简介：摘要：隔振率是和车身安装点动刚度和悬置橡胶动刚度的比例相关，随着人们对汽车舒适性要求的提高，各大主机厂提出了燃油车3rd wot工况下和混动或电动车1st wot工况下的动刚度的要求，影响悬置橡胶动刚度的因素主要有橡胶本身材料特性、零件结构型式、初始变形和应变、静刚度、振幅、频率和温度，目前不同预载下的动刚度还只能通过实验来得到，本文研究150Hz至200Hz小振幅大预载下的橡胶动刚度预测，通过分析橡胶零部件的力位移曲线，得到橡胶零件在不同预载下的静刚度，并通过实验和分析得到不同频率和应变水平下的动静比，进而预测其动刚度。

简介：随着国内、外多塔斜拉桥的兴建，斜拉桥的塔数不断增多，距离也不断增大，如何保证多塔斜拉桥的整体刚度，已经成为发展多塔斜拉桥这一结构体系所面临的关键问题。在分析多塔斜拉桥结构特点和力学特性的基础上，从塔、索、梁的刚度，设置辅助结构，采用部分斜拉桥形式三方面对三塔、四塔、四塔以上的多塔斜拉桥整体刚度影响进行分析，并对比总结国内、外已建与在建的多塔斜拉桥的刚度提高措施，得出了在不同塔数的情况下，较为有效地提高多塔斜拉桥体系整体刚度的方法，可为今后多塔斜拉桥的设计、施工提供技术参考。

简介：概念设计阶段为了缩短设计时间，提高效率，通常采用简化计算模型进行分析，其中的概念接头模型一般采用扭转弹簧模拟，然而接头模型的参数受到附属分支长度影响，进而影响到车身整体性能的计算，国内近年来对于简化接头模型的刚度计算方法也有不少的探讨，在此基础上，本文将探讨影响简化接头模型性能表现的因素，提出如何得到最近似的接头参数数据的建议。

简介：摘要为提高结构的分析效率，本文提出一种新分析法——等效刚度法。文章首先介绍了一种全新的力学模型。在此基础上全面介绍计算依据、基本公式和应用步骤，并结合实例对其应步骤用作了诠释。文章最后对该法在结构分析的优势作了总结，并对该法目前应用尚存的限制作了说明且对其应用前景作了展望。

简介：桥门式起重机在国民经济的领域应用广泛。起重机作为特种设备，安全事故的不断出现给社会造成了巨大经济损失和人员伤亡。针对门架结构，依据量纲分析理论，制作实验模型，通过模型试件载荷实验对结构刚度进行研究。实验结果表明结构刚度与载荷呈非线性关系，具有侧移及波动性的变化规律，应变值与载荷呈线性正相关。实验结果对起重机的检验检测和安全评估有重要的工程意义。

简介：通过对三维轮齿接触有限元分析,建立了正常和齿根与分度圆处不同裂纹故障的直齿圆柱齿轮三维实体有限元模型;通过对其啮合接触分析,求得不同状态下齿轮整个啮合过程的轮齿啮合综合刚度.分析结果表明：齿根裂纹对啮合刚度的影响要大于分度圆裂纹的影响.这对分析裂纹故障对齿轮啮合刚度的影响具有一定的指导作用.

简介：摘要：某企业一台压力机，因使用年限较长，金属结构表面有轻微的腐蚀状况，存在安全隐患，为了掌握该压力机金属结构的技术状况，本文通过对整机进行动静态强度刚度测试和无损检测，获取压力机的强度刚度分布和变化信息，根据测试结果分析完成整机的安全评估并提出合理的管理建议。

简介：摘要: 本文针对机械结构强度及刚度分析与仿真这一重要课题进行了深入探讨。机械结构的强度和刚度是衡量其性能的关键指标,对于确保机械设备的安全运行、提高生产效率至关重要。文章首先介绍了机械结构强度和刚度分析的基本理论和方法,包括力学分析、材料性能分析等。接着重点阐述了有限元分析在机械结构强度和刚度仿真中的应用,涉及模型建立、计算过程、结果后处理等环节。最后,文章列举了几个典型的工程实例,说明了机械结构强度及刚度分析与仿真在实际中的应用价值。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：摘要预应力混凝土结构一般宜采用高强材料，在具有相同承载力的情况下，其截面尺寸比普通钢筋混凝土构件小，而且预应力混凝土构件往往用于较大跨度结构，其工作性能易受变形的影响，变形是结构在正常使用极限状态下的重要计算内容，我国混凝土梁刚度的计算方法与美国规范有所不同，本文分析了两种规范下混凝土刚度计算方法，得出了对比结论。

