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  • 简介:摘要:主体结构施工过程中,为了缩短施工工期,在混凝土施工过程中采用高低标号混凝土同时浇筑的方法。此时若是板、节点处理不规范,就会引起质量问题,严重时导致质量事故。文章主要是针对板、节点的高低标号混凝土施工和质量管控措施进行分析。

  • 标签: 高低标号混凝土 施工方法
  • 简介:目前还没有关于混合结构中组合钢梁与剪力连接节点剪切强度的设计规定。本文对该问题进行了理论与试验研究。组合处混凝土破坏时其支座应力除与混凝土的抗压强度有关外,还与组合的宽度和剪力的宽度比值有关。本文通过试验确定组合和剪力连接节点抗剪强度的影响因素。试验中考虑了影响节点延性的钢筋构造特征。其构造包括翼缘上栓钉的排列、数量等,

  • 标签: 连接节点 剪切强度 混合结构 剪力墙 组合梁 混凝土破坏
  • 简介:摘要圆柱大直径、与弧形相交,这样使得浇筑混凝土及组装钢筋模板工作不易顺利完成,不仅如此,这样一来也增加了施工质量效果较差的风险。高层建筑中梁柱节点受力复杂,并且是关键的一步。梁柱节点是工程的支撑底座,也是由此传输内力效果的通道。在实际工程操作时普遍会产生的共性问题(1)围绕梁柱节点产生的差错情况;(2)由于梁柱节点部分的混凝土质量差异较大引起的实际施工困难;(3)采用何种形式搭建框架结构顶层的顶层端节点钢筋。本文结合施工现场实际,叙述施工中应注意的问题。

  • 标签: 大直径 圆柱与弧形梁相交 质量控制
  • 简介:摘要近年国家对环保关注力度显著增加,传统的现浇结构粗放式的施工方式对资源、环境都造成了很大的浪费,与国家低碳减排的发展战略不符,作为传统建筑施工的替代方式,装配式建筑异军突起,国家推广力度也逐渐加大,特别是江浙沪地带,政府对装配率、预制率都进行了要求,绝大部分新建项目均实施装配式建筑。但因装配式建筑大力推广时间较短,相关规范要求没有传统现浇结构成熟,装配式节点也多种多样,各种节点也都有自己的优缺点。本文主要介绍装配式主次节点,从施工的角度对常见的四种装配式主次节点进行剖析,包含施工要点、质量控制要求和建议。

  • 标签: 预制结构 装配式 主次梁 节点
  • 简介:摘要:本文介绍了几种新型的重组竹连续混凝土节点连接方式,并通过试验得到最优的连接方式,实现重组竹节点由铰接到刚接的转换,达到增加节点刚性的目的,为我国对重组竹在建筑结构方面的研究提供了更多的参考。

  • 标签: 重组竹,混凝土,连续梁,增强
  • 简介:摘要:本文综述了混凝土叠合板的分类、发展现状以及叠合板板连接的抗震性能研究。目前我国装配式建筑广泛采用的楼板形式是混凝土叠合板,其是由预制底板和叠合层构成。文章首先对一次受力叠合板、二次受力叠合板、钢筋桁架叠合板、PK预应力混凝土叠合板、钢筋桁架楼承板、压型钢板混凝土组合楼板和YH预应力混凝土叠合板等不同构造形式的叠合板进行了分类描述。随后文章回顾了近年来国内外学者在混凝土叠合板研究上的成果。最后针对叠合板板连接的抗震性能,讨论了现有研究中的连接钢筋、U型筋、环氧树脂等不同构造措施对节点受力性能的影响。本文旨在为混凝土叠合板技术的进一步发展和应用提供参考。

