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  • 简介:摘要:地下工程防水设计以自防水为根本,叠合结构更须严控混凝土抗渗抗裂性能。首先通过数值计算研究在地下连续的强约束作用下二衬侧内所产生的拉应力值及变形位移值,以此为基础制定相应控制裂缝开展的技术措施,如主体结构施作前地下连续已有渗漏水现象应先进行堵漏后方可浇筑内衬

  • 标签: 地铁车站 叠合墙结构 防渗漏
  • 简介:摘要地铁车站叠合结构体系中,地下连续在施工阶段作为车站基坑的围护结构,又在使用阶段通过接驳器与车站侧及楼板连接,作为永久结构而共同受力。在结构形式上,叠合比复合的材料利用率更高。但是由于叠合结构预留钢筋接驳器施工难度大,基坑开挖后利用率低而极大地限制了复合结构的使用。就济南市某地铁车站明挖法施工车站的叠合结构中地下连续预埋钢筋接驳器施工技术的成功经验进行了介绍。

  • 标签: 地下连续墙 地铁 车站 叠合墙
  • 简介:摘要随着我国经济的不断进步,建筑行业得到前所未有的发展,各种先进的施工材料与施工技术应运而生。叠合板式混凝土剪力结构是目前由德国引进的一种比较先进的施工技术,其以独有的优势被广泛应用到我国住宅建筑中,并取得很好的施工效果。本文结合工程实践,对叠合板式混凝土剪力结构住宅施工技术进行分析探讨,希望对以后类似工程能提供借鉴作用。

  • 标签: 高层住宅建筑 剪力墙 叠合式墙板 叠合式楼板
  • 简介:摘要叠合式混凝土剪力结构相对于传统的现浇混凝土结构可节约大量人力及物力,具有施工操作便捷、工效高、工期短、质量高的特点,并有较好的性价比,经济效益和社会效益显著,推广应用前景广阔。鉴于此,本文对叠合板式混凝土剪力结构在工程中的应用进行了分析探讨,仅供参考。

  • 标签: 叠合板式 混凝土 剪力墙结构
  • 简介:摘要:叠合剪力是现代建筑工程中一种重要的结构体系,它通过预制叠合板和现场浇筑混凝土的结合,形成高强度、高刚度的剪力结构,有效提高了建筑的整体抗震性能和施工效率。

  • 标签: 建筑工程 叠合剪力墙 结构体系 施工技术
  • 简介:摘要:随着现代建筑技术的发展,叠合剪力结构因其优异的力学性能和施工效率,逐渐得到推广应用。通过对叠合剪力结构施工技术进行系统研究总结形成本文,以达到提高施工质量和效率的目的。通过对实际工程案例的分析,总结出一套行之有效的施工技术方法,为后续建筑工程中叠合剪力结构施工提供参考依据。本文的研究,同时对于提升建筑工程施工水平和确保结构安全,具有重要意义。

  • 标签: 建筑工程 叠合剪力墙结构 施工技术 抗震性能
  • 简介:摘要装配式结构相比于与传统的现浇混凝结构可以节省大量的人力、物力,对工程质量、工期的控制也有着突出的优势,社会效益和经济效益显著。本文以研究叠合楼板与预制楼梯在现浇剪力结构中的应用为主要内容,通过设计方面的系列优化,解决和完善装配体系在制作、安装、节点控制过程中遇到的实际问题,满足施工现场的装配的要求。

  • 标签: 叠合楼板 预制楼梯 剪力墙结构 相关设计 混凝土
  • 简介:【摘要】 2016年 9月 27日,国务院办公厅印发《关于大力发展装配式建筑的指导意见》(国办发( 2016) 71号),正式把推广装配式建筑上升到国家战略 层面。明确提出力争用 10年左右的时间,使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到 30%。

  • 标签: 进场验收 起重设备选型 现场吊装 自密实砼
  • 简介:摘要:随着建筑方式不断更新和发展,装配式建筑的规模在不断扩大,叠合板式混凝土剪力结构作为新型结构,应着重关注其工程施工中的问题。本文就叠合板式混凝土剪力结构工程施工问题及对策进行探究,详细阐述工程中混凝土剪力中存在的问题,并给出相应的解决对策,旨在为相关的施工人员提供一点参考。

  • 标签: 叠合板式 混凝土剪力墙结构 工程施工
  • 简介:摘 要:在地铁车站结构施工中,选用叠合结构形式可以有效利用围护结构,节约工程资源,降低施工成本。相比于复合叠合的渗漏水问题较严重,究其原因是叠合的防水依靠结构的自防水能力,不设置专门的防水层,同时叠合体两的施工间隔时间较长,导致内衬在施工期间受到已基本稳定的地下连续的强约束作用,这种长时间的约束作用可能导致叠合产生裂缝,从而影响其自防水能力。结合上海某工程实例,通过自身的防渗漏措施,从地下连续防渗漏措施、内衬结构防渗漏措施两个方面对叠合防渗漏施工技术进行讨论,为后续叠合的防渗漏施工提供借鉴。

