简介:摘要:本研究旨在设计一种钢筋弯曲实验安全防护装置,以提高实验过程中的安全性。通过分析钢筋弯曲实验过程中存在的安全隐患,包括人员安全隐患、设备安全隐患和实验环境安全隐患,确定了研究的必要性和重要性。在综述国内外相关研究后,本文提出了钢筋弯曲实验安全防护装置的设计思路,并明确了设计目标和原则。在此基础上,进行了安全防护装置的结构设计和材料选择。通过实验验证方案的设计、安全防护装置的制作与安装,以及实验结果的分析和性能评估,验证了该安全防护装置的有效性。结果表明,该装置能够有效减少实验过程中的安全风险。最后,对所设计的安全防护装置进行了全面评价,并对进一步研究方向提出了展望。本研究为钢筋弯曲实验提供了一种可行的安全防护装置,有助于保障实验人员的安全,提高实验效率和准确性。
简介:摘要:直升机尾传动轴是直升机传动系统的重要组成部分,其所受载荷条件复杂,发生故障的概率较高,因此,开展深入的短轴弯曲振动研究对于直升机尾传动系统研制以及故障诊断尤为重要。本文开展了短轴固有频率解析求解与仿真分析;研究了不同支承条件下短轴的固有频率;将解析计算、仿真计算与试验结果进行对比,形成了准确的振动仿真边界条件;分析了短轴壁厚公差对固有频率特性的影响。
简介:摘要:数控导管弯曲技术作为现代航空发动机制造的重要环节,对于提高发动机性能和质量具有重要意义。随着航空业的不断发展,对导管的精度和工艺要求越来越高。本文旨在探讨数控导管弯曲技术的精度控制与工艺优化,以满足现代航空发动机制造的需求。数控导管弯曲技术的精度问题一直是该领域的关注焦点。误差来源多种多样,包括材料特性、机床精度、工艺参数等。为了提高导管的精度,需要深入研究这些因素,并采取相应的控制策略。同时,工艺的优化也是关键,通过调整工艺参数和材料选择,可以提高导管的制造效率和质量。通过本研究,我们将为航空发动机制造领域提供有价值的参考,为未来的研究和应用提供重要指导,以推动该领域的进一步发展。
简介:摘要:10kV配电网不停电作业中,带电搭火、直线段改耐张段占比达配网不停电作业的80%,然而60%的断接分支线引流线、直线杆改耐张杆等作业过程中,需要对导线的端头20cm处进行弯曲处理,在导线截面大于等于95mm2时,作业人员难于使用自身力量将导线弯曲,从而无法对导线搭火或有效的固定,因此制作便携式导线电动弯曲工具来解决该问题。
简介:摘要:本论文主要研究了钢渣抓斗斗齿在使用过程中出现的高温变形问题。对斗齿材料及热处理工艺、使用过程进行了分析。通过分析,发现工作过程中的高温导致的退火是斗齿变形的主要原因。提出了改进措施,并对实施效果进行了评估。