简介:摘要凸轮机构是胶印机上完成图像转移、实现印刷工艺过程的关键部件,其结构性能优劣直接影响印品的质量,有离压和合压两个运行状态。离压凸轮机构的反求设计就是按引进的凸轮机构进行测绘,得到凸轮的实际廓线值,根据凸轮设计理论,求出其理论廓线并对其廓线上的数据进行分析,剔除数据中的奇异点及误差值,分析凸轮机构从动件的运动规律。基于此,介绍滚筒旋转式递纸机构反求设计时凸轮廓线修正的数据分析方法。由测绘所得的凸轮实际廓线的离散数据,推导出凸轮理论廓线值,应用数值分析方法计算出凸轮从动件的角位移及类加速度。将类加速度与期望类加速度值进行比较,得出类加速度误差,进而求得凸轮角位移误差。通过剔除角位移误差,对凸轮理论廓线进行修正,进而推导出所需的凸轮实际廓线值。误差修正后的凸轮廓线更接近原始设计。
简介:摘要:在我国已经成为摩托车生产制造大国的前提下,国内的摩托车产品已经在全球范围内广泛销售,拥有较为广阔的市场发展空间。但实际上,目前社会公众对于摩托车的需求并非单纯集中在交通出行方面,更加包含了个人的理念和追求,意味着摩托车产品在发展过程中面临着全新的机遇以及挑战,考虑到摩托车产品自由曲面较为复杂,传统的正向设计方法无法达成曲面造型设计的要求。基于此,针对摩托车车身反求设计技术的应用简单进行分析,在探讨摩托车车身设计开发基本特征的前提下,分析了反求设计的基本理念以及摩托车车身反求开发设计的基本工作流程。随后,从基于车型装配的数据负荷测量以及面向整车装配的曲面造型两个方面分析了车身反求设计技术的基本应用要点。