简介:海洋产业布局必须遵循各要素投入在同一产业的边际产出相等,同时同一要素在不同产业的边际产出相等这一原则。在此原则之上,本文将WeaverThomas关于工业战略产业布局优化的模型应用到我国海洋经济区的产业布局上,通过组合指数值来分析我国海洋产业的优化布局问题。在具体进行海洋产业布局时,首先应该根据区位商指标来确定海洋经济区的比较优势,然后根据区内比较经济效率指标确定区域海洋主导产业,以及主导产业和相关产业的关联程度。在此基础上,运用相关指标对我国沿海11省市主要海洋产业的WT值进行计算,确定各产业的综合排序,以便合理配置海洋资源,优化海洋产业布局,实现我国海洋经济的和谐有序发展。
简介:摘要公路运输枢纽作为交通基础设施重要组成部分,是各种运输方式有效衔接的桥梁和纽带,对完善综合运输体系、提升运输服务水平、支撑经济社会发展起着重要作用。只有提高整个公路运输系统的协调性,才能充分发挥公路运输的功能。论文主要对公路运输交通运输量预测、公路运输枢纽布局和公路运输枢纽适应性评价三个基本问题进行研究。用系统性、整体性区域交通规划理论,对站场规模适应性、发展余地、服务范围、与其它规划、交通枢纽、公路网等的协调程度进行了适应性评价。本论文的研究对实施贵阳国家公路运输枢纽的规划建设有现实的指导意义。