简介：依据PLC的逻辑控制功能、模拟量扩展功能和工程应用的可靠性，电液伺服阀的快速精细调节性能，结合航空轮胎试验的技术特点，提出了“PLC＋电液伺服阀＋传感器”的数据采集与控制模式，并将其应用在航空轮胎、机轮及刹车装置动力试验台的加载伺服控制中。实际应用表明，采用该模式实现的轮胎液压伺服加载系统，工作可靠，满足了航空轮胎稳定加载以及快速加载要求。

简介：弹力是高中的最常见的力,弹力方向的判断是学习弹力的重点也是难点,而杆的弹力方向很多学生容易把它和绳的弹力方向混为一谈,认为轻杆的弹力方向一定沿杆,轻杆的弹力一定沿杆吗？本文将就此问题展开探讨.一、对弹力的认识1.弹力的基本认识.弹力是物体与物体相互接触、相互挤压而发生弹性形变,形变物体由于要恢复原状而彼此间发生的相互作用力.凡是相互接触并发生弹性形变的物体之间都存在弹力。

简介：该文作者参与开发了一种自动布管-布杆折流杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二次开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折流圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明：随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

简介：内高压成型是利用高压液体使管坯达到模具型腔形状的一种塑性变形,具有节材、节能、高效等特点,非常适合法兰制造行业。但法兰体内高压成形过程复杂,影响因素较多,各因素相互关联,所有这些因素最后都集中到加载路径上。对影响法兰体加载路径各因素进行了分析,找出各因素对高压成型内在影响,为高压成型过程中的加载路径提供参考。

简介：摘要对Q460高强钢双杆钢管杆进行真型试验，旨在验证设计的合理及安全可靠，并为多杆钢管杆的设计给出建议。首先对国内外的研究现状进行了介绍，其次给出了本试验塔的法兰螺栓和宽厚比所采用的计算公式，然后介绍了试验的工况、位移和应变测点的布置等。试验结果表明位移满足规范规定的变形要求，应变满足构件承载力要求，说明试验杆的强度和刚度均满足设计要求，并有一定的安全储备；同时节点构造和法兰连接也都安全可靠。最后，建议对方形法兰进行节点试验和有限元分析，同时注意杆顶挠度要求。

简介：机动车安全技术检验制度是我国法定车辆安全管理制度的重要组成部分.当前,机动车安全技术检验机构在开展台式制动性能检验时,多采用空载制动检验方式,这导致车辆的空载制动性能检验结果不能准确反映车辆加载运行状态时的制动性能.本文针对加载运行状态下的轴荷与空载轴荷变化较大的货车、半挂汽车列车进行研究,选择相对适用于我国安全技术检验机构的举升滚筒方式进行加载制动检验分析.通过试验分析两轴货车、三轴货车、半挂汽车列车在举升滚筒不同高度时的轴荷、通过试验比对分析空载状态和加载状态下的制动性能,试验结果显示：采用举升滚筒式加载制动检验技术,能更准确地反映车辆实际运行状态下的制动性能,能更好地发现车辆制动安全隐患.

简介：刚刚结束的BMW欧洲锦标赛上，伦敦的温特沃斯俱乐部在沸腾．狂轰乱炸的五记一杆进洞让人们的惊呼不断。其中，来自西班牙的51岁老将西蒙尼斯再次在欧巡赛上打出一杆进洞．这让他在欧巡赛上的一杆进洞个数达到10个．打破了他个人创造的欧巡赛纪录。

简介：在振动试验中，振动台台面与试验件之间通常采用刚性夹具转接，夹具与振动台台面和夹具与试验件之间通过螺栓来连接。对于一些结构和试验有特殊性要求的项目，应用传统的加载方式难以满足振动试验的要求。真空吸盘加载技术的研究应用满足了某些试验的特殊要求，弥补了传统加载方式的不足。本文介绍了真窄吸盘加载技术在垂尾结构动态疲劳试验中的研究与应用，对真空吸盘加载技术的系统构成、设计和试验实施中的相关问题进行了分析，应用实践证明真空吸盘加载技术方便、可靠、安全。

简介：为贯彻落实人力资源与社会保障部、人民银行下发的《关于社会保障卡加载金融功能的通知》要求,加快社保卡发放进度,促进金融服务民生,人民银行许昌市中心支行从全局出发,按照服务型政府要求,积极指导辖区商业银行开展加载金融功能社保卡的发放应用工作,取得了显著的成效。

简介：摘要寿元湖升船机启闭机室左侧从上游起第4#、5#柱浇筑后内侧底部出现蜂窝，凿开蜂窝后发现内侧受力筋出现了较大偏位，经对柱的砼强度和结构安全进行核验，满足设计要求，因此决定对其缺陷部位采用修补方案进行处理。

简介：摘要主要介绍锚杆作为岩石地基水池抗浮措施的工程实践，采用锚杆抗浮替代管桩抗拔，即减少可大型设备进退场费用，又解决岩石地基无法施工管桩的的困境。相对于采用冲孔灌注桩作为抗拔桩，以及采用浇筑大量混凝土增加自重抗浮更为经济，是工程中水池抗拔设计的一种不错选择。

