简介：摘要交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理作为城市交通系统的构成要素，是一个城市存在和发展的重要组成部分，其中城市路网是连接各个要素必不可少的环节。就像人体需骨骼方能脚踏实地，体内需血液流通方能生机勃发，城市路网的合理布局，城市才能长足发展。城市路网的规划，不仅是满足人们交通需求，它还应保证城市各项基本功能的正常运转要考虑城市的布局、交通运输、居民生活和环境保护等诸多方面因素。

简介：摘要区域相关城市规划、轨道、道路等交通规划，指导道路详细规划，指导城市道路工程设计，城市规划对于城市发展有着指导性的作用。城市区域路网规划中主要完成落实上层次城市规划以及轨道、公交、道路网等交通规划对各条道路的功能要求，优化整合规划范围内主要道路沿线相关规划和工程建设的关系，确定主要道路平面、横断面、沿线相交道路节点布设方案。选取某一定片区作为开展道路详细规划的示范片区，以更加集约地利用土地，落实以人为本的规划理念，支撑规划管理，指导道路方案设计。

简介：随着我国城市化的发展，道路交通问题日益严重，建立科学的城市路网结构评价模型是改善城市现状缓解交通压力的重要手段。本文从影响路网结构连通性、覆盖性和服务水平三个方面综合考虑，先利用层次分析法确定指标权重，然后采用模糊综合评价的方法对评价指标进行综合评价。以唐山市为例进行实证分析，最终得到唐山的路网结构综合评价为“中”，其中路网的服务性水平交差，有待改善。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：本论文研究城市快速路网络拥堵缓解策略，着重于公路工程领域。通过分析当前拥堵状况，提出有效的解决方案，以优化城市交通系统。研究结果表明，采用合理的道路规划和交通管理手段能够有效改善快速路网络拥堵问题，提高交通流畅度，降低交通事故率，为城市可持续发展提供技术支持。

简介：摘要：本文聚焦于城市路网拓扑结构，深入探讨其特性、影响因素以及现有问题。通过对多种拓扑结构模型的分析，阐述了不同结构在交通流量分配、通行效率等方面的表现。进一步提出了优化设计的策略和方法，包括智能交通系统的应用、道路扩建与新线路规划等。

简介：摘要：本文聚焦于城市路网拓扑结构，深入探讨其特性、影响因素以及现有问题。通过对多种拓扑结构模型的分析，阐述了不同结构在交通流量分配、通行效率等方面的表现。进一步提出了优化设计的策略和方法，包括智能交通系统的应用、道路扩建与新线路规划等。

简介：摘要：现阶段，我国城镇化进程不断推进，城镇化率一路提升，随着这一趋势的不断深入，我国小城镇也迎来一系列挑战，作为一项居民基本活动的出行，与其相适应的道路交通系统规划水平也越来越受到重视。文章从我国城镇道路交通系统的特点与目前主要存在的问题出发，围绕城镇道路交通系统展开论述，结合我国城镇道路交通系统的实际发展情况，提出我国城镇道路交通系统规划标准的相关建议。

简介：摘要：随着城市化进程的加速推进和交通需求的快速增长，城市道路设计和绿色交通发展变得愈发重要。传统的道路设计往往忽视了对环境和人类健康的影响，导致交通拥堵、空气污染等问题日益严重。高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，对于促进区域经济发展、增强城市间联系具有重要意义。因此，深入研究高速公路与城市路网的衔接问题，具有重要的现实意义和长远价值。基于此，本文主要探讨高速公路与城市路网的衔接策略。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重，对城市快速路网的规划与交通流优化提出了更高的要求。本文旨在探讨城市快速路网规划的原则、方法和交通流优化策略，分析其在缓解交通拥堵、提高交通效率方面的作用。通过文献回顾和案例分析，本文详细阐述了城市快速路网规划的理论基础、交通流优化模型、以及在实际应用中的效果。研究结果表明，通过科学合理的路网规划和有效的交通流管理，可以显著提高城市交通系统的运行效率，减少交通拥堵，提升城市居民的出行体验。本文的研究对于城市交通规划和管理具有重要的参考价值。

