简介:“非典”好象一阵怪风,伴随着口罩的脱销,瞬间吹遍了中华大地,也吹到了全球很多国家,一瞬间.满街全是口罩,世界的媒体全是”非典”的身影。如今,“非典”将要过去了,街上的口罩也在减少,受害最重的北京人终于可以在春天的尾巴上大口地呼吸新鲜空气,可以大声说话了,可以开车到郊区而不用担心被隔离了。在已经过去的“非典”流行的4、5月间,许多带相机的人多数都没有藏在家里躲“非典”,他们一直在寻找各种机会与“非典”亲密接触,这是另外的一种感觉。他们将相机也带上“口罩”,深入到医院的病房;他们将相机藏在衣服里,悄悄地在地铁里按动快门,他们早早地来到村口,在警惕的眼睛注视下摆弄着相机,不失时机地定格一个个瞬间,他们中的大多数,还是停留在他们生活的城市里.仔细地“过滤”着熟悉的大街小巷,寻找着这个春天与往常的不同。
简介:我提着沉重的旅行包,与一群终日奔忙在这个城市的人们一起,站在地铁站台的一串金属脚印上候车。我正想像着头顶上的城市在怎样高速地运转着,一班地铁已呼啸着到站了。随着车门"呼"的一声打开,早已等候在车门前的两列队伍默契、迅疾地鱼贯而入。因为是始发站,
简介: 人群中这些面孔幽灵一般显现, 湿漉漉的黑色枝条上的许多花瓣. --庞德《在一个地铁车站》 每逢周末,苏安林都会特意乘地铁回家,不为别的,只为经过那个地铁站.当然,他也总不忘准备一张崭新坚挺的钞票.这种状况似乎持续很久了,可能将近四个月,也可能五个多月.苏安林想,那时候还是容易发困的春天呢. ……
简介:摘要地铁作为城市交通的重要工具,在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下,是一个相对封闭的场所。其内部空间(包括隧道、站台和站厅等)较大,与外界连通的开口相对较少,只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此,地铁一旦发生火灾事故,损失往往十分严重。因此,如何合理进行车站消防设计,是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速,未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例,根据其实际工程建造情况,对车站地铁车站提出了消防改造方案,进行了科学的消防安全评估,并开展了相应研究,对类似工程有较大的工程实用参考意义。
简介:摘要地铁作为城市交通的重要工具,在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下,是一个相对封闭的场所。其内部空间(包括隧道、站台和站厅等)较大,与外界连通的开口相对较少,只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此,地铁一旦发生火灾事故,损失往往十分严重。因此,如何合理进行车站消防设计,是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速,未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例,根据其实际工程建造情况,对车站地铁车站提出了消防改造方案,进行了科学的消防安全评估,并开展了相应研究,对类似工程有较大的工程实用参考意义。
简介:摘要:针对地铁周边与上方管线基坑开挖,土体卸荷回弹,造成地铁变现的问题,采用midas gts NX有限元软件,对地铁变形进行分析。通过计算并结合现场监测结果综合分析,得出以下结论:①计算变形与实际监测变形比较吻合,而计算值比实际监测值偏大,主要是由于计算考虑了空间效益,未考虑时间效应。实际工程中可将其作为安全储备。②对于临近地铁的周边管线基坑开挖应首选采用分段开挖的方法,该方法最经济并且是对环境保护最优的方案。③对地铁进行分析时,不应仅仅分析地铁上方土体开挖,还需要考虑地铁周围基坑土体的开挖。地铁周围管线土体开挖会造成土体应力场的改变,造成变形的叠加。④管线基坑开挖对地铁变形的影响分析时,应考虑施工车辆的荷载。其水平方向变形甚至与竖向变形是同一个数量级,模拟分析时不可忽略其对总变形的影响。