  • 标签: 叠合板 连接方式 节点受力性能 抗震性能 滞回性能
  • 简介:摘要:本文综述了混凝土叠合板的分类、发展现状以及叠合板板连接的抗震性能研究。目前我国装配式建筑广泛采用的楼板形式是混凝土叠合板,其是由预制底板和叠合层构成。文章首先对一次受力叠合板、二次受力叠合板、钢筋桁架叠合板、PK预应力混凝土叠合板、钢筋桁架楼承板、压型钢板混凝土组合楼板和YH预应力混凝土叠合板等不同构造形式的叠合板进行了分类描述。随后文章回顾了近年来国内外学者在混凝土叠合板研究上的成果。最后针对叠合板板连接的抗震性能,讨论了现有研究中的连接钢筋、U型筋、环氧树脂等不同构造措施对节点受力性能的影响。本文旨在为混凝土叠合板技术的进一步发展和应用提供参考。

  • 标签: 叠合板 连接方式 节点受力性能 抗震性能 滞回性能
  • 简介:多年来,屋面女儿落水斗防水节点施工做法不一,存在着质量通病,主要表现在:1落水斗制做及安装1.1落水斗不焊接固定落水篦子的螺栓,造成落水篦子安装不上或固定不牢,杂物宜堵塞落水口。1.2螺栓焊接位置居中,屋面保温层及找平层施工误差超标高时造成落水篦子安装不上。

  • 标签: 屋面女儿墙 节点处理 找平层 卷材屋面 质量通病 刚性屋面
  • 简介:摘要:随着装配式建筑的大力发展,装配式建筑的节点研究逐渐深入,本文主要装配式混凝土结构板-节点的研究现状以及未来的发展进行阐述。装配式建筑板-节点目前国内研究相对较少,仍然存在诸多问题。节点的连接问题直接影响着整个建筑的稳定性和安全性,建筑节点只有连接可靠,才能规范要求,板-节点的研究是未来节点研究发展的重要方向。

  • 标签: 拉拔角度 预埋吊件 承载力 吊装工程
  • 简介:采用有限元方法对3个混合结构T形新型半刚接耗能节点的构造及受力性能进行了分析,并与试验结果进行了比较。揭示了新型全栓接半刚性节点弯矩-转角关系、承载力、延性、耗能能力等力学性能。分析结果表明:通过合理选择有限元分析数值模型,可较好地预测该新型节点的受力性能,为今后进行数值、试验和分析影响因素奠定了基础;通过拆换该节点的顶、底角钢来满足"中震可修"的抗震性能目标;解决了刚性节点施工中的困难,完全避免了现场焊接,具有低碳和环保的优点。

  • 标签: 半刚接耗能节点 T形钢梁 非线性有限元分析 顶、底角钢
  • 简介:用钢连代替混凝土连用于混凝土联肢剪力,可大大改善联肢结构的延性和耗能性能,提高结构抗震能力,但前提是须保证钢连与混凝土剪力连接节点的可靠性。钢暗柱式连接节点具有承载力大、刚度大以及能提高剪力自身延性等优点。针对内埋钢暗柱式节点形式,基于前期试验数据和正交试验有限元模拟结果,重点研究了此种节点的受力机理以及破坏模式,提炼出关键参数和设计原则,随后建立了这种节点极限承载力的理论模型与计算公式。分析表明,内埋钢暗柱节点极限承载力主要由3个部分贡献:受拉区钢筋拉力或者钢暗柱截面抗剪强度、钢暗柱埋深部分混凝土压力以及钢暗柱节点域抗剪强度。其中钢暗柱节点域抗剪强度同样由3部分组成:钢暗柱腹板机构、内部混凝土斜压杆机构以及外部桁架机构。通过与试验及精细有限元模型结果进行对比,证明了提出的理论模型简便易行且具有较高精度,所做研究为这种新型节点在工程中的应用提供了简便的设计方法。

  • 标签: 钢暗柱式节点 组合联肢剪力墙 承载力公式 设计方法 破坏模式
  • 简介:摘要:目前,在高层建筑中钢管混凝土柱已得到普遍应用,但钢筋混凝土与钢管混凝土柱连接节点处理是一大难点。按传统节点做法,框架梁钢筋穿过钢管柱时需在钢管柱上开孔,该做法不仅会削弱柱的承载力且施工难度大,质量无法保证。因此,采用抗剪环的钢管混凝土环节点施工技术,施工简便,提高了钢筋加工成型工效,降底了操作难度,缩短了施工工期,节省了工程造价并保证了钢管柱环节点的施工质量。本文对钢管混凝土柱环节点施工技术进行简要分析,并给出相应对策。