简介：作为承受动荷载的高耸结构基础,风电机组基础动刚度计算是必须的。研究其动刚度随外荷载的变化规律,对准确分析器动力响应由极其重要的意义。阻尼影响抽取法研究了动刚度的动力特性,给出了相关的计算式。推出其实用计算方法对风机组基础的设计分析有很重要的实践意义。

简介：本文分析了不同孔形的腹板连续开孔对异形截面构件刚度的影响。用有限元分析软件比较了腹板开孔构件与实腹构件在支座位移下的受力状态，在此基础上总结出腹板连续开孔构件刚度的等效计算方法。对于三维空间结构，各蜂窝构件的跨高比不同，刚度折减也不同。与实腹杆件相比，腹板开孔改变了构件的相对刚度，从而影响整体结构的内力分布。本文结合工程实例分析了构件腹板连续开孔对框架力学性能的影响。

简介：[摘要] 对于飞机复合材料结构的零部件而言，由于胶结的质量以及性能退化不易控制，目前主要使用的还是机械连接或者机械连接与胶结的混合连接方式。本文通过分析目前主要使用的连接件刚度计算方法，并将各种工程计算方法进行对比，提出了更适合工程使用的复合材料机械连接件刚度计算方法。

简介：旋翼柔性梁是整个无轴承旋翼的核心部件，柔性梁在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求。由于柔性梁结构不存在实际的变距铰，旋翼的变距操纵要靠柔性梁结构的大变形扭转实现，纤维复合材料可裁剪设计的特性正好满足了这一要求。文章主要针对柔性梁结构的扭转刚度进行了分析计算，分析了八种特殊界面的扭转刚度，比较了复合材料与金属材料的扭转刚度，得出的结论可以为工程上柔性梁的扭转刚度设计提供参考。

简介：摘要：在核电站设计前期，阀门还未采购验收，为了保证工程进度，管道抗震分析中对阀门部件的处理一般都是按其所接管道外径建模并赋三倍管道壁厚来处理。而实际上这样的处理方式在某些情况下并不能保证阀门计算模型跟阀门实际结构等效，这种结构上的差异在力学特性上主要体现在刚度上，而刚度是抗震的重要影响因素。研究阀门刚度对管道抗震分析的影响，选取管道实例进行核算，保证管道设计的安全。

简介：摘 要：除美标干线铁路外，其他国家干线铁路对车体刚度的规定通常为工作状态下车体固有振动模态应与转向架自振频率充分隔离，以避免产生共振现象。美国干线铁路对车体刚度的规定极为详尽，且易于执行，值得借鉴。

简介：“强度”与“刚度”是通用技术必修模块“技术与设计2”中出现的两个比较专业的概念，“强度”是指构件抵抗破坏的能力；而“刚度”则是指构件抵抗变形的能力。在理解这两个概念时，一定要抓住“破坏”和“变形”这两个关键词，即构件的破坏属于强度问题，而构件的变形则属于刚度问题。构件的材料和横截面形状对于构件的强度和刚度均有很大影响。在实际生产和生活中，经常采用改变构件的截面形状来提高构件的刚度。

简介：本文针对两种弹性环刚度的计算方法——解析法和有限元法进行了对比，分析了各自的适用条件．并基于有限元法分析了涡动角、凸台参数和配合间隙对弹性环刚度的影响，为弹性环的结构设计提供了参考。

简介：所谓刚度就是一种难以改变性。对企业而言,核心刚度应该说也有位次,刚度最大的在核心价值观里,一旦核心价值观出现了刚度,软件硬件都会出现刚度。美国管理学家曾调查发现,1972年位于全球前20名大企业在20年后就剩下了3家,其他企业落伍的原因都是因为路往依赖。路径依赖其实就是核心刚度,固守原来的模式,舒舒服服按即

简介：针对拆装式箱型房屋的特殊构造，首先采用试验的方法确定纵向抗侧刚度，然后通过模拟确定纵向抗侧刚度，再通过对结果的比较验证试验的准确性与真实性，实现为设计施工提供依据的根本目标。