简介：摘要裂缝是电杆最常见的缺陷或损伤现象。但因裂缝的成因、状态、发展以及在结构中的位置等的不同，对结构的危害性也有很大的区别。严重的裂缝可能危害结构的整体性和稳定性,对结构的安全运行产生很大影响。另一方面，也有些裂缝，如表面温度变化或干燥收缩引起的浅裂缝则无大的影响。电力企业目前对电线杆裂缝检测工具仅限于钢卷尺，检测仪器落后，精度为1mm,运行维护人员及技术人员往往不能精确确定横向裂缝宽度是否超过0.2mm，裂缝深度更是无法检测，导致判断是否更换电杆引起质疑。本文针对上述问题进行探究，寻求电线杆裂缝的精密检测技术用以解决裂缝问题带来的危害。

简介：

简介：试验中大量使用的AA9-683阀门多次出现活门杆弯曲卡死现象。依据阀门工作原理和故障活门杆分解情况对活门杆失效机理进行分析认为:活门杆弯扭屈曲可能为临界载荷和侧向载荷共同作用产生的结果。选取最小截面等截面法和仿真计算法分别计算活门杆临界载荷。最小截面等截面法依据欧拉临界载荷公式获得临界载荷,仿真计算法依据ANSYSWorkbench软件基于静力法的屈曲计算方法获得临界载荷。通过比较2种方法计算的临界载荷数据,显示结果接近,并且依据已测量挠度以及挠度计算法推导出侧向载荷。将临界载荷、侧向载荷结果与活门杆失效情况比较分析,得出活门杆失效机理的分析结论成立。针对造成活门杆失效的原因采取了有效的改进措施。

简介：锚杆锚固力是岩土锚固的重要工作性能指标。通过扩大锚杆端部孔径，形成扩大头锚固体，能够大幅度提高土层锚杆的锚固力。本文对新型锚杆扩孔钻具（国家实用新型专利号：ZL201220204187．3）的优化设计方案和工作原理进行了分析研究，对扩孔钻具的结构应力进行了计算。并通过现场试验表明这种新型的扩孔钻具能够在原有锚杆孔内的任意区段扩孔，进行扩孔承压型锚杆施工。

简介：EN1537：2013中，锚杆按设计使用年限分为临时锚杆及永久锚杆，对锚头、无粘结段及粘结段分别建议了双层、单层等不同防腐作法，对注浆、塑料套管、密封、阻锈剂等材料及配件提出了技术要求。美国锚杆技术标准按设计使用年限、地层侵蚀性等因素分为Ⅰ级、Ⅱ级及无防护三级。欧美标准中，锚杆粘结段大多采用工厂预制包封作法，要求永久锚杆至少有一物理保护屏障，防腐重点为锚头下一定长度范围内。EN1537：2013要求对防腐系统进行试验检验，提供了具体方法。BS8081：1989提供了防腐要求、防护原则及很多防腐作法细节。国内目前作法更棒近美国标准．

简介：摘要在当前的工程施工中，普遍都在基础工程中运用锚杆支护技术，该技术的应用，大大提高了工程施工的进度，并且还具有缩短工期，提供工程质量的优越性。因此施工人员在对基坑进行施工的过程中，主要运用该施工技术进行加固支护。本文主要探讨的施工技术正是在基础工程的施工中所运用的锚杆支护技术，在今后的工程施工中，希望相关施工人员加以借鉴，不断改良该施工技术，使其发挥更大的价值。

简介：

简介：摘要随着大规模基础设施建设的发展，涉及到的岩土工程问题也越来越多，而锚杆和锚固技术是岩土工程中重要的支护与加固技术，近年来得到了快速发展。文章从6个方面综合论述了近期国内外新型岩土锚杆(索)的发展现状，即用于地下工程支护、城市基坑加固、腐蚀地质工程加固、软土地层工程加固、地下洞室抗爆以及边坡地震灾害治理的新型岩土锚杆(索)。在此基础上，分析了当前锚杆(索)发展中仍存在的主要问题，并指出了今后需要进一步开展的重要工作，包括针对深地下工程支护问题加强对屈服型锚杆(索)的研发，针对锚固工程耐久性问题加强对非金属锚杆(索)的研发，针对城市基坑工程加固问题加强对回收锚杆(索)的研发，针对软土地层工程加固问题加强对扩体型锚杆(索)的研发以及针对地下洞室锚固抗爆问题加强对新型抗爆锚杆(索)的研发，供同行参考。

简介：摘要为确保施工和运营过程中路堑边坡的稳定，高边坡防护工程施工尤为重要，除采用合理的支挡加固措施外，还必须采用科学有效的施工方法、工艺及程序，避免施工过程中边坡失稳破坏，甚至留下后患，影响边坡的长期稳定和运营安全。通过贵州惠罗项目路基高边坡锚索、锚杆防护施工，总结分析高边坡锚索、锚杆防护施工工艺、技术，为同类项目施工质量管控提供一定的借鉴。