简介:摘 要:漏斗车漏斗组成为独立整体形式,三个隔板将漏斗分成两个大部分,为便于石碴向下流淌无存料死角,设有斜面的漏斗板,分碴梁、流碴板和导流板等,构成了复杂的空间结构。通过设计制作多个部件组装胎型,和总组装胎型,来提高产品质量,提高生产效率
简介:摘要 在日照港岚山港区30万吨级原油码头三期工程中,海上现浇混凝土约11000m³,车载泵浇筑的约4000m³,需要漏斗浇筑的约7000m³。由于墩式码头离岸较远,在码头施工建设中受海况影响严重,施工效率低,安全风险大,采用传统的混凝土漏斗浇筑施工方法,使用人工较多,且设备控制难度大,安全系数低。为保证工程进度、保障浇筑安全、节约施工成本,研究出一种适合海上混凝土浇筑的施工装置。实践证明本技术具有实用性、安全性、高效性、环保经济、节能降耗的特点,且该关键技术在保证安全生产方面效果显著。