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  • 简介:1概述京沪高铁作为我国建设里程最长、投资最大、要求最高的高速铁路,采用最新的CTCS-3级列控系统(C3)模式.C3是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备CTCS-2级列车运行控制系统功能.C3车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行.铁路通信GSM-R网络为C3安全数据传输提供车-地双向数据传输通道,保证C3列控信息传输.C3与GSM-R网络间的接口为IGSMR接口和IFIX接口(见图1).C3总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络4部分.

  • 标签: 参数调整
  • 简介:摘要 随着油田开发的不断深入,已进入特高含水期开发阶段,水淹层参数的精度已经不适应目前生产需要。以往识别水淹层主要靠观察测井曲线形态,在修改水淹层参数时只有大概范围,并无具体准确数值,容易造成水淹层参数不准确,影响后续开发。本文利用S区近十年取芯井资料,结合测井曲线,对水淹层参数中的孔隙度和渗透率界限调整进行研究,制定出了较为准确的参数调整界限及调整幅度,为后续工作提供可靠的依据,确保油田资料的准确性。

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  • 简介:综合介绍了结晶器电磁搅拌在酒钢宏兴公司炼轧厂3#小方坯连铸机上的应用.理论分析并结合酒钢宏兴公司炼轧厂的冶炼条件选择结晶器电磁搅拌,在生产实践过程中对结晶器电磁搅拌参数进行优化,实践表明结晶器电磁搅拌对减轻品种钢的碳偏析以及减少中心疏松和提高产品的低倍质量均有明显的效果。

  • 标签: 连铸 电磁搅拌 参数设置
  • 简介:摘要随着油田开采程度的加深,尤其针对抽油机井参数调整变化频繁的特点,采用边际成本、盈亏平衡原理以及石油工程相结合的方法,分析研究得出抽油机参数调大油井,在不同油价、不同投入产出比下有效期内累计增油经济开采界限;参数调小井,在不同油价下有效期内累计降油经济开采界限;以及改捞油井,在不同油价下的临界经济产量。通过相应的调参措施,取得较好的经济效益。最终达到降低生产成本、提高投入产出比的目的,为油田经济开采提供了有效依据。

  • 标签: 抽油机井 参数调整 效率
  • 简介:摘要本文中作者介绍了变压器煤油汽相干燥工艺过程干燥时间参数调整的原则、依据及过程,并给出了干燥时间参数调整的优化原理和方法。

  • 标签: 煤油气相 干燥工艺 时间参数 变压器
  • 简介:本文分析了三菱数控伺服驱动控制原理及相关伺服参数作用与关系,阐述了伺服驱动参数调整要领及相关伺服驱动参数设定与调整方法。实践证明,通过对伺服驱动参数的最佳化调整,解决了铣面光洁度差、加工面有刀痕等问题。

  • 标签: 三菱数控 伺服驱动参数 调整
  • 简介:摘要:介绍了12万吨/年苯乙烯装置技术路线,装置采用乙苯催化脱氢法制苯乙烯。通过催化剂相关研究成果,分析影响脱氢反应的关键因素,从温度、水比对脱氢反应的影响,及理论研究成果与装置实际运行情况等方面进行对比分析,研究通过脱氢反应控制参数的适当调整与明确控制要点,更好保证装置的长周期运行。

  • 标签: 温度 水比 长周期运行
  • 简介:摘要:文章以某净化厂为例,结合硫磺回收装置特点,对其性能参数进行了适当的调整,指出要想使其适应低负荷运行工况,关键是要以反应器、燃烧炉还有余热锅炉等核心设备为抓手,分别针对不同设备的运行原理及特征,确定相应的参数调整方案。希望文中所讨论内容可以给相关人员以启发,为该装置稳定且高效的运行助力。

  • 标签: 低负荷运行 硫磺回收装置 性能参数 节能减排
  • 简介:摘要:某发电厂为了不断提高运行管理水平,强化运行基础管理工作,通过计算机自动采集运行参数,开展指标竞赛活动,以达到促进增产节约、节能降耗、优化经济运行方式,不断提高电厂的综合经济效益。本文浅议如何结合机组实际情况,对指标竞赛各规则及参数进行合理设置,以促进对机组各指标的监控调整

  • 标签: 发电厂 指标竞赛 机组运行参数 调整
  • 简介:<正>燃油系调整参数是指通过调整方法改变其数值大小,以满足配套柴油机工作要求的那些参数。实际上也就是喷油泵的调整参数,如供油量、供油规律、供油时间、喷油压力、凸轮轴轴向间隙等。这些参数直接影响到柴油

  • 标签: 柴油机性能 循环供油量 喷油压力 喷油泵 调整参数 燃油系
  • 简介:tE时间是增安型电机的关键参数,它的调整措施在增安型电机的生产和制造中具有重要意义,论述了电磁和结构调整对电机tE时间的作用。

