简介:饱受交通闭塞之苦的广西百色老区,如今打起了“南昆”牌。我国西南出海大通道主动脉——南昆铁路横穿百色地区,其中南宁至百色段已于1995年10月1日通车。百色虽是少数民族贫困山区,但也是资源富地。这里的300多万壮、汉、瑶、苗等各族人民清楚认识到,南昆线是将百色山区与国内外大市场相连接的最宽阔的致富捷径。自1990年底南昆铁路开工以来,百色地区各县(市)以南昆铁路建设为轴线,依托资源优势,更新发展思路,优化产业结构,经济开发与建设异彩纷呈。全地区利用土地和气候特点,兴建了大批优质、高产、高效的水果、甘蔗、瓜菜、牛、羊、鱼等农产品生产基地和以种养、加工为主的资源开发型乡镇企业,仅芒果种植就达33万亩
简介:摘要南昆线柔性墩桥梁运营过程中横向振幅超限严重,支承垫石及墩顶帽石开裂。本文阐述了新明村大桥柔性墩刚性化加固整治方法。结合加固整治、检测结果对桥墩横向刚度进行分析。