～100分），其中疼痛（43.1±3.7）分（30～45分）；关节活动范围（18.2±1.5）分（15～20分）；稳定性（9.5±1.7分）（5～10分）；日常功能（23.1±1.7）分（15～25分），本组患者优17例，良3例，可1例，差0例。结论切开复位带线锚钉固定稳定性强，功能恢复好，并发症少，是治疗肱骨内侧髁骨折的理想方法。

简介：摘要滚动导轨已经成为成熟的功能部件得到广泛的应用，但是车床尾座在使用直线导轨其锁紧结构没有得到足够的重视，形成标准化产品。本文总结归纳了几种尾座在使用滚动直线导轨的锁紧型式，分析不同结构的特点，并举例说明几种锁紧单元的工作原理，对线轨尾座锁紧结构设计起到指导作用。

简介：基于线阵相机的接触轨几何参数动态检测系统,采用高速线阵相机,通过光切法,获取接触轨目标图像;采用双目成像检测原理,同时结合车体偏移补偿,精确测量接触轨几何参数;采用实时定位系统,对检测数据进行定位。

简介：介绍武汉轨道交通1号线采用的钢铝复合接触轨技术特点、构成及应用效果。

简介：摘要目的观察膝关节内侧的副韧带损伤患者采取带线铆钉修复手术的治疗效果。方法选取27例膝关节内侧副韧带损伤患者，实施带线铆钉修复治疗，并对其临床疗效进行分析回顾。结果采用带线铆钉对膝关节内侧副韧带损伤进行修复的效果满意。结论采取带线铆钉对膝关节内侧副韧带损伤进行修复能够加强膝关节内侧的稳定。

简介：关于一次线性奇点附近轨线拓扑结构,理论分析工作是完整的,但对具体的作出轨线图的详细过程一般教科书和参考书中没有仔细的讨论,特别是轨线图和过渡矩阵P没有给出具体的求法或者求法太难.本文主要解决了变换矩阵的具体求法以及变换后坐标系的确定问题,以便能对给定的一次线性微分方程组尽快画出轨线图,比较直观的了解奇点附近轨线的拓扑结构.

简介：摘要：随着城市经济的不断发展，轨道交通已经成为市民出行与通勤的重要方式，地铁也因此成为了区域内城市轨道的重要组成部分。尽管我国的地铁建设已经取得了较为显著的成就，然而在现阶段地铁建设的研究中，有关于交叉渡线与接触轨存在无电区的问题仍旧亟待解决。在交叉渡线存在接触轨无电区会对轨道安全以及列车的受流产生巨大的影响，因此，本文将就地铁交叉渡线接触轨无电区的现状进行调查，研讨出可行性的改造与运行方案，致力于改善当前存在的问题，协调好列车、轨道、以及接触轨之间的关系，从而实现轨道交通的安全平稳运行。

简介：摘要：黑龙江中俄铁路大桥主桥钢桁梁铺设铺设四线套轨板式无砟轨道，由于国内无此结构的铺设标准和铺四线套轨板式无砟轨道板的机械设备，针对此项目主桥钢桁梁的结构特点，特此研发了铺设四线套轨板式无砟轨道板铺板机。用此设备通过现场铺设套轨板式无砟轨道板取得了较好的社会效果和经济效果。

简介：摘要：黑龙江中俄铁路大桥主桥钢桁梁铺设铺设四线套轨板式无砟轨道，由于国内无此结构的铺设标准和铺四线套轨板式无砟轨道板的机械设备，针对此项目主桥钢桁梁的结构特点，特此研发了铺设四线套轨板式无砟轨道板铺板机。用此设备通过现场铺设套轨板式无砟轨道板取得了较好的社会效果和经济效果。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，轨道交通逐渐成为人们出行和通勤的主要手段，为人们的日常出行带来了非常大的方便。虽然我国的城市轨道交通建设已有较大的成绩，但在目前的地铁施工中，有关跨线与接触轨道之间存在无电区的问题仍然是急需解决的，其对地铁轨道的发展造成了非常严重的影响。由于交叉渡线上有接触轨无电区，对轨道安全和列车的受流都有很大的影响，故对跨轨无电区的实际情况进行了调研，并提出了切实可行的改造和运营方案，以期解决目前存在的问题，协调好列车、轨道、接触轨三者的关系，确保轨道交通的安全和稳定，为我国轨道交通发展提供一定的帮助。

简介：吞进胃里的那口小箱,一直撑着他的胸腹,他不敢动弹,动一动便让他痛苦不堪。他的脸苍白得如同停尸间里已断气的死人。他上身笔直地坐在黑色真皮沙发上,几缕阳光从窗子一角贼死地盯在他脸上。整个沉郁、暗淡的房间里,他那块脸是唯一的高光亮点,那块因痛苦而变形的脸反映出:惶恐、焦虑、懊恼。继而又有些麻木、无奈。这些情绪如同海面上被蒸发起的热气,从他身体里、从他那扭曲的脸上一点点地渗出来,弥漫在空气中。