简介：生米大桥是南昌市外环快速道上的城市桥梁，全长3880m。本文简要介绍生米大桥的项目概况、建设条件、总体布局、技术标准、技术特点、关键技术、科学研究等有关情况。

简介：摘 要：西华海大桥跨径组合为55+280+55m，为三跨中承式系杆拱桥，主跨桥面为半漂浮体系，横向设置限位支座，桥宽55.8m，是目前国内桥面最宽、内倾角最大的交叉拱肋系杆拱。本文对西华海大桥的设计理念和结构体系进行了总结，为超宽大倾角系杆拱的设计提供了参考。

简介：南汊桥采用（470+1490+470）m三跨双绞悬索桥,南汊主桥采用主跨1490m悬索桥,北汊主桥采用主跨406m斜拉桥

简介：天津海河大桥是天津海滨高速集疏港公路二期中段工程的重要节点,主桥采用独塔双索面混合梁斜拉桥,主塔采用钻石型塔,主跨采用正交异性桥面板钢箱梁,边跨为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为310＋2×50＋2×40m。新建的海河大桥与现状海河大桥呈反对称布置。既满足了疏港功能要求,又兼顾了整体景观需要。介绍了该桥总体设计概况,以及设计中各项关键技术要点。

简介：广东肇庆市阅江大桥主桥采用三跨双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为（160＋320＋160）m,采用墩、塔、梁固结体系,桥面布置双向6车道。主梁采用单箱五室箱形预应力混凝土梁,按全预应力混凝土结构设计,采用纵、横、竖三向预应力体系,斜拉索锚固处设置1道横梁;采用单索面斜拉索,斜拉索呈扇形分2排布置于桥面中央分隔带内,避免了斜拉索对外侧景观的遮挡,视野开阔;桥塔选用了新颖美观、造型独特的＂帆＂形混凝土塔;主墩采用较柔的双肢薄壁墩（高度约33m）,减少了主墩纵向刚度。采用Dr.Bridge3.2及MIDAS2010对主桥进行结构整体静力计算,计算结果表明,主桥结构各项指标均满足规范要求。

简介：大连星海湾跨海大桥主桥为（180＋460＋180）m双层地锚式悬索桥,主梁为钢桁架结构形式,采用整体节点构造,上、下2层桥面板均采用正交异性钢桥面板,桥面上铺装5.5cm厚双层环氧沥青。锚碇采用空腹三角形框架混凝土重力式锚碇,设置在水深20~30m的海床上,锚碇基础采用整体大沉箱,单个沉箱重达26000t,在船坞内预制完成后用拖轮拖运到桥位处安装在碎石基床上,碎石基床采用升浆技术进行加固。桥塔采用钢筋混凝土框架结构,设上、下2道横梁。主缆由钢丝强度等级为1770MPa的平行钢丝索股组成,并用长达16m的刚性拉杆锚固在锚碇上,同时采用除湿系统结合传统防腐涂装体系的结构进行防腐,以提高缆索系统的耐久性。

简介：江东大桥（钱江九桥）位于杭州市区的东北角，西起下沙，东接萧山，属城市快速路。桥址附近有钱江观潮，对桥梁景观要求较高。该处江面宽约2．1km，处于动力条件较为复杂的钱塘江河口段的中间。河床底面冲淤剧烈。跨江桥梁长约2253m，主桥结构为两座自锚式悬索桥和一座预应力混凝土刚构桥，江中非通航孔桥为预应力混凝土连续梁桥。通航孔自锚式悬索桥造型独特，寓意“钱江帆影”，其主跨260m，采用独柱桥塔、分离式钢箱加劲梁、空间缆索、边跨不设吊索，这种悬索桥型式在国内、外尚无先例。本文着重介绍了江东大桥的设计构思、施工特点。

简介：北引桥35m＋16*30m＋5*50m＝733．5m等截面预应力混凝土连续箱梁桥,南引桥5*50m＋17*30m＋3.5m＝763．5m等截面预应力混凝土连续箱梁桥,主桥9（）＋3X165m＋90in＝675m等截面预应力混凝土连续箱梁桥

简介：贵港市同济大桥主桥为主跨280m的自锚式悬索桥,桥跨布置为（50＋140＋280＋140＋50）m,桥面宽37.5m。悬吊跨主梁为单箱多室钢箱梁,采用顶推法施工,最大顶推跨径2×85m。两端锚跨采用预应力混凝土结构。桥塔采用独柱式＂荷花＂造型,桥面以上塔柱不设置横梁,横向呈＂H＂形框架结构,景观造型新颖美观,桥塔结构最小稳定安全系数6.4。主缆采用预制平行钢丝索股,钢丝抗拉强度标准值为1670MPa,主缆强度安全系数2.71大于2.5,满足规范要求;吊索及索夹为销接式结构,主索鞍为全铸式结构,鞍底与底座座板间设滑动摩擦副。

