简介:摘 要: 结合长大隧道施工和运营期间通风、排水、交通、防灾救援、疏散及弃渣等的需要,辅助坑道的设置显得尤为重要。兴泉铁路宁泉段8标灯峰隧道设置一座斜井,斜井的衬砌断面形式为5.0×5.9m(净宽×净高)。辅助坑道衬砌的常规施工方法有两种;一是采用满堂支架支撑组合钢模板法施工,二是采用采购衬砌台车施工。由于采用满堂支架支撑组合钢模板方法衬砌周期较长,需要人员较多,对架子工技术水平要求较高,出现结构定位、尺寸偏差调整工艺较复杂,混凝土成型拼接缝较多,人工费较高;采用采购衬砌台车造价相对较高,加之委外加工及进场等时间影响,都会增加工期压力。结合以上几种因素经现场反复研究和实践,对辅助道衬砌模板及支撑体系进行技术改进,采用自制简易衬砌台车,台车轻便,走行自如,衬砌周期短,台车定位快速简单,混凝土成型效果好,安全、顺利、低成本、高质量地完成了辅助坑道衬砌施工,为类似工程施工提供了参考依据。
简介:摘要:为解决衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的变形跑模、布料不均匀、振捣难度大、切换入料困难、操作空间小、搭接部易损坏、清洗维护困难、通行空间小等问题,以及减少衬砌空洞、裂缝、“人”字冷缝等病害,通过引进具有自动带压入模技术、自动分层逐窗入模技术、高频振捣技术、软搭接技术、高压风水清洗技术的二衬台车在福厦西山隧道使用中取得了良好的施工效果。极大的改善了作业坏境,提高了通风截面积,便于工程车辆通行;操作简单,降低劳动强度;便于立模和脱模且脱模空间,利于模板表面维护;台车内行走空间大,方便施作人员施工和通行,促进安全、文明施工;结构简单,便于装卸管理;实现自动布料分层逐窗入模,便于振捣密实,保证混凝土施工质量。
简介:摘要:为减少坝基和绕坝渗流,防止软弱夹层、构造破碎带在渗流的作用下产生渗流变形并使坝基渗透压力控制在允许范围内,大坝设置防渗系统。大坝的帷幕灌浆是大坝基础的主要防渗结构,也是大坝的重要隐蔽工程,其施工质量的好坏直接关系到大坝蓄水后的坝体基础防渗能否达到设计要求。沥青混凝土心墙堆石坝的左右岸坡基座混凝土的帷幕灌浆施工均在陡峻的边坡上进行,施工难度大,危险程度高,对灌浆施工质量与施工安全影响大。
简介:总结与研究隧道衬砌的施工经验,摸索全液压自行整体式衬砌台车泵送混凝土施工技术,工作效率大大提高,劳动力大量节省,既降低劳动强度,又提高衬砌混凝土施工质量。