  • 标签: 钢管混凝土柱 环梁节点 施工技术
  • 简介:摘要在混凝土结构中,难免出现大截面。大截面处若梁柱混凝土标号不一致,就会出现分隔浇筑梁柱混凝土问题。由于此处截面尺寸比较大,混凝土分隔起来难度很大,而且拦网分隔后很难振捣均匀,故此处节点需要改进浇筑措施。

  • 标签: 大截面梁 梁柱节点 混凝土浇筑 混凝土标号
  • 作者: 王翠莲
  • 学科:
  • 创建时间:2024-10-25
  • 出处:《卷宗》2024年第5期
  • 机构:身份证:342425198302260840
  • 简介:摘要:本文探讨钢柱与混凝土钢筋连接节点施工的关键问题和技术要点,涵盖施工技术、质量控制、安全管理等方面。通过对预埋连接件安装、钢筋连接工艺、质量保障措施等内容的详细讨论,旨在提高连接节点施工质量和安全性,为建筑工程实践提供指导。为相关从业者提供了全面的参考和借鉴,有助于提升建筑工程的整体质量和安全水平。

  • 标签: 钢柱 混凝土梁 钢筋连接节点 施工
  • 简介:摘要本工程主塔楼外框结构选用钢材、钢筋、混凝土材料最大化发挥材质的优势和特点,采用空心钢管柱+抗剪环+钢筋环节点的承重体系,有效改善钢柱超重、运输,穿心构件致使筒体砼体不密实等设计问题,弥补装配率的不足,本文从钢筋混凝土环节点的施工方案比选分析、施工工艺、施工质量控制站在监理的角度进行阐述,满足施工质量和进度要求。

  • 标签: 钢管混凝土柱 抗剪环 大截面环梁节点 监理控制
  • 简介:摘要:面筋及底筋通过柱周边的包一圈25mm厚80宽的钢板再加伸臂钢板与面、底筋焊接,焊接采用双面焊,为保证一定的安全度,焊接长度取6d,伸臂钢板的厚度需保证钢筋拉力或压力的传递,伸臂钢板均在楼板厚度及宽范围内,不影响外部观感。

  • 标签: 梁柱节点 钢筋锚固 保护层厚度
  • 简介:摘要本文就新型SRC-RC柱节点施工中的重点与难点开展综合分析,进一步探讨新型SRC-RC柱节点施工的质量控制措施,以促进施工的高效进行,并且为该工程项目的经济效益和社会效益提供可靠保证。

  • 标签: 新型SRC梁-RC柱节点 混凝土结构 施工技术 质量控制
  • 简介:摘要本工程主塔楼外框结构选用钢材、钢筋、混凝土材料最大化发挥材质的优势和特点,采用空心钢管柱+抗剪环+钢筋环节点的承重体系,有效改善钢柱超重、运输,穿心构件致使筒体砼体不密实等设计问题,弥补装配率的不足,本文从钢筋混凝土环节点的施工方案比选分析、施工工艺、施工质量控制站在监理的角度进行阐述,满足施工质量和进度要求。

  • 标签: 钢管混凝土柱 抗剪环 大截面环梁节点 监理控制
  • 简介:摘要:20世纪80年代修建的津山线49#桥(金溪河铁路钢梁桥),为钢梁圬工混合桥,且有四处伸缩纵结构。在使用40多年后相继出现老化和裂纹,伸缩纵为了满足桥梁结构在温度变化、车辆荷载作用等因素影响下的自由伸缩,导致连接处各部(节点板、连接角钢)产生钢梁裂纹。为确保设备质量和行车安全,对伸缩纵节点板裂纹病害进行分析,通过钻孔止裂、更换节点板处连接角铁,并用特制的A、B粘铁胶粘接贴合等方式进行止裂、加固。经定期观测和周期检查,加固后伸缩纵结构的整体受力性能加强,满足桥梁伸缩变形的要求,提升了钢梁桥设备质量。

  • 标签: 钢梁桥 伸缩纵梁 节点板裂纹 裂纹加固