  • 标签: 地铁车站 叠合墙 防渗漏 施工技术 地下连续墙
  • 简介:摘要:叠合式混凝土剪力结构相对于传统的现浇混凝土结构可节约大量人力及物力,具有施工操作便捷、工效高、工期短、质量高的特点,并有较好的性价比,经济效益和社会效益显著,推广应用前景广阔。鉴于此,本文对叠合板式混凝土剪力结构在工程中的应用进行了分析探讨,仅供参考。

  • 标签: 叠合板式 混凝土 剪力墙结构
  • 简介:摘 要:随着我国钢结构工程技术的不断发展,越来越多的建筑工程开始采用整体装配式混凝土施工,有效地提高了我国建筑工程的效率。集钢架主体、混凝土叠合层、保温外墙和轻质内墙为一体的装配整体式混凝土结构,在我国大型工业建筑中得到广泛应用。为此,通过对装配整体式叠合剪力叠合板施工技术的分析,从工艺原理、吊装方案、施工流程等方面进行论述,为预制构件的装配式施工方法提供有效的借鉴。

  • 标签: 装配建筑 叠合剪力墙 主体结构装配施工
  • 简介:摘要:双面叠合剪力是通过桁架钢筋连接先后预制的2块混凝土薄板,形成中间空腔后在其内浇筑混凝土,形成整体的受力结构。针对板厚度薄、钢筋间距小、二次浇筑结合等影响产品质量的难点,通过试验及生产实践,采用调整砂率、选择粗骨料粒径、选用外加剂等措施,保证了构件混凝土质量。

  • 标签: 双面叠合剪力墙 混凝土 砂率 碎石粒径
  • 简介:摘要:针对传统剪力施工技术在效率和质量上不足,本文深入研究建筑领域的新型双面叠合剪力施工技术,提出高效、高质量的解决方案。

  • 标签: 双面叠合剪力墙 施工技术 抗震性能
  • 简介:摘要:装配式建筑作为一种高效、环保的建筑方式,近年来在全球范围内得到了迅速发展。其中,叠合剪力结构因其优越的抗震性能和施工便利性,成为装配式建筑中的重要组成部分。然而,在实际应用中,叠合剪力结构设计与受力面临着一系列挑战,本文旨在探讨这些问题的解决策略,以推动装配式建筑技术的进步和应用。

  • 标签: 装配式建筑 叠合剪力墙 结构设计 受力分析
  • 简介:摘要:针对叠合板式结构体系的-板节点的受力性能开展试验,对试件面内施加水平往复荷载作用,面外单调荷载作用,对比叠合板式剪力墙板节点与全现浇式破坏特征及受力性能的异同,研究叠合板式剪力墙板节点的受力性能。研究结果表明:两种形式结构体系节点面内均以弯剪破坏为主,极限承载力相差约10%,延性均大于2.8,刚度退化趋势几乎吻合;面外叠合板节点体系初始刚度更高,延性略低,可以认为叠合板式剪力墙板节点具有与全现浇式几乎相同的受力性能。

  • 标签: 叠合板剪力墙-板 位移-荷载曲线 受力性能 承载能力
  • 简介:摘要:新型双面叠合剪力因其卓越的抗震性能和高效的施工技术,在现代结构工程中受到广泛关注。本文系统研究了双面叠合剪力的设计原理、施工技术及性能评估,着重探讨了高性能材料的应用、施工工艺的创新及系统性能的综合评估。通过采用超高性能混凝土(UHPC)和纤维增强材料,优化了材料性能;引入模块化施工和自动化技术,提高了施工效率与精度;并利用振动台测试与数值模拟,全面验证了墙体的抗震和耗能性能。研究结果表明,新型双面叠合剪力在提高结构安全性和工程效率方面具有显著优势,为高效、可持续的建筑提供了有力的技术支持。

  • 标签: 双面叠合剪力墙 施工技术 研究
  • 简介:[摘要]:双面叠合板式剪力具有工业化程度高,节约模板和人工,占用场地少,施工速度快,精度高,便于主体结构的质量控制,质量通病少,全寿命周期维护成本大大减少等优点。但是,国内现行规范在预制墙板截面尺寸、配筋及桁架筋设计方面提及的内容很少,需要我们对各道工序中涉及的关键控制点进行验算。本文结合一个项目算例对其截面尺寸、配筋大小及桁架筋设计方面做出了具体的计算,并提出了一些个人见解,为双面叠合板式剪力结构体系技术应用提供借鉴和指导。

  • 标签: []双面叠合板式剪力墙 墙体整体配筋计算 脱模验算 强度验算 稳定性验算
  • 简介:摘要本文以上海市轨道交通某地铁车站为依托工程,进行了地下车站叠合内衬抗裂性能现场试验,对地下车站叠合内衬裂缝控制施工技术进行了研究和试验,对比了普通混凝土、抗裂混凝土以及诱导缝+普通混凝土等几种措施的裂缝控制效果。研究结果表明采用抗裂混凝土内衬裂缝数量明显小于普通混凝土以及诱导缝+普通混凝土内衬结构,裂缝数量总体减少了60-90%。

  • 标签: 叠合墙 内衬 裂缝控制