简介：今日任务高铁的最高速度有多少？

简介：摘要：截至2020年12月，我国高速铁路里程己达到3.8x104km，居世界第一位｡随着高速铁路客车的普及以及不断提速，营运中不免出现异常故障，轴承是动车组的重要承载部件，也是其主要故障源｡因此，充分了解现有高速铁路动车组轴承的故障类型和故障机理，识别故障风险因素，对确保国产轴承的应用以及故障风险可防可控具有重大意义｡

简介：山区高速铁路项目设计阶段的投资控制是整个工程造价的决定性环节。以渝万铁路客运专线为例，阐述了山区高速铁路项目特点，投资控制工作的重点和难点。针对山区高速铁路项目，通过对建设单位、设计单位投资控制工作分析，提出相应的建议。

简介：摘要：在开展高速铁路桥梁设计工作时，需要在设计前掌握当地地形地貌特点，针对地质构造复杂程度进行分析，确定地质灾害发生情况，做好各项因素分析，制定出有效的设计方案，提升高速铁路桥梁设计质量。

简介：摘要：通过组织保障，提高环保意识，增强生态建设理念，依法合规建设，注重过程工艺控制和验收管理，创新环保管理和安全管控思路，强化责任落实，使弃渣场建设安全规范，确保验收一次通过，减少返工处理的成本支出。

简介：简要介绍高速铁路区间通信业务需求及MSTP区间传输网方案,重点分析山区高速铁路区间FE通道业务的特点及MSTP区间传输网方案存在的问题。介绍了工业以太网在高速铁路CTCS及SCADA系统的应用情况,提出了山区高速铁路区间宽带数据通信采用工业以太网的解决方案,供工程设计中参考。

简介：

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简介：工程概况京沪高速铁路位于我国东部沿海地区，线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318km。较既有京沪线缩短145km。京沪高速铁路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；向南经沦州、德州，跨黄河，在济南市西侧新设济南西站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州南站；于蚌埠跨淮河新设蚌埠南站，过滁河，在南京长江大桥上游的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、

简介：日前从铁道部获悉，备受关注的京沪高速铁路开工前的准备已就绪，预计今年年内开工。京沪高速铁路共设置21个客运车站，计划2010年投入运营，初期运营时速300公里。届时，北京到上海直达只需5小时。

简介：你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗？

简介：摘要从高速铁路通信系统的业务分类开始谈起，通过对铁路通信的网络结构、通信系统原理、组网及GSM-R的详述，展示了高速铁路通信系统的内涵，对高速铁路通信工程的施工起到一定的理论指导作用。

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简介：摘要:我国综合国力的不断提高，人们生活水平也得进一步的提升，出行的次数越来越多，高速铁路也已经成为人们出行过程当中最重要的交通工具。因为高速铁路最关键的车轮，工作环境具有复杂性的特点，而且伴随不断增加的车数以及轴重，给予车轮产生不同程度的影响。因此，本篇文章主要对高速铁路车轮材料的选择进行认真分析，希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

简介：摘要:本文对中国高速铁路建设、发展情况及现阶段我国的高速铁路建设情况进行了初步分析，简述了我国高速铁路的发展的优势与潜力及我国高速铁路建设的经验，并对我国高速铁路的发展崛起前景进行了展望。

简介：摘要：本论文旨在探讨普速、高速铁路新形势下的高速铁路行车安全风险管理。通过对高速铁路行车安全风险的识别、评价、应对和监控全流程进行详细分析，提出了一系列优化对策，以确保高速铁路行车的安全、高效运行。通过定期检修、保养设备和强化人才队伍建设等方式，提高高速铁路行车安全风险管理的水平，为我国高速铁路事业的发展提供有力支持。

简介：针对准高速铁路的特点，山区路基工程的填料应充分利用路基挖方段土石方及隧道弃碴．山区桥隧分布较密。部分桥梁梁部运输困难须采用桥位现浇法施工或特殊结构施工．山区石料丰富，对工程的材料供应计划有很大影响．山区与平原地区当地建材的分布差异大．因此山区准高速铁路在施工组织设计及投资控制方面与平原地区有很大区别．

简介：摘要：以渝万高速铁路建设项目为例，从生态环境敏感区、土地、水资源、噪声等八个方面对沿线环境影响进行分析，提出相关针对性的保护措施和建议，以期实现铁路建设与经济社会、环境保护的可持续性发展。关键词：山区；高速铁路；环境；保护1前言上世纪90年代以来，由于一些地方急功近利，片面追求眼前和局部利益，重开发轻保护、重建设轻管护，以牺牲环境为代价的发现象日趋严重，环境状况日趋恶化。根据国家环保总局组织的研究结果显示，1986年全国生态破坏造成的直接经济损失和间接经济损失值为831.4亿元，1994年因生态环境破坏造成的经济损失约为4201.6亿元，接近同年GDP的10％。2001年12月29日，国家环保总局公布的调查表明，我国西部山区每年因生态环境破坏所造成的直接经济损失达１５００亿元，占到当地同期国内生产总值的１３％。显然，环境问题不仅关系到人们的身心健康，更直接影响到了国家和地方经济的可持续发展，关系到了人类社会稳定。因此，保护环境，遏制生态恶化趋势，既是落实科学发展观，实现经济社会与环境保护可持续发展，构建环境友好型和谐社会的具体体现，也是我们当今高速铁路建设者们义不容辞的责任和义务......

简介：摘要：西南山区地形地貌险峻、地质复杂，城镇分布稀疏、城镇人口相对较少，高速铁路车站选址难度大，需结合线路走向、城市规划、吸引客流等方面综合论证，选出合理的高速铁路车站。