简介：摘要跨入21世纪后，我国各大中型城市均开始建造地下铁路，城市轨道交通发展日新月异。轨道交通主要由车站、隧道、车辆段组成，联络通道为隧道附属结构，在日常地铁运营中起着至关重要的作用。本文主要讲述富水圆砾层联络通道施工利用冻结工法对地层进行加固，提出相关施工关节措施，确保工程施工的安全、质量。

简介：摘要由于圆砾层具有强透水性，土压平衡盾构在地下水丰富的华南地区进行施工作业时，若掘进区域存在富水圆砾地层将增加土压平衡难度并导致其它风险。通过采取渣土改良、双螺旋输送、壁后注浆等措施，可有效控制撑子面平衡和降低施工风险，本文简单介绍了富水圆砾地层中的土压平衡盾构施工技术，以期对类似工程提供一定的借鉴。

简介：摘要：本文仅针对土压平衡盾构机在广西南宁地铁2号线富水圆砾层掘进的施工特点，根据工程施工经验和相关技术研究报告，从富水圆砾层盾构推进的速度、推力，刀盘的扭矩、转速，土体压力的控制、同步注浆工艺、出渣方量的控制等方面结合盾构机参数，详细分析富水圆砾层盾构推进相关参数的确定及过程控制，以实现盾构施工安全高效，避免盾构在施工中造成盾构机卡壳、刀盘卡死，地面沉降等诸多施工难题。 关键词：富水圆砾 盾构推进 技术研究 1 工程概述 南宁地铁2号线三十三中站～苏卢站区间设计采用盾构法施工，区间右线设计起止里程为YDK37+666.993～YDK38+732.104，长度为1065.111m。区间线路平面最小曲线半径为2500mm，最大纵坡为28‰。区间线路埋深10.2m～19.8m。区间衬砌采用钢筋混凝土预制管片，外径6000mm、内径5400mm，环宽1500mm按照转弯环类型分为标准环、左弯环及右弯环三种，转弯环管片最大楔形量为38mm。 三十三中站~苏卢站区间右线隧道洞身范围内主要地层为：圆砾层，局部粉土及泥岩层；隧道结构顶部覆土主要为粉土层、圆砾层；隧道结构下部主要为圆砾层及泥岩层。 图一：隧道纵断面图

简介：摘要：地下连续墙由于其刚度大、防渗好、对环境影响较小等特点，在地铁车站中得到广泛的应用，文章以某地铁车站主体地墙施工为例，针对富水圆砾层这一特殊地质情况，提出采用调整泥浆性能指标并结合槽壁加固施工措施，加快地墙成槽速度及提高成槽质量，有效控制成槽过程中塌孔现象，为类似工程提供一定的参考。

简介：摘要：地铁区间隧道施工中比较常用的施工方法是采用盾构法施工，这种施工方法具有安全性高、施工速度快等特点。本文从施工概述入手，分析了盾构施工中存在的风险，并从施工风险因素、风险控制等方面提出了相应的对策。

简介：摘要以广西南宁地铁1号线TJSG-11标2号线南宁剧场站～朝阳广场站区间泥水盾构掘进为背景，介绍了泥水盾构施工在富水圆砾层脱困的主要施工技术，掘进参数的控制，对其他相类似的工程具有指导意义和参考价值。

简介：摘要本文主要介绍了土压盾构施工在富水圆砾层多次穿越老旧桥梁的主要施工技术，掘进参数的控制，桥梁的加固措施，对其他相类似的工程具有指导意义和参考价值。

简介：[摘 要]本文结合萧政储出【2021】33号地块二期（XSCQ020207-01）项目的桩基施工过程分析了钻孔灌注桩的施工工艺，在桩基施工过程中，每项施工环节都会直接影响桩基质量。以下将会对钻孔灌注桩技术进行系统阐述，总结其施工技术及质量控制要点。

