简介:摘要随着我国航空交通事业的飞速发展,机场使用过程中出现的病害问题逐渐突出,机场道面病害已经严重影响了飞机起飞与降落的舒适性及安全性。机场道面病害修补的研究也越来越为相关人员所关注。现阶段病害修补的研究主要是单一的从材料或工艺角度进行研究,未涉及机场水泥混凝土道面典型病害分析及处治技术研究,也缺乏对修补工作面及修补道面结构性能的研究。机场道面直接承受着飞机起降、滑行时轮载的重复性动荷载作用,因此机场道面必须具有一定的强度、平坦度、抗疲劳性、粗糙度和稳定性等性能以满足道面受力要求,保证飞机起降的安全。然而我国机场道面大部分为刚性道面即水泥混凝土道面,随着机场道面使用年限的增长,许多道面都面临着麻面、裂缝、缺边、掉角等道面典型病害问题,机场道面迫切需要进行合理的维修和养护,以提高道面使用性能,降低飞行安全隐患,延长道面使用寿命。目前国内很多机场采用快硬、早强性能的复合水泥基修补材料快速修补技术来恢复道面功能,因其早期强度高、施工周期短、费用低、可在不停航条件下施工等特点,成为解决砼道面损坏问题快速修补技术的一个有效方法。
简介:摘要通过实际调查发现,在当前我国机场施工建设过程中,最常见的跑道道面施工材料就是水泥混凝土。因为水泥混凝土材料具有高强度、耐久性好、维护保养的费用低等优势,所以被广泛的应用。跑道混凝土道面设计和施工,对砼板块抗折强度、表面平整度、耐磨抗滑、表面粗糙度等主要技术指标要求都十分严格。实际施工中,由于受作业环境、材料、施工组织管理等因素的影响,导致混凝土道面施工质量不稳定,尤其是面层部分更易出现质量问题,如砼表面拉毛不好,纹理有深有浅,表面起砂,造成外观不好和表面耐磨性差。严重的可能会降低跑道面层材料磨阻特性,无法为飞机高速滑行提供足够的摩阻力。因此,机场跑道混凝土道面面层质量优劣,直接关乎飞机起降的安全性。
简介:摘要航空运输本身就存在特殊性,这也导致机场的扩建等工程有着更高的要求,必须要确保机场处于依旧运营的状态,同时进行施工。将不停航的施工方法运用在机场施工中,其原理就是用沥青混凝土对机场原本的跑道道面进行加盖,这也是这些年来机场道面扩建施工的主要方法。不过,机场的不停航施工相对一般的施工难度高,涉及到的内容也十分复杂。具体来说,其需要确保不会对航班造成影响,在夜间展开施工,不管是在材料以及施工人员的素质方面都有着很高的要求,这样才能有效地确保施工的成功。不仅如此,在实际施工的过程中,还需要全面地考虑影响因素,一定要提前制定好具体的施工计划,这样才可以保证工程顺利展开。