简介：做大做强福州省会中心城市,必须研究人口资源环境承载力问题,进行科学分析、找准症结、对症下药,以促进福州省会中心城市人口资源环境的协调发展.本文就福州省会中心城市人口资源环境承载力进行预测,提出了福州省会中心城市的合理人口规模和提高福州人口资源环境承载力的主要途径和对策.

简介：一、引言土地资源承载力是指以一定的自然条件为基础,以特定的技术、经济和社会发展水平及与此相适应的生活水准为依据,在保护生态系统的结构和功能处于合理状态下,某个地区利用其自身的土地资源所能持续、稳定供养的人口数量.人口的增长对资源、环境产

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简介：本文结合工程实例对嵌岩桩的嵌固效应、端承力及侧摩阻力发挥进行分析讨论，并提出作者的一些看法和建议。

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简介：以全国和陕西省为参照区域,分别计算了1978、1980、1985年和1990-2002年间各年西安市自然资源、经济资源的相对承载力和综合承载力,同时分析了它们的动态变化过程.指出西安市由于人口增长、经济发展与资源利用的不协调,导致其综合承载力长期处于超载状态,而且近年来由于水、土资源的大规模开发利用,使超载状态愈趋加重.因此,西安市的可持续发展应采取合理控制自然资源开发规模、大力发展经济、控制人口增长等措施,不断协调人口、资源、环境和发展的矛盾,逐步走向可持续发展.

简介：为确保东莞市沙田大桥安全通行360t超限特种车辆，对该桥承载力进行了验算、分析与评估。计算分析结果表明，桥梁结构理论承载力满足特种车通行需求。但考虑到该桥部分T梁梁端劈裂等病害的影响，结构实际承载力有所降低，对该桥T梁进行了加固及加固后盖梁特种车辆等效荷载试验。部分方法和结论可供同类桥梁参考。

简介：运用生态足迹的理论和计算方法和生态足迹指标对葫芦岛市生态承栽力进行了研究。研究表明：2000年～2003年人均生态足迹达2．3764hm^2，全市生态足迹达642．2529×10^4hm^2，人均生态承栽力0．5956hm^2，全市生态承载力160．9147×10^4hm^2，人均生态赤字1．7808hm^2，全市生态足迹赤字高达481．3382×10^4hm^2。葫芦岛市生态系统处于人类过度开发利用和压力下，区域经济社会发展处于不可持续状态。生态足迹模型为研究生态环境的承载力提供了一种廉价而快速的计算框架，作为确定葫芦岛市生态承栽力的方法与模式，简单、综合而且实用。

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简介：分析了不同跨径和不同矢跨比的实腹式拱桥拱上结构联合作用的承载潜力,采用直接参数法综合考虑了拱上结构联合作用的承载潜力和旧实腹式拱桥的强度折减,可以快速得出旧实腹式拱桥的承载能力估计值.

简介：通过对大洺远水库地基土层的3次有关试验资料的分析,运用几种不同的载荷理论及计算方法,并结合“建筑地基基础设计规范”的有关规定,正确地确定了该地基土层的承载力,认为工程设计中,地基承载力按280kPa进行考虑是可行的,并有一定的安全系数。

简介：本文研究下覆钢板～混凝土复合构件的抗弯特性，提出了其受弯承载力的分析方法。通过完成钢板～混凝土复合梁的抗弯性能试验，用试验结果印证了计算方法的正确性。根据计算结果讨论了钢板用量和混凝土强度等级对承载力的影响，总结得出了几点对工程设计和应用具有一定价值的结论。

简介：本文主要针对采用冷弯C型钢组成住宅的结构体系进行探讨，并对其墙板的蒙皮抗剪承载力进行了大致估算，为工程设计提供理论参考。

简介：<正>一早在1935年,著名人口学家胡焕庸先生根据对1933年全国各省、县人口数的分析,提出了爱辉——腾冲线,用以描述中国人口分布的东西格局。当时,该线以东部分面积占全国的36%,而人口则占全国的96%;该线以西(包含今蒙古人民共和国)部分面积占全国的64%,人口仅4%(见表1)。半个多世纪过去了,中国人口的东西分布有什么变化呢?由表1我们看到,在近60年的历

简介：南盘江天生桥二级水电站Ⅲ号引水隧洞桩号2+870～2+945m,穿越充填型大溶洞,洞段围岩为溶洞崩塌块石、碎石及少量大孤石及后期充填的粘土、粉砂质粘土组成,岩性复杂,结构松散.从溶洞土体的室内试验及静力触探、物探声波穿透等原位测试成果,表明其承载力较低,不能承受引水隧洞的荷重.为此,在溶洞土持力层中,进行了高压固结灌浆试验.由于溶洞土具有良好的可灌性,高压固结灌浆后溶洞土的室内试验及原位测试成果证实,灌浆后除土体密度有所提高外,C、f值提高3～4倍,压缩系数降低20%～40%,平均波速提高16.3%～13.8%.说明高压固结灌浆对改善溶洞土的工程特性,提高其地基承载力具有很好的效果.

简介：在工程实践的基础上,对石灰桩的设计、施工及测试进行了分析,为推广应用石灰粉煤灰桩提供了依据.

简介：本文结合具体工程实例,运用地下水动力学的观点,探讨在强透水层中采用基抗排水使地基土承载力下降的深度及幅度.

简介：冷弯型钢板件相关屈曲的精确计算十分复杂.本文基于盈亏相抵的概念导出板件约束系数的近似计算公式,比已有公式简便.经过矩形管短柱试验数据的分析,加上其他截面的现成资料,可知板件在屈曲后仍然存在相关性,确定受压极限承载力时应该计及这种相关性.

简介：如果将板的有效宽度取为ACI规范规定的有效宽度,在边节点处仍然可以取梁每侧6倍板厚作为板的有效宽度,在端节点处仍然可以取梁每侧六倍板厚作为板的有效宽度

简介：在多层砖房中设置砼构造柱，其显著的效果是加强房屋的整体性，增大结构的延性，提高墙体的抗剪承载力。如何发挥墙内设置砼构造柱的受压作用，使多层砖墙仍采用240mm厚砖墙建造，显然是一个有实际意义的课题。国内外关于设置砼构造柱砌体结构的受压承载力虽有多种计算方法，但它们大多将砼柱和砌体视为弹性体按变形一致的原则计算，计算结果差异较大，本文在有限元非线性分析基础上，提出了采用强度提高系数和采用共同工作系数的计算方法，并为试验结果所证实，这两种计算方法可供设计使用。一、理论分析例如某房屋中的承重墙，竖向设置问题距多S的构造柱，楼盖处设置砼圈梁，在荷载q的作用下，由于砼柱、砌体的刚度不同和内力重分布的结果