简介:摘要:随着科技的不断发展和进步,人们的环保观念日益增强,环保思想深入人心。在涂装技术领域,水性涂料彰显环保友好性,技术日趋成熟,在轨道车辆中得到推广和应用。该文全面介绍了水性涂料的特征,结合轨道交通的特点,分析了对水性涂料的选择,对其在未来的发展前景进行了展望,以期更好地推动轨道交通行业的发展。
简介:摘要:本文探讨动车组车辆油漆喷涂过程中,产生的缺陷及车辆在装配安装阶段与运行过程中造成的磕碰伤,采用局部漆膜修补涂装处理的工艺方法研究。动车组运行时速为350km/h,随着列车运行速度的增加,对车体外涂层强度提出更高的要求。涂层必须具有优异的柔韧性、硬度、抗刮伤性以及防腐蚀性和抗紫外线辐射能力,并保证车体涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不会出现开裂、脱落现象,在阶段时间内能够保持光泽不褪色。本文通过总结多年生产实践经验,加强理论研究及工艺试验,进一步提高标准化动车组车体涂层质量,降低成本,力求动车组涂装工序精益化、标准化。
简介:摘要 动液面是油井生产过程中的关键性参数。目前,国内油田一般采用回声探测仪来进行动液面测试。在实际操作中,测试的成功率及准确度常受各种因素影响。本文主要对动液面测试中的影响因素及解决措施进行讨论。
简介:摘要:涂装漆面是构造车身美丽外形和耐用性的有效支撑,其质量的优劣直接关系车体的应用性能,尤其动车组车身对于涂层的抗腐蚀性、抗划痕性及表面光洁度等均有较高的要求,文章将以涂装漆面现存问题为出发点,分析其形成的原因,并给出有效控制与修复方案,希望可以为相关研究提供有效参考。
简介:摘要:随着油田开发的不断深入,对动液面资料的要求更高,动液面资料作为直接反映油井供液能力,确定抽油泵的沉没深度,制定合理的油井工作制度的一个重要参数,它的准确与否对评价油井产能、分析能量衰减异常、油井挖潜增效措施的开展有着十分重要的意义。目前动液面计算方法采用传统的油井管柱接箍计算声速,存在以下弊端:计算动液面结果产生较大的误差。油井动液面是进行机采井设计的重要依据,目前所采用的动液面测试仪器由于受油井套管环空内死油环、井下狗腿等因素的影响,造成测试分析结果与实际液面情况不符,因为液面对于功图形状及载荷影响明显,因此试图通过功图数据确定一个相对准确的动液面数据,并用于实际生产。关键词:示功图计算动液面一、前言实际工作中,液面数据是进行产液量预测和确定下泵深度的重要因素,对于提高泵效和系统效率至关重要,否则会造成下泵后出现供液不足或者沉没度大,系统效率低的问题,通过对液面测试资料的分析,实际测试液面资料显示油井供液不足,往往实际示功图正常,或者沉没度足够,功图却显示供液不足的现象屡见不鲜,因此为了克服此类现象的发生,加强功图与液面数据的精确吻合,提高工作人员准确分析泵况的能力,切实保证实现机采井设计优化,根据抽油泵示功图能够切实反映液面的实际情况,计算出一个合理的液面。
简介:摘要:动车组车身油漆质量的好与坏影响着动车表面质量,油漆质量的好坏不仅会影响到动车的外观,还会大大减少动车涂层使用年限。好的油漆质量不仅可以使动车看起来外观美丽还可以增加动车表面的使用年龄,减少动车组车身发生油漆涂层起泡的现象,本文介绍了动车组车身油漆涂层起泡的原因和预防,以及油漆涂层起泡的修补办法。
简介:摘要本文主要针对于现有轮对管理现状和镟修标准进行详细的研究,其中包括对于轮对等效维度、镟修比例系数的变化,以及轮对磨耗等方面进行分析,将这些数据的整理在一起作为今后的参考。这样可以对于轮对的管理策略进行修整,经过了一系列的研究和分析,最终对于镟修损耗节约有一个大幅度的提高,也增加了它的使用年限。