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简介：摘要：白藤河特大桥为珠海市鹤洲至高栏港高速公路一期工程控制性工程，特大桥需要跨越白藤河航道，并需要避免在水道主河槽中设置基础，主桥方案采用（70+120+70）m连续刚构桥。鉴于桥位位于内河入海口位置，过往船只较多，这对桥梁耐久性设计和桥梁防船舶撞击设计都提出了要求。通过综述白藤河特大桥设计情况，希望对类似工程提供参考和借鉴。

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简介：从本刊1983年第5期的《年鉴编纂问題专辑(一)》到这一期的《年鉴编纂问题专辑(二)》,时隔一年,而年鉴的编纂出版在质量上有显著提高,在数量上又迅速增长,形势喜人。今年四月,我国前所未有的年鉴编纂经验交流会,由上海市辞书学会、《中国百科年鉴》编辑部和本刊编辑部等十六个单位共同发起,在上海举行第一次会议。在实现开创社会主义现代化建设的新局面的过程中,一个年鉴事业新局面的发展已可预期。本刊这一期的这个专辑(其中的文章大多选自上述经验交流会上的发言)既是近几年来年鉴编纂理论和实践的反映,也冀望能是建立系统的年鉴编纂理论的一个促进。

简介：摘要随着我国老龄化日益严重，传统的家庭养老模式已不能适应现代养老，因此需要社会化的服务和帮助跟进到老年人家庭，同时也为中国养老事业提出了更高要求——满足老龄化社会快速发展的需求，本文介绍了养老社区的概念及规划设计中现存的主要问题，总结了养老社区的规划原则及模式，旨在今后的规划设计中立足实际需求,创造老龄化的和谐社区。

简介：前言本标准代替GB／T15782-1995《集约经营用材林基地造林总体设计规程》。本标准与GB／T15782-1995相比，主要变化如下：——标准名称改为《营造林总体设计规程》，将总体设计客体“集约经营用材林基地造林”改为“营造林”，扩大了标准的适用范围；

简介：摘要：公路工程在设计过程中主要起统筹作用，总体设计受众多的控制因素制约，在设计过程中串联起路线设计、路基路面设计、桥涵设计、隧道设计、路线交叉设计、沿线设施设计、环境保护设计、其他工程设计、筑路材料设计、施工方案设计等相互联系，合理把控各专业设计之间的相互关系，对整个项目起至关重要的作用。公路工程是一个完整的系统工程，总体设计应根据公路建设项目特点、条件和技术等级的差异，对于设计阶段的不同而有所差异；应与各专业之间紧密配合、协调一致，符合安全、环保、可持续发展的总体目标。本文以总体设计的思路、主要内容、难点进行探讨，为国内公路工程质量建设水平提高提供有价值的参考。

简介：摘要：在公路设计过程中，总体设计尤为重要，它指导着整个设计过程，决定了设计是否合理。基于此，本文对公路总体设计理念及原则进行了分析及总结。

简介：摘要：公路工程在设计过程中主要起统筹作用，总体设计受众多的控制因素制约，在设计过程中串联起路线设计、路基路面设计、桥涵设计、隧道设计、路线交叉设计、沿线设施设计、环境保护设计、其他工程设计、筑路材料设计、施工方案设计等相互联系，合理把控各专业设计之间的相互关系，对整个项目起至关重要的作用。公路工程是一个完整的系统工程，总体设计应根据公路建设项目特点、条件和技术等级的差异，对于设计阶段的不同而有所差异；应与各专业之间紧密配合、协调一致，符合安全、环保、可持续发展的总体目标。本文以总体设计的思路、主要内容、难点进行探讨，为国内公路工程质量建设水平提高提供有价值的参考。

简介：摘要丽都东桥是连接梅州市中心城区江南老城服务业组团和东山教育产业组团的重要交通纽带，主桥采用70m+110m+70m预应力砼连续梁桥上跨梅江。介绍了桥梁方案构思、方案设计、方案比选的思路，为类似桥梁的设计提供有益的参考。

简介：通过对张洞枢纽立交工程桥梁总体设计、孔跨的布置、上下部构造形式的选取和施工工序的设计,探讨和总结了枢纽立交内桥梁总体设计的原则和思路。