简介:【摘要】 由于地铁车辆的机械结构特点,采用地坑式固定架车机进行检修作业,可以高效安全地进行检修。本文通过青岛地铁三号线地坑式固定架车机的现场图片、机械和控制设备的构成,介绍了地坑式架车机的组成和控制系统。地坑式架车机具有安全的机械组成、易于操作的触摸控制界面和完善的功能保护,作为大型设备,其功能强大,控制简单,触摸控制界面直观,为高效检修地铁提供了保障。
简介:摘要目的了解骨外固定支架患者发生针孔感染的风险因素,并构建其风险预测模型。方法采用回顾性调查法选取2018年1月—2019年6月南方医科大学南方医院创伤骨科行外固定支架患者(n=300)的资料,以术后病例记录中是否发生针孔感染分为感染组和非感染组。采用单因素分析和Logistic回归分析确立发生针孔感染的风险因素,建立预测模型,同时采用赋值法构建风险预测等级分级。结果300例骨外固定支架患者中,发生针孔感染者103例(34.33%),未发生感染者197例(65.67%)。Logistic回归分析显示,基础疾病[OR=4.726(糖尿病、肺部感染之一)、17.053(糖尿病、肺部感染、心血管疾病之二)]、术后白蛋白水平[OR=0.082(<25 g/L)]、术后血红蛋白水平[OR=3.715(>90~120 g/L)、9.720(>60~90 g/L)、7.338(30~60 g/L)]、术中出血量[OR=2.196(200~400 ml)、OR=3.256(>400 ml)]及消毒液类别[OR=3.897(氯己定)、3.625(碘伏+氯己定)]是骨外固定支架患者发生针孔感染的危险因素(P<0.05)。构建出模型≥7分为高风险组,5~6分为较高风险组,4分为中风险组,3分为低风险组,0~2分为较低风险组。结论该模型能较好地预测骨科外固定架患者发生针孔感染的风险,为医护人员及时识别外固定感染风险提供参考,尽早预防感染的发生。
简介:【摘要】目的:探讨Pilon骨折采用临时骨牵引外固定架固定与切开复位内固定治疗的临床效果。方法:本次研究在进行实验时,选择实验时间段为2019年6月至2021年3月,在该时段内将我院中收入的35名Pilon骨折患者作为研究对象,本次研究中采用分期手术对患者进行治疗,一期手术时采用临时骨牵引联合外固定下,对患者骨折进行稳定改善患者组织条件,二期手术时对患者的关节面进行精确复位,根据患者的骨折原始畸形和粉碎程度,选择对应的支撑钢板对患者进行治疗,在治疗完成后,研究人员针对患者的个体状况进行评价,分析患者的治疗效果。结果:在本次研究结果中显示35名患者均得到随访研究人员对患者进行为期13~20个月的随访。所有患者在手术完成后,切口恢复正常状态,无切口感染或复位丢失的问题,患者在接受治疗后,骨折愈合状况良好,愈合时间为10~16周,患者的平均愈合时间为14.2周。末次随访中针对患者的优良状况进行评价,发现本次研究中恢复结果:优21名,良12名,差2例。结论:在针对Pilon骨折患者进行治疗时,采用手术术作为治疗方式,能够有助于改善患者的临床症状,通过分析手术的处理方案能够降低二期手术内固定手术时的复位难度,使患者手术后的恢复质量得到提升。
简介:摘要:目的:探讨外固定架治疗开放性胫腓骨骨折的疗效。方法:对十五例开放性胫腓骨骨折患者采用外固定架进行手术治疗。记录不同类型、伴随疾病、手术时间、输血量、住院时间、并发症、愈合时间和死亡率。对名患者进行了至少两年的临床和放射学随访。结果:对十五名平均年龄为71.5岁的患者进行了最终评估。平均手术时间41.1 min,全部病例均获得愈合,平均时间16周。术后1、3、6、12、24个月恢复评分分别为42.07±8.55、55.07±11.62、70.07±10.32、86.27±9.06和89.27±8.81。其中4例需要重新手术,10例感染,7例深静脉血栓形成,2例螺钉移位,2例肢体缩短。结论:外固定器在开放性胫腓骨骨折患者中的应用取得了满意的远期疗效,但由于并发症发生率高,近期功能效果不理想。因此,在使用外固定器时应充分权衡利弊,尤其适用于不能耐受长时间手术和开放手术的患者。