  • 标签: 防爆电机 TE时间 增安型电机
  • 简介:摘要从低沉没度井危害分析入手,找出调小冲程、冲次的优缺点,计算出调小参数后的产量、泵效,找出调小的合理参数。并定性分析出调小参数后的含水变化关系,从而找出变化后油量变化关系。并且对A矿2017年以来下调参数井按调参前含水、沉没度、产量分析,找出其变化关系,从而为以后寻找调小参数井找出合理的依据。

  • 标签: 低沉没度 抽油机 调小参数
  • 简介:摘 要:烟叶密集烘烤是烟叶烘烤的主流,正逐渐取代传统立式小烤房烘烤。如何转变传统的烘烤操作方法,尽快全面掌握密集烘烤的操作技能是眼下提高烘烤技能,提升烟叶质量的保障。本文结合密集烘烤工作实际,就如何用较简单的方法,切实有效提高烟叶烘烤质量,总结了用观察烟叶变化指导参数调整的方法。

  • 标签: 密集烘烤 观察烟叶 参数调整
  • 简介:摘要:为了解决跨座式单轨交通轨道梁施工过程中精确调整反复次数较多、精度较低的现状,通过分析跨座式单轨交通轨道梁的空间位置参数,提出了轨道梁精确调整过程中的关键参数,并进行了关键参数的计算推导,给出了关键参数的计算公式,研究成果对减少轨道梁精确调整过程中的调整次数,优化施工速度与施工质量具有较为显著的推动作用。

  • 标签: 轨道梁 精确调整 参数
  • 简介:摘要目的:探讨术前不同瞳孔参数对伴老视的近视飞秒激光辅助的准分子激光角膜原位磨镶术(FS-LASIK)后视力的影响。方法:前瞻性病例对照研究。选取2020年1—12月于广西壮族自治区柳州市工人医院连续就诊的中度近视合并老视患者60例(120眼)。患者在中间视觉环境(1 cd/m2)按瞳孔大小分为3组:小瞳孔(SPG)组(≤5.5 mm)、中瞳孔(MPG)组(5.6~6.4 mm)和大瞳孔(LPG)组(≥6.5 mm)。各组分别于术前,术后1个月、3个月、6个月均行视力、瞳孔反应以及像差检查,比较3组裸眼视力(UCVA)、近视力(UCNVA)、瞳孔反应以及像差。采用重复测量方差分析比较不同时间点瞳孔参数、视力、像差的变化,术前不同组间各瞳孔反射参数比较采用ANOVA方差分析。结果:术后3、6个月时MPG组和SPG组的UCVA高于LPG组(术后3个月:F=10.62,P<0.001;F=14.21,P<0.001;术后6个月:F=14.88,P<0.001;F=14.81,P<0.001);SPG组和MPG组的UCNVA均优于LPG组(术后3个月:F=37.62,P<0.001;F=25.62,P<0.001;术后6个月:F=37.60,P<0.001;F=38.11,P<0.001)。在术后6个月的随访中,MPG组患者的满意度高于LPG组和SPG组。术后1、3、6个月,MPG组和SPG组患者的收缩幅度、收缩速度和瞳孔收缩持续时间均优于LPG组,差异均有统计学意义(均P<0.001);瞳孔扩张潜伏期MPG组和SPG组优于LPG组,差异有统计学意义(P<0.05);扩张持续时间和扩张速度在3组患者间比较差异无统计学意义;3组患者垂直彗差(C7),水平彗差(C8)和球差(C12)均增加,LPG组患者增加最多,差异有统计学意义(P<0.001)。结论:老视激光屈光手术后6个月,中、小瞳孔大小的患者均可以获得更好的视觉质量。

  • 标签: 瞳孔 老视 Q值调整 FS-LASIK 像差
  • 简介:摘要为了确保支架施工的PC(预应力混凝土)斜拉桥施工过程安全,线形、应力与索力达到设计的要求,建立支架施工三维空间的有限元分析模型,利用最小二乘法对支架施工过程中影响PC斜拉桥状态的结构状态参数(挠度与应力)误差进行分析,对主要设计参数进行敏感性分析后,进行设计参数误差识别和调整,通过PC斜拉桥的施工过程进行分析和各施工阶段状态进行控制,PC斜拉桥在支架卸架之后线形、应力与索力与设计值偏差在允许范围,主梁的线形与设计值偏差为1.39mm,塔顶偏位和设计值差1.7mm,索力与设计值差5%以内,主梁最大压应力为-8.78MPa,所有截面处于受压状态。研究结果表明,最小二乘法在支架施工的PC斜拉桥施工过程中的参数误差调整中取得良好的效果,能为其他类似工程施工控制提供借鉴与参考。

  • 标签: 最小二乘法 PC斜拉桥 支架施工 误差分析 参数识别