简介：摘要：在设计高层建筑时，对于地基的设计是至关重要的，要是这方面的设计不够合理，就会导致设计返工、质量下降、延长工期等不良情况的发生。根据一些学者研究得知，以前那些较为传统的地基处理方式（如换填、强夯等）对建筑的结构性能的提升是没有什么大的帮助的，虽然而桩基础能够满足要求，但它的成本过高，且施工的时间过长。所以，要想保障城市建筑的质量，就要加强促进我国城市整体建设水平不断提升。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对CFG桩复合地基设计及载荷试验研究提出了一些建议，以供参考。

简介：现行载荷试验稳定标准基本是五、六十年代标准的延续,但随着压板面积的增大,上述标准已显太严,使试验观测时间过于漫长.本文结合工程实际,通过各方论证,建议将碎石桩复合地基载荷试验稳定标准改为≤0.25mm,从而缩短观测时间47%,大大提高工作效率.

简介：文章结合复合地基的特点，分别就天然土、桩间土、单桩及复合地基载荷试验在具体运用时应注意的问题，提出了带有实践性的观点，指出应结合工程实际，注重试验的客观性、科学性及可靠性。

简介：摘要： 复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对 复合地基静载荷试验检测 的要点进行分析 。

简介：摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。

简介：摘要：复合地基承载力特征值最直接、最准确的确定方法就是复合地基静载荷试验，静载试验的测试结果对复合地基施工质量复核、拟建建筑层数、基础类型、结构类型、使用安全、工程投资等方面影响很大，因此要求复合地基静载荷试验结果必须准确、可靠。本文对复合地基静载荷试验检测的要点进行分析。

简介：

简介：摘要：phc管桩也就是预应力高强度混凝土管桩，是采用先张预应力离心成型工艺，并经过10个大气压（1.0Mpa左右）、180℃左右的蒸汽养护，来制作而成的一种空心圆筒型混凝土预制构件。目前phc管桩的制作标准节长为10米，其直径有大有小，一般是从300毫米到800毫米之间以及其混凝土强度等级都是大于C80的。phc管桩在加工厂制作完成运至施工现场，通过锤击或静压的方法精确沉入地下作为建（构）筑物的基础。作为当前一种新型的基桩，因其良好的施工效果获得建筑业内人士的一致认同与推广，其使用数量在每年快速递增，在我国建筑行业中发挥着越来越重要的作用。本文结合某一建筑工程基桩施工项目，为了研究其使用到的phc管桩的水平承载力形状，对管桩进行水平静载荷试验，通过对试验结果分析，确定该工程地基土水平抗力系数的比例系数m值，并对m值跟建筑桩基技术规范估算的水平承载力特征值进行比较，希望可以为后续工程的设计工作提供有效的数据依据。

简介：摘要本文主要浅谈了大型平板载荷试验的方法，并分析了大型平板载荷试验案例的操作方法。

简介：摘要随着我国建筑行业高速发展，对建筑环境地基处理要求越来越高。刚性桩复合地基以其承载力高、变形率小等特点，在高层建筑地基处理方式中得到广泛应用。大型平板载荷试验是一项使用已久且应用广泛的原位试验法，是通过观察一定尺寸的刚性承压板上分级施压的荷载情况，了解在不同载荷作用下，天然地基变形状况。刚性桩复合地基适合含碎石土和填土的各种土类。本文将通过大型平板载荷试验，了解大型平板载荷试验在刚性桩复合地基中的研究与应用。

简介：摘要搅拌桩复合地基作为一种软基处理方法，在工程建设中应用广泛。但由于存在“群桩效应”等因素，用载荷板较小的单桩复合地基载荷试验结果比实际偏大，试验结果偏不安全。因单桩复合地基承载力与复合地基承载力存在着高度相关性，故提出在用单桩复合载荷试验来检测复合地基时需加一折减系数来保证工程安全。

简介：惠州东江水利枢纽工程闸坝砂砾卵石地基采用振冲碎石桩加固处理,取得了较好的经济效益。对振冲碎石桩复合地基承载力采用载荷试验检测,得出复合地基承载力特征值,并计算出变形模量,为工程设计提供了可靠依据。试验表明：振冲碎石桩复合地基的承载力特征值为300kPa,满足设计要求。就复合地基静载荷试验检测结果进行分析,为同类工程试验检测分析提供了参考。

简介：

简介：摘要碎石桩复合地基是处理高速公路软土工程的方案之一，而对于碎石桩地基承载力的检测主要通过单桩极限承载力和桩土应力比试验检测。本文以常高速公路软土地基处理工程为依托，主要研究碎石桩复合地基完工后，怎样进行质量检测，以确定是否能够达到设计要求。

简介：

简介：摘要：本文基于单桩承载力理论，对CFG桩复合地基沉降进行了分析。首先，根据单桩承载力理论，建立了CFG桩在不同荷载作用下的受力模型，并通过有限元分析对模型进行了验证。其次，根据桩土相互作用理论，建立了CFG桩与周围土体的相互作用模型，进而得出了复合地基的沉降特性。最后，通过实例分析，验证了本文所建立的模型的准确性和可靠性。研究结果表明，在设计复合地基时，应根据实际情况选择合适的CFG桩长度和布置方式，以达到较好的抗沉降性能。

简介：摘 要：为了研究新型半刚性水泥碎石夯挤桩复合地基结构的动力特性，以室内为核心设计不同工况下的模型试验。通过水泥碎石夯挤桩单桩加载试验特性，解决承载力不足、沉降过大等问题，试验结果表明：水泥碎石夯挤桩符合半刚性桩的特点，对地基有加固处理的作用，可提升地基承载性能、解决次生病害引发的一系列问题。

简介：桩土荷载分担比是反映复合地基力学性状的重要参数。本文利用国内大型三维大型模型试验台——中国矿业大学（北京）城市地下工程相似模拟试验系统进行了8组模型试验。试验分析了荷载、桩长、褥垫层厚度、加固区土体模量对桩土荷载分担比的影响,并根据试验数据经线性回归得到桩荷载分担比的经验公式。该公式与实际工程检测数据相比较达到较高的精度,可以直接应用于工程设计。

简介：摘要通过对某工程复合地基增强体单桩竖向抗压静载试验结果的分析，论述单桩竖向抗压静载试验对确定复合地基增强体单桩竖向承载力特征值的作用。

简介：本文用深搅桩复合地基的指数模型,建立了与之相应的昆明地区复合地基承载力经验公式,用经验公式估算的复合地基承载力预测值与实测值作比较,其结果可满足工程精度要求.