简介:摘要移动互联网的不断发展以及智能手机的普及,使得越来越多的新型电子商务模式出现,互联网的便捷使得各种各样的自助式服务模式相继产生。“拍照赚钱”APP就是基于移动互联网的自助式劳务众包平台。将任务的发布及完成过程进行仿真,通过对不同情况下的任务完成情况的仿真,得到仿真结果并通过制作任务完成情况与定价合理度的关系以及趋势预测图,说明任务发布方式的改变会对任务定价模型方案产生影响,从而提高任务完成度,使任务完成情况更优.接着又通过所建的任务完成率模型,在打包任务发布情况下所受的影响及改变,分析得到任务打包联合发布将会提高劳动力的利用效率,提高任务的完成率。我们利用二次拟合求得定价关系函数,用原来的任务定价方案与新的定价方案就行对比,来证明新的定价方案的实施效果。
简介:PPP(政府和社会资本合作)模式越来越多地应用于基础设施建设领域,并逐渐成为解决融资难的有效方式。资产证券化作为一项重要的融资工具,能够为解决基础设施融资难题提供有益帮助。文章基于资产证券化理论和资产证券化的定价原理,分析了我国PPP模式进行资产证券化的可行性,对比资产证券化定价的三种方法,认为期权调整利差法(OAS)更适合PPP模式资产证券化定价,在此基础上提出模型构建思路。结合PPP项目实际情况设计资产证券化流程,并对其定价进行实证分析,确定客观合理的价格。文章寻求适合国内实际的PPP模式资产证券化定价方法,为我国PPP模式的快速发展提供了理论参考。
简介:摘要:新能源汽车(NEVs)与传统燃油车(FVs)相比具有更大潜在效益,并被认作未来缓解全球温室气体排放的替代方案。在中国推广使用NEVs的商业模式可以为汽车产业未来发展提供启示,在价格折扣和绿色税政策下探讨了政府NEVs最优推广政策,并比较了两种推广政策在消费者需求异质条件下的效果及其差异。但是,NEVs在被大规模推广使用前,还存在亟待解决的充电障碍等问题。FVs能够在几分钟内加满油,而NEVs需要特定的设备和大量的时间来进行频繁充电。NEVs虽然在工作场所或家中长时间充电或过夜充电都是正常的,但在长途旅行中停车充电是不切实际的。当前新能源汽车主要有电池换电模式(SM)和充电模式(CM)两种主流形式,SM模式恰好可有效解决上述问题,在此模式下NEVs制造商(或电池更换服务供应商)通过部署换电站网络可使NEVs用户在长途旅行中快捷补能。与传统CM模式不同,SM模式建立和运营换电站这一基础设施系统,并为NEVs提供“加油”服务。SM模式给消费者带来了很多潜在好处。相对于将汽车和电池的所有权捆绑在一起的汽车来说,SM模式将NEVs和电池的所有权进行分离,用户通过定期更换电池来改进电池技术。首先,用户购买NEVs成本(电池成本通常为10000美元)会显著降低,这可以帮助提高采购率。其次,SM模式可以有效降低电池在使用过程中损坏的风险。据估计,NEVs经常采用强电流下的快速直充模式会导致电池寿命缩短20%。最后,SM模式充分利用夜间时间充电不仅大幅降低电费,而且减小电网峰谷负荷差异,从而平衡电力负荷,大大降低运营成本。本文主要分析换电VS充电模式下新能源汽车生产定价最优决策。