简介:摘要:近年来,我国的交通行业有了很大进展,铁路工程建设越来越多。翻车机是铁路来煤项目的一种常用卸车设备,其下部卸煤设备需根据系统布置方案、土建条件及投资等综合选择。在分析对比不同卸煤设备的工作原理、技术特点的基础上,结合某工程设计实例,针对常用卸煤设备进行比较分析。结果表明:活化给煤机以其独特的防蓬煤防溜料自锁能力和较好的环保性能,全封闭螺旋给煤机以其良好的环保性能、较低的运行维护成本、灵活的布置方式,在翻车机卸煤设备选择时分别具有各自优势。本文首先分析翻车系统,其次探讨翻车机下卸煤设备典型布置方案,然后研究目前发展情况及难点,最后就翻车机卸煤斗下卸煤设备种类进行研究,以供参考。
简介:摘要:漏斗车底门开闭机构具有利用机构“死点”进行锁止的连杆机构,该机构通过保证偏心距实现其功能。该套机构与地面设施配合,可在车辆运行中实现底门的自动开启和关闭。针对自卸式漏斗车设计一种关门检测装置,车辆无需停止,在底门关闭后自动检测其关闭合格与否,提高运输效率并确保行车安全。
简介:摘要:大直径钻孔卸压是防治冲击地压重要手段之一,合理的布置卸压孔可以导致巷帮围岩的结构性预裂破坏,从而使围岩高应力由巷帮向深部转移,煤层钻孔卸压是指在冲击危险区域施工一定数量的钻孔,为煤层应力或能量释放提供空间,当煤层应力或能量通过钻孔释放后,煤层应力向深部转移,浅部煤体通松动,形成卸压带,起到消除或减缓冲击地压危险的作用。通常来说,煤层大直径深孔卸压钻孔直径为120~150 mm 时,强冲击危险区域要求钻孔间距不大于1m,中等冲击危险区域要求钻孔间距不大于2m,弱冲击危险区域要求钻孔间距不大于3m,钻孔间距只是根据冲击危险性进行分类,同等冲击危险条件下并未根据煤体强度的不同而确定针对性的钻孔卸压间距。
简介:摘 要 长期理论研究和突出危险煤层的开采实践证明,开采保护层结合被保护层的卸压瓦斯抽采是最有效、最合理的区域性瓦斯治理技术[1]。豫西地区矿井主采煤层原始煤体的透气性差,煤体结构松软,煤层瓦斯吸附能力强等原因,在原始煤体条件下预抽煤层瓦斯很难达到理想的消突效果,存在瓦斯抽采效果差、钻孔施工难度大等主要问题。根据地质条件,在采取下保护层开采结合被保护层卸压瓦斯强化抽采技术才能够更有效的区域性消除煤层的突出危险性,实现矿井的安全高效生产。本文旨在论述如何有效的在下保护层开采过程中强化抽采被保护层卸压瓦斯这一关键技术,为矿井在开采下保护层卸压瓦斯抽采方法上提供选择。
简介:摘要:本文通过大数据分析,研究了煤炭卸储装运过程中的优化方案。分析了现有卸储装运过程中存在的问题,并提出了相应的解决方法。通过对比实验,验证了优化方案的有效性。