简介:摘 要:车轴磨削是车轴加工的最终工序,车轴的各磨削面需要与车轮、轴承、大齿轮进行组装精密配合,几何尺寸及形状误差的测量精度,直接决定了轴承与车轮的选配及压装质量。受磨削热、环境温度等因素影响,车轴加工后尺寸会进行一定变化,如何保障车轴各部位成型尺寸是车轴质量控制难点。本文就铁路客车车轴磨削加工后尺寸变化趋势和影响因素进行试验和分析。
简介:摘要:针对复合材料后举门在整车尺寸表现问题,本文探究复合材料后举门与钣金后举门结构,连接方式等主要差异,利用上汽通用某车型,通过总结与分析,验证复合材料后举门整车尺寸控制策略,结果准确可靠,并可指导实际生产中复合材料后举门,最后总结塑料后举门零件尺寸问题点及整改措施,对后续量产复合材料后举门车型整车尺寸控制提供相应方案。
简介:摘要:车身的设计与研发,是汽车生产与制造过程中最重要的组成部分。汽车尺寸工程尺寸链,是指在产品装配关系或者零件加工的过程中,由相互关联的尺寸所组成的封闭尺寸群。汽车尺寸工程作为一项具有系统性特点的工作,贯穿整个车型从开发至量产后维护的整个生命周期,包含整车的间隙段差设计,车身/焊接分总成/单个零件的定位设计和公差分配,车身结构及装配流程优化建议,测量点的选择及监控线划定,量产后的维护等内容;尺寸链作为一种重要的分析工具,贯穿于尺寸工程各个阶段。
简介:目的:本实验对含氯消毒液浸泡消毒印模后不同石膏模型的尺寸变化作一研究。方法:在牙列缺损的标准模型上制取藻酸盐印模,消毒处理后灌注石膏模型,石膏模型硬固脱模后,用高精度电子数显卡尺对石膏模型和标准模型的特定位置进行尺寸测量。整个实验分为印模消毒处理组(流水冲洗组[对照组,冲洗lOsec],1:100含氯消毒液组[浸泡10min]);石膏模型组(普通石膏组和超硬石膏组)。每个实验重复6次,数据记录为均数±标准差,采用SPSS17.0软件行成对样本t检验分析(α=0.05,Chicago,IL,美国)。结果:流水冲洗普通石膏组尺寸变化最小(-O.207mm),超硬石膏组的变化量大于普通石膏组的变化量。统计分析显示流水冲洗处理组间差异有统计学意义,含氯消毒液处理组间差异有统计学意义;普通石膏模型组间差异有统计学意义,超硬石膏模型组间差异无统计学意义。结论:含氯消毒液消毒印模会导致灌注的石膏模型尺寸收缩。