简介：摘要渠道防渗是水利工程当中的重点工作，在我国新疆地区，较多的使用混凝土板衬砌结构，并在应用当中获得了良好的效果与收益。在实际运行当中，因新疆地区早晚温差较大，即需要能够做好渠道防冻胀的控制。在本文中，将就新疆混凝土防渗渠道冻胀破坏成因分析及防冻胀措施进行一定的研究。

简介：在我国北方寒冷地区．冻胀现象已经成为道路产生破坏的一种主要形式。而春融期，由于路基土中冰晶体的融解，会导致土基或垫层承载力降低而产生翻浆等现象，使道路出现严重病害。

简介：本文是基于新疆地区防渗渠道的主要冻坏类型，并综合应用案例调查、数据分析以及实地调研方法来分析渠道冻胀破坏的类型和成因，在冻坏机理的基础上分析发现，混凝土防渗渠道的冻胀破坏的出现并不是偶然和单方面的，并进一步从渠道的实际建设和防冻角度来提出对应措施。

简介：摘要：溢洪道冻胀性灾害是诱发坝灾的主要因素，因此，加强对溢洪道冻胀性灾害的预防和控制，是保障堤坝正常运行的关键。本文通过对淤地坝溢洪道冻胀性的影响因素的分析，提出相应的预防对策，以便在以后的工程中，尽可能地减少溢洪道的冻胀损伤。

简介：摘要：随着渠道衬砌板的广泛应用，冻胀破坏性裂缝成为一个常见问题。为了解决这个问题，研究人员开发了一种新的处理技术。该技术结合了材料选择、设计改进和施工方法优化等多个方面，有效预防和修复冻胀破坏性裂缝。通过使用耐冻胀的材料进行衬砌板的制作，设计合理的结构和加强节点，并采取适当的施工方法，裂缝的形成和扩展得到有效控制。这项技术在不影响渠道的功能和稳定性的同时，提高了渠道衬砌板的耐久性和使用寿命，为渠道建设和维护提供了可靠解决方案。

简介：摘要：南水北调工程提高了水资源的利用率，对于缓解水资源紧缺发挥了重要作用，其中南水北调中线水源已经成为京津和沿线许多城市的主要水源。但由于设计、施工、管理维护方面的因素,部分衬砌渠道出现裂缝、错位、滑塌和鼓起、翘起等各种冻胀破坏现象,使渠道糙率增加,未能达到预期的防渗效果，影响渠道正常输水。为确保“工程安全、供水安全、水质安全”，结合中线工程常态化通水情况，本文将针对渠道衬砌冻胀破坏性裂缝处理技术展开相应分析，以供参考。

简介：摘要：在建筑工程施工过程中，水工建筑物的施工质量和使用寿命会直接受到冻胀破坏的影响，为此，针对水工建筑物的冻胀情况影响因素进行问题解决和防治措施应用能够有效实现水工建筑物施工技术的新突破。针对近年来我国水工建筑物的冻胀破坏问题进行具体问题具体分析，希望通过物理和化学手段提出相关的防冻胀措施，控制冻胀危害的同时，增加水工建筑物的安全稳定性。这也是对我国兴修的水利工程使用安全性的直接保证，研究水工建筑物的防冻胀问题是具有实际意义的。

简介：摘要：在建筑工程施工过程中，水工建筑物的施工质量和使用寿命会直接受到冻胀破坏的影响，为此，针对水工建筑物的冻胀情况影响因素进行问题解决和防治措施应用能够有效实现水工建筑物施工技术的新突破。针对近年来我国水工建筑物的冻胀破坏问题进行具体问题具体分析，希望通过物理和化学手段提出相关的防冻胀措施，控制冻胀危害的同时，增加水工建筑物的安全稳定性。这也是对我国兴修的水利工程使用安全性的直接保证，研究水工建筑物的防冻胀问题是具有实际意义的。

