简介:摘要预测地铁开发阶段深基坑的的变形,我们设计了软件,并从保护结构综合刚性的角度来设计。clough综合刚度模型的缺陷、端部刚度、基坑深度、支护刚度水平和纵向间距、基础加固等变量,包括孔周围防御结构的整体特征,反映了新的MVSS综合刚度模型的建议。通过地铁基坑的有限元计算和实测形式,验证了MVSS组合刚度的合理性。这个公式提供了新的理念和方法来预测基坑结构将会得到加强。基坑内聚酯结构的最大侧向位移变形与基坑内复合刚体MVSS的下降函数有关。然而,当基坑复合刚度增加到一定程度时,复合刚度的持续增加对基坑突出围护结构变形的控制作用较小。
简介:摘要:我国住房和城乡建设部“十三五”规划明确指出:要加速提升城镇新建建筑中绿色建筑的比例,加快推进空气源热泵等可再生能源利用。为更好的响应国家政策,以建筑行业实现节能减排为目标,被动式超低能耗建筑因其在满足居住舒适性的前提下且相比于节能规范中要求的能耗更低,符合发展方向,应予以重视。从暖通专业角度出发,为实现节能减排首先要从设计阶段能够做到降低围护结构冷热负荷。因此,如何减小建筑围护结构传热量是达到实现建筑节能减排的关键。由于围护结构厚度与造价成正比,但作为房地产开发商,不能为了追求低能耗而无休止的提高围护结构厚度,在满足节能减排要求的同时要兼顾建造成本。本研究将从自身专业角度浅析各围护结构对负荷影响的重要性及提出具备高性价比的围护结构参数建议。