简介:摘要:目的:探讨外固定架治疗开放性胫腓骨骨折的疗效。方法:对十五例开放性胫腓骨骨折患者采用外固定架进行手术治疗。记录不同类型、伴随疾病、手术时间、输血量、住院时间、并发症、愈合时间和死亡率。对名患者进行了至少两年的临床和放射学随访。结果:对十五名平均年龄为71.5岁的患者进行了最终评估。平均手术时间41.1 min,全部病例均获得愈合,平均时间16周。术后1、3、6、12、24个月恢复评分分别为42.07±8.55、55.07±11.62、70.07±10.32、86.27±9.06和89.27±8.81。其中4例需要重新手术,10例感染,7例深静脉血栓形成,2例螺钉移位,2例肢体缩短。结论:外固定器在开放性胫腓骨骨折患者中的应用取得了满意的远期疗效,但由于并发症发生率高,近期功能效果不理想。因此,在使用外固定器时应充分权衡利弊,尤其适用于不能耐受长时间手术和开放手术的患者。
简介:【摘要】目的 研究外固定架应用于创伤骨科治疗的临床效果。方法 从骨科门诊部接诊的患者中选取 80 例骨折患者为样本,参考随机平均分配 的方法将 80 例患者分为对照组和观察组,每组 40 例。对照组患者采用传统切开复位内固定的方法进行治疗,观察组则采取外固定架治疗,对比分 析两组患者在临床中取得的效果。结果 观察组患者创伤的恢复情况明显优于对照组,外固定架同传统内固定相比有较大的优越性。结论 在创伤 骨科治疗中使用外固定架在一定程度上能够优化手术流程,减少患者在手术过程中的出血量,减少患者住院治疗周期的同时有利于患者骨创伤恢 复,临床应用效果较传统内固定优秀,值得在骨科临床中应用。
简介:摘要:随着城市交通的发展和人们对出行方式的需求,地铁系统在许多城市中扮演着重要的角色。地铁车辆段是地铁系统中关键的维修和保养场所,而固定式架车机则是车辆维修过程中必不可少的设备之一。然而,地铁车辆段固定式架车机在使用过程中常常会出现各种故障,严重影响了车辆的维修和运营效率。为了提高地铁运营的可靠性和效率,有必要对这些常见故障进行深入分析和总结,并提出相应的改进对策。因此,本文通过对地铁车辆段固定式架车机常见故障的研究,探讨其原因,并提出相应的改进对策,以提高其可靠性和稳定性。期望本文的探析能为相关人员提供参考和借鉴。
简介:摘要:目的:探讨微创动力内固定架在老年髋部骨折中的应用效果。方法:将本院骨科2022年1月至2023年1月期间收诊的100例老年髋部骨折作为研究对象,按照随机分组原则,划分为对照组与观察组,每组人数一致为50例,为对照组采取动力髋螺钉治疗疾病,观察组采取微创动力内固定架治疗,对组别之间不同治疗办法落实后,取得的手术指标结果、并发症情况及术后3个月疗效展开全面计算。结果:观察组各项手术相关用时均更短于对照组(P<0.05)。观察组术后并发症发生率明显更低于对照组(P<0.05)。随访术后三个月两组患者疗效变化,观察组优良率高于对照组(P<0.05)。结论:开展微创动力内固定架治疗老年髋部骨折疾病,具有骨折愈合时间段、术后并发症发生率少的优势,具有理想的治疗价值,值得临床参考。
简介:目的:探讨胫骨平台骨折用加味桃红四物汤+有限内固定+外固定架术治疗效果。方法:取60例胫骨平台骨折患者,分2组。对照组行有限内固定+外固定架术,观察组联合加味桃红四物汤。结果:较之对照组,观察组骨代谢、临床指标等均优(P<0.05)。结论:加味桃红四物汤+有限内固定+外固定架术的干预,效果理想,安全性高,值得推广。
简介:摘 要:为方便沪乍杭高铁新建时节约土地资源及不影响湖杭高铁运营,故在湖杭铁路新建时把沪乍杭高铁并行段进行同步施工,为以后沪乍杭高铁施工降低难度和安全风险。中铁五局六公司提出了“在湖杭高铁铺轨前完成沪乍杭单线箱梁架设”施工方案,总结开发切翼缘简支梁单线箱梁架设方案和单线架桥机“踩双架单”架梁方案,从而既不影响湖杭高铁桥面系施工,同时又能把沪乍杭与湖杭高铁并行段的单线箱梁架设完成,为类似施工的桥梁架设提供了参考。