简介：摘要在高铁的运行过程中，防护栅栏起到重要的隔离作用。在东北地区，由于冻胀破坏的影响，引起地面的高低变化，容易引起防护栅栏的倾斜、构件的松动甚至脱落。通过分析冻胀病害产生的原因，文中提出了一些可以改进的措施。

简介：

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简介：摘要在灌区的运行中，防渗渠道是必须要设置的一个水利结构，这种结构对整个灌区灌溉功能的正常发挥都有着非常重要的作用，但是在实际的应用中，灌区的防渗渠道经常会出现冻胀破坏的现象，本文对冻胀主要的形式和原因进行了相关的阐述，同时有针对性的采取了冻胀防治措施。

简介：渠道的冻胀破坏是由土壤中的水、土体颗粒物理性质和负温所致，大多发生在灌区的中下部。渠道防冻胀处理可通过改变渠道结构形式、改变渠基土体的基本结构、使用新型建筑材料等方法来实现。

简介：摘要： 渠道输水是我们国家农田灌溉的主要输水方式，我国的灌区大多数兴建于上个世纪 50 到 70 年代之间，由于当时科学技术水平较低，导致水资源浪费严重，灌溉率降低，灌溉效益大幅度衰减。本文通过分析灌区的特点和渠道发生渗漏冻胀的原因，并对防冻防冻胀技术的应用进行阐述，并总结技术应用的体会和经验，目的是更加深入了解技术特点，解决渠道渗漏和冻胀破坏问题，节约水资源，提高灌溉效益（效率）。

简介：通过分析研究，渠道

简介：通过渠道衬砌冻胀破坏调查与实际观测分析，渠道刚性衬砌基土冻胀破坏，与基土冻胀位移大小及其不均匀程度、衬砌结构受约束条件、衬砌抵抗或适应基土冻胀变形的能力等因素有关。在选择防冻胀衬砌结构时，应从消除或减少基土冻胀及其不均匀性、消除衬砌结构的约束条件、提

简介：摘要：高纬度严寒地区铁路路基冻胀直接影响轨道平顺性和列车运营安全，本文以工程实例从冻胀产生机理、处理措施以及处理结果进行阐述分析，较好地解决了施工阶段为避免运营中冻胀的相应工程措施，有较强的实践指导意义，可供同类工程参考或同行借鉴交流。

简介：摘 要：路基的冻胀和翻浆是公路工程中最常见的病害，为指导设计和施工，针对公路路基水分迁移和冻胀翻浆特点，对冻胀翻浆的机理进行了分析，提出了防治路基冻胀翻浆的措施。

简介：一声巨响过后,璀璨的烟花打上了半空,倏地消逝,紧接着,胡双喜从院子里赤身裸体跑出来.这是第三次了.每次都是这样,周边四邻都转悠过来看热闹,路过的人停了步,凑在一起,看着胡双喜,倒也谈不上幸灾乐祸,只是围观.胡双喜蹲在地下呜呜地哭,泪水将脸上的黑冲散了.有人对胡双喜的遭遇无动于衷,有人却拨打了110.一个小时后,来了三个警察,看了一眼蹲在地上的胡双喜,说又是你,你先把衣服穿上.胡双喜说,这都第三次了,到底是谁干的,我操他妈的.一个警察说,别骂了,我们也正调查呢.另一个警察说,和上次一样,院里给扔了礼花弹,震碎了玻璃,其它倒也没损失什么.

简介：摘要像我国东北等季节性冻土地区,土地冻胀一直是困扰铁路路基建设的一个重要问题。严重的铁路冻胀使路基产生不均匀变形,这将严重影响列车行驶的平稳性和安全性。高速铁路缩短了人们的出行时间，但是却路基的冻胀变形控制提出更高的要求。针对路基填料的冻胀特性,提出了控制路基填料冻胀的措施,这对于高速铁路路基的抗冻设计和铁路路基改善整治具有重要的工程意义。本文重点分析了路基冻胀的影响因素，并对高速铁路粗颗粒改性土填料冻胀特性进行研究。这对解决高速铁路冻胀问题具有指导性意义。