简介:摘要疲劳破坏对工程结构和构件有重要的影响,大量的实例证明,疲劳破坏也是船舶结构破坏的主要原因。近年来,国内外开始发现并重视船舶结构的疲劳问题,并得到很多高质量的理论和研究成果,使得船舶安全性得到一定程度的提升。但由于船体构造的复杂性,以及航行环境的多变性,使得船舶的疲劳计算也相当复杂。本文主要介绍了基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤准则的疲劳累计损伤方法(简称S-N曲线法)以及基于Paris裂纹扩展法则的断裂力学方法(简称断裂力学法)两种宏观分析方法,并对疲劳载荷、疲劳应力、船体健康监测系统、疲劳强度评估的一般步骤做以简单介绍。
简介:随着我国经济社会的发展和桥梁科学技术的进步,大跨度钢拱桥得到飞速发展。作为钢拱桥的关键构件,H型刚性吊杆的稳定性对钢拱桥的安全运行发挥着至关重要的作用,因其长细比大、阻尼低的特点,在风荷载作用下易产生大幅振动。风致扭转振动作用下H型刚性吊杆的疲劳问题受众多因素影响,且现有振动控制目标不够精确,疲劳评估方法有待完善。因此,开展H型刚性吊杆的疲劳评估研究并建立优化设计流程具有重要的现实指导意义。
简介:摘要:为提高电网规划与运维决策的科学性,提出了一种以全寿命周期年平均成本最小为依据的 输电线路最佳经济寿命区间评估方法。该方法在计算输电线路故障率时,不仅考虑了线路役龄,还考虑了气候与自然灾害、地理与外力破坏环境因素,以及部件与土建、运行与检修质量状况对输电线路故障率的影响;并采用最小二乘支持向量机按故障后果严重程度分别计算一般故障、较大故障 和严重故障 3 类故障率,使得故障率的计算更加可信。此外,该方法采用区间分析法计算输电线路 寿命周期的各项成本,消除了单一定值带来的成本计算误差。算例验证了输电线路最佳经济寿命区间评估方法的有效性,并指出了评估结果对电网规划与运维决策的指导作用。
简介:摘要: 发动 机寿 命研 究是 新型发 动机 设计 及其 改进 改型过 程中 的关 键性 问题 之一, 是发 动机 可靠性 设计 的重 要组 成部 分, 是发 动机 性能 的重 要指 标。 涡轮 转子 叶片 作为 高温 大转速 零件 , 在发动 机整 机寿 命研 究中 占有重 要定 位。 涡轮 转子 叶片寿 命研 究发 展至 今, 已形成 了多 种寿 命评估 的方 法 , 并形 成了 多种标 准和 规范 , 而 寿命 预测作 为叶 片定 寿的 主要 步骤 , 也 形成了 多种方 法可 供使 用。 寿命 预测受 基础 研究 的影 响很 大, 由 于国 内目 前尚 无统 一的寿 命预 测方 法, 结合 发动 机技术 发展 的现有 情况 , 本文提 供了 一种寿 命预 测的 途径 , 以 期对寿 命预测 工 作有所 帮助 。
简介:摘要:城市地下综合管廊是建于地下用于容纳两种及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。自2014年,随着综合管廊的政策密集出台,综合管廊进入了飞速发展阶段,在“十三五”期间更是迎来了建设高潮。随着我国已有综合管廊的建设完成,开始逐步投向运维使用阶段,对风险的关注点也将从建设阶段转移到运维阶段。管廊运维的正常运维对保障民生具有重要的影响,但由于管廊运维涉及管线、风险来源众多,在管廊运维过程中既要保证内部管线的运行安全,又要提高管廊运维公司应对风险的能力,而这一切的前提是做好风险管理与控制。因此,对城市地下综合管廊运维阶段安全风险进行分析并加以控制具有重要的意义。本文对综合管廊全寿命风险识别与评估进行分析,以供参考。