简介：摘要城市的形成和演变取决于交通，交通发展是城市发展的基础，城市的发展又促进了交通发展，二者是不可分离的有机整体。城市规划是政府引导和调制城市发展的重要手段之一，道路交通的机动车化可以大幅度的扩大城市居民的出行空间，将城市现有的交通结构进行升级和优化，为居民出行创造舒适、便捷、安全的生活环境。而城市路网系统是道路交通规划的基础，如果城市路网布局不合理，不但会制约经济的发展,还会影响居民出行水平，对路网进行科学合理的规划，是有效解决道路拥堵的重要手段之一。城市道路是构建城市路网的基础，城市道路承担着交通功能，有利于车流、人流和物流相互协调并存。

简介：摘要随着我国国民经济的飞速发展,城市建设的速度逐步增快,土地开发强度和建筑规模的不断增加,给城市交通系统带来了巨大压力。在我国城市化进程中,由于发展成熟度和经济水平等原因,小城市交通问题还没有导致矛盾的进一步激化,造成更加严重的社会后果。因此,着重发展中小城市,建立符合我国小城市现状特点的交通规划系统,是解决城市交通问题的一个重要方面,也是实现城市交通可持续发展的有效途径。本文作者结合城市规划设计实践，针对城市的交通问题，分析了中国城市交通问题产生的原因;提出了前期路网规划理念，坚持“以人为本”的原则，充分做好前期调研，正确定位交通供给和交通需求的关系，避免进入交通规划仅仅是为了机动车规划的误区。提出了解决城市交通问题的具体措施。

简介：2016年起我国的城市规划管理开始实行“开放社区”的政策,城市规划向街区转型,新建住宅也要推广街区制。针对城市街区单位获取难度大的问题,提出了一种矢栅一体化的城市区域分割技术流程。首先将矢量形式的路网数据转换为栅格数据,随后利用数学形态学运算去除碎屑多边形,其次运用Hilditch图像细化算法提取路网骨架,最后通过两次扫描算法标记连通区域,提取路网分割的城市区域。该操作流程简便、高效,结果实用性强,可为后续城市空间分析提供一种有意义的基础底图数据。

简介：摘要随着现代化进程的有序发展，城市化脚步的迅速加快，城市人口的数量增长率急速增加，与之相对的就是，城市人民的出行次数和之间的距离也有提升，正因为这样，导致在城市中，有道路的堵塞状况，车辆的拥挤和交通事故的频发等这样城市道路的问题。在城市管理和规划中，道路是城市交通最关键的承载体，因为它的重要性，变得在公众中越来越受人关注。在城市建设的有效推进中，城市的道路也成为的城市交通的关键枢纽。本文就城市道路网合理性研究进行分析和讨论。

简介：摘要：城市道路网是城市基础设施的重要组成部分，它的结构规划和设计对城市交通运输系统的高效运行、城市发展和生态环境保护具有重要意义。本文基于最近三年的中文真实数据和中文文献，综合研究了城市道路网结构规划和设计的相关理论和实践，探讨了城市道路网规划与设计中的关键问题和挑战，提出了一些解决方案和建议，以期为城市道路网的健康发展提供参考。

简介：建设城际铁路能实现区域城市间的同城化和一体化,促进区域经济的发展。此文从城际铁路的概念和功能定位角度,对区域城际铁路的规划内容和方法进行阐述。通过分析其不同线网形态的适用性及客流出行特点,以及路网与城市群发展的相互作用,结合积累的规划经验,提出规划城际铁路网应注重的几个要点,可为相关区域城市群的城际铁路规划编制提供参考。

简介：摘要在城市化快速发展过程中，道路系统往往需要局部结构重构，这一过程不断的对原规划路网造成冲击，出现如部分干路衔接不畅、畸形交叉、相邻片区间路网不对接等问题，需对原规划路网进行优化调整，以满足交通需求及城市规划管理的需要。本文主要从城市规划角度探讨城市路网优化调整的基本原则，提出一些参考建议。

简介：从整体上看,美国、加拿大的道路网规划充分体现了交通的实用性和高效性,以此为前提,以此开发建没城市。一、交通走廊美、加城市的道路网密度很大,实用性强,利用率高,并且有极明确的交通走廊意识,或者称之为交通大通道建设。这种走廊主要是由切入市区的高速公路和管理极为有序的快速道路或专用公路组成,从其分布走向与城市用地的关