简介:摘要:目前国内地铁地铁运营线小半径曲线施工时采用“轨排法”施工,“轨排法”施工时轨排在铺轨基地制作时为直线状态,曲线段轨排制作时需要将轨排从曲线状态还原到直线状态进行制作,主要方法是将曲线段轨排以轨排中心线的切线方向,将轨排从中间向两端自然展开为直线状态。曲线段轨枕按轨排中心线向轨排两端扇形均匀分布,曲线外侧轨枕分布增加该轨排缩短量的一半,曲线内侧轨枕分布减少该轨排缩短量的一半。现场轨排安装完成后满足要求,经过长时间地铁运营,扣件各种零部件发生变化,从而发现轨距块与钢轨存在不密贴现场,轨道状态发生变化,容易导致列车行驶不平稳乘车舒适度差等现象。为了解决地铁运营线小半径曲线地段轨枕偏斜导致轨距块与钢轨不密贴现象展开研究。。
简介:摘 要 :结合贵州省夹岩水利枢纽及黔西北供水工程北干渠1标3号施工支洞在开挖过程中穿越软弱渗水岩层的施工技术研究,成功解决在大坡度斜井在软弱渗水岩层换下下的开挖支护难题,颇值类似工程借鉴。
简介:【摘要】地裂缝是西安地质条件比较突出的特点之一,在地裂缝一定范围内隧道沉降较大,对线路的平顺性产生了较大影响。为确保线路平顺性满足要求,需对地裂缝地段变形较大的框架板进行调整时,但既有的抬升设备及调整工艺较为复杂,且天窗点时间也较短,导致框架板的调整效率很低。基于此,结合框架板式轨道结构的特点,研发了专用的框架板抬升装置,并成功进行了试用,试用表明该装置大幅提高了框架板的调整效率,为今后框架板道床的运营维保可起到一定的指导意义。
简介:摘要:采用钻爆法对隧道洞口软弱围岩进行爆破设计,在设计过程中充分考虑周边环境,进出洞的地质条件对围岩稳定性的影响。采用双侧壁导坑法开挖,合理设置爆破参数,取得良好的效果。
简介:摘要:随着时代的发展,公路作为重要的基础设施建设,在施工里程和建设水平方面都取得显著进展。但是公路的施工是一个复杂而困难的过程。工作人员必须不断加强自身的施工技术,做好公路软基地段高填方路基的管理,全面提升工程施工的效率和质量。本文从公路软基地段的施工的概述和理念出发,对其施工的技术和方案做一些实质性的研究和分析。