简介：摘要：本文依托呼和浩特轨道交通2号线某区间盾构隧道工程，基于富水圆砾地层特点，对左、右线隧道掘进参数对地表沉降影响进行对比分析。研究结果表明，在富水圆砾地层中，确保同步注浆效果可以有效控制地层损失引起的沉降；盾构机开挖扰动会引起较大的地表沉降量，但适当的提高刀盘扭矩等参数值，不会引起沉降量增加；总推力达到12000kN会导致前方产生1~2mm地表隆起。

简介：摘要为了控制盾构穿越既有构筑物时有效抑制地面沉降和建筑物结构变形，保证施工质量和安全．依托地铁盾构下穿既有构筑物的工程实例，开展了地质条件突变、承压水丰富等复杂地质条件下地铁盾构区间推进过程对地面构筑物的影响分析，介绍了带压开仓换刀、精控推进参数及关键环顶部注浆加固等掘进控制技术措施．并提供了盾构穿越建筑物施工安全控制的建议．结果表明，本施工技术有效抑制了地面沉降和建筑物结构的变形，保证了施工质量和安全．

简介：摘要：富水砾砂层地质条件下，盾构机在长距离推进过程中，存在安全系数低、施工效率低等情况。基于此，本文围绕富水砾砂层盾构隧道长距离施工渣土改良技术进行深入研究，首先介绍渣土改良技术，包括膨润土、泡沫剂、高分子聚合物改良三种，再重点探讨渣土改良技术在富水砾砂层盾构隧道长距离施工要点，包括坍落度试验、渗透试验、改良方案确定等，以期为相关研究者提供参考。

简介：摘要：采用双套管施工+高压旋喷施工工艺，成功解决了滨海卵砾砂层富水条件下扩孔锚索施工过程中钻进困难、涌水、涌砂、卡钻、塌孔等多种问题，确保在此地质条件下施工可行性和施工进度，提高了施工效率和施工质量。

简介：摘要：建筑工程在实际建设中，基坑施工的稳定性和安全性是工程成功的关键。

简介：摘要通过工程实例介绍反循环钻机在圆砾层地质施工技术。针对圆砾层地质钻孔灌注桩的施工，来指导在圆砾层的成孔率，进行探讨研究，经过现场实践试验通过技术分析得出结论；对采用反循环的施工工艺在圆砾层有值得借鉴意义。

简介：摘要以南宁地铁2号线某区间为研究对象，分析了在圆砾地层中进行隧道盾构施工对地表的沉降变形影响,分析了盾构区间施工对既有隧道造成影响的因素，对南宁等地区类似地层中的交叠盾构隧道施工具有指导意义。

简介：摘要本文结合深基坑施工实例，针对深基坑桩锚支护工程预应力锚索施工技术要点进行分析，主要从钻孔、锚索制作、锚索安装、注浆、锚索张拉及锚索锁定等几方面进行论述，旨在探讨预应力锚索在圆砾层施工技术要点，促进建筑施工持续发展。

简介：摘要本文主要针对富水岩溶隧道注浆堵水的技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对注浆材料的选择作了详细的说明，并为注浆施工作了系统的阐述和给出了一些相关的措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要：近年来，随着高层建筑开发建设，单柱荷载逐渐提高，为能降低桩基础工程造价，在桩端圆砾层采用后注浆提高单桩竖向承载力。

简介：摘要：近年来，随着高层建筑开发建设，单柱荷载逐渐提高，为能降低桩基础工程造价，在桩端圆砾层采用后注浆提高单桩竖向承载力。

简介：摘要在隧道施工过程中，岩溶富水会对隧道施工质量造成较大的影响。如果不对隧道岩溶富水进行有效的处治，那么不但隧道施工进度无法保证，隧道的施工难度也会增加。本文结合隧道施工实际，深入探讨隧道岩溶富水处治的方法，为隧道岩溶富水的处治提供方法指导，解决隧道施工中岩溶富水问题。