简介:摘要:SQ6型双层小汽车运输专用车由中车二七车辆有限公司设计,由中铁特货运输有限责任公司使用,主要用于国产及进口各种微型、小型汽车的铁路运输。采用弹簧悬挂系统经过优化的转K6型转向架,与之配套的是BAB-2型转向架集成制动装置(BLB-2或TMX-840型制动梁)。取消承台中部的承载外圆弹簧和全部承载内圆弹簧,减振内、外圆弹簧不变;摇枕、侧架材料为B+级铸钢;侧架立柱磨耗板材质为45号钢,滑槽磨耗板T10;采用直径为375mm的下心盘,下心盘内装用导电型心盘磨耗盘;装用353130B紧凑型轴承、RE2B型50钢车轴及LM磨耗型踏面的HESA型辗钢车轮或HEZD型铸钢车轮;基础制动装置采用奥-贝球铁衬套,制动梁梁架与闸瓦托间采用钢铆钉连接;采用JC-2型弹性旁承。BAB型集成制动装置由制动梁、制动缸、闸调器、推杆及制动杠杆组成,其制动时各配件均受力,最终制动缸推力传递至制动梁,制动梁传递至闸瓦,闸瓦受力后与车轮间隙减小,后紧贴车轮产生制动力,实现集成制动装置制动。
简介:摘要:本研究旨在探索地铁车辆的制动系统,特别是制动和停放制动的防叠加功能。制动系统在地铁运营中至关重要,确保车辆在运行过程中的安全和稳定。然而,由于人为因素或技术故障,制动和停放制动的叠加使用可能会导致事故和设备损坏。因此,本研究提出了一种防叠加功能的方法,旨在在制动和停放制动同时启用时提供有效的安全措施。我们采用了实验和数值模拟相结合的方法,通过测试和优化算法,验证了提出的防叠加功能的有效性。研究结果表明,该功能能够有效地防止制动和停放制动的叠加使用,提高地铁车辆的运行安全性和可靠性。