简介:本研究提出了一种在外转子永磁(PM)电机中对单位体积最大力矩的优化分析模型,其中最大可实现的空隙磁通密度取决于空隙直径与外径的分流比,定子槽面积为分流比、空隙磁通密度及在槽底定子直径与空隙直径的定子分流比的函数。在考虑或不考虑最大可实现空隙磁通密度由分流比限制的情况下通过分析得到最优化的分流比、定子分流比和空隙磁。另外,空隙磁通密度分布、槽与极的数量、槽的形状、齿尖、端绕组、转子轭、内径对最优设计的影响都进行讨论。有限元分析和试验的结果验证了分析的正确性。结果显示当平均空隙慈通密度稍低于最大定子磁通密度一半时外转子永磁电机的力矩密度为最大.
简介:摘要:由于其功率密度大,效率高,在离心压缩机和飞轮储能等方面得到了广泛的应用。高速电动机在工作过程中,转子零件承受着很大的离心力,为了确保永磁的安全性,通常会使用带有转子套的平板型永磁转子。常用的转子护层材料有两种,一种是高强度的金属材料(例如钛合金, Inconel合金),另一种是高强度的复合材料(例如碳纤维,玻璃纤维,芳纶纤维),它们之间的物理特性存在着较大的区别:金属护层具有较好的导电性能,并且在护层内存在较大的涡流损失,但是它的热传导系数较高,并且转子易于散失热量。纤维外套的导热系数非常低,在外套内没有任何的漩涡,也没有任何的损失。在此基础上,研究了不同的包层材料对转子磁通损失和温升的影响。
简介:摘要:由于科学技术的推陈出新,在很大程度上也带动了精密制造业的发展和进步,由此衍生出了高速永磁电机,并且成为了精密制造业的重要组成部分,得到了广泛的推广和应用,在很大程度上还对工业的不断发展起到了良好的推动作用。本文主要是对高速永磁电机的设计技术进行分析,进而为高速永磁电机的正常动作提供保障。