简介：

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简介：摘要现如今，我国对于现代化城市地下轨道交通体系的完善越来越重视，而地铁工程建设则是该体系完善的重要一步。当前我国进行地铁工程建设时往往采用的最常见的技术手段便是土压平衡式盾构施工技术。该技术也因其能够保证施工的高效进行与对其他因素的较小影响而被越来越多的地铁工程建设企业重视。本文就是通过对土压平衡盾构施工技术的简单阐述进一步对施工技术的在不同地形条件下的应用要点以及在总地铁工程中的应用要点展开分析，希望能够促进土压平衡式盾构施工技术在地铁工程中发挥最大的作用。

简介：在自反、严格凸、光滑的Banach空间中,设计了一种修正的混合投影迭代算法用来构造平衡问题与拟φ-渐近非扩张映像的不动点问题的公共元,并利用广义投影算子和K-K性质证明了此迭代算法生成的序列强收敛于这两个问题的公共元.所得结果是近期相关结果的改进和推广.

简介：摘要顶管施工是非开挖施工方法其中一种，是借助主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内，将工具管或掘进机吊出井外，并把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间的方法。

简介：介绍新研制的双线圈平衡力式磁保持继电器的结构、工作原理及新的制造工艺，分析研制过程中遇到的难题，提出具体解决措施。

简介：基于平衡机结构与工作原理,分析了O形密封圈密封工作原理,给出了O形密封圈泄漏量计算公式,以某平衡机为例,分析了泄漏过量的原因及采取的相应措施,为平衡机密封装置设计与技术保障提供了理论依据。

简介：压缩机并联技术的关键在于解决回油分配问题。油气平衡式并联技术平均分配回油，并强调气压和油位的平衡。非平衡并联机技术建立了压缩机回气压力等级，并按等级高低分配回油。

简介：针对卫星等特殊产品，采用竖立方式进行静平衡测量与校正是产品装配质量检验的重要环节。通常采用的摆架硬支承测力式结构，虽然可以达到很高精度，但侧面临滚动球轴承的磨损会影响精度，皮带张力和电机转速的波动构成同频或近频干扰，转子质量的增加导致摆架结构日益复杂等问题。气体静压支承具备粘滞系数极低、摩擦力矩极小、环保、结构简单等优势，研究将气体静压支承方法应用于立式转子的静平衡测量，取得了令人满意的结果。

简介：我国交强险采强制责任保险模式，保险责任的性质为契约责任。最高人民法院2012民一他字（17）号函为司法解释性质文件，应当具有普遍适用效力。打通分项判决与为受害人便捷提供基本保障、低成本处理纠纷的交强险立法目的不相符合。完善交强险应协调社会正义目标和效率目标，贯彻落实对价平衡原则，确定保险责任并完善费率调整机制。

简介：摘要为规范高塔组立施工操作程序，提高铁塔组立施工工艺水平，确保施工质量和安全，本文介绍2510型下顶升式智能平衡力矩抱杆，基于这种特高压线路高塔组立的施工设备，介绍组立特高压线路黄河跨越塔的施工流程、横担组立过程，为使用智能平臂抱杆组立高塔、跨塔提供施工参数、经验参考。此外，本文还对2510型下顶升式智能平衡力矩抱杆的附着拉线布置、铁塔组立质量措施也作简单介绍。

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简介：摘要内燃平衡重式叉车在生产中应用广泛，本文通过对液力型叉车变矩器冷却系统故障的分析，确定了产生爆管等不稳定因素出现的根本原因，由此来确定改进方案，并通过试验的方式对改进效果进行了验证，最终得出结论，达到预期的效果，有效降低了冷却系统爆管的机率，保障了叉车的安全运行。

简介：“营销支点”的作用在于：微妙的改变了强弱之间的力量对比，使强不再那么强，弱不再那么弱，从而达成另外一种可能，实现以弱击强、以小搏大、以轻举重。天下没有绝对的事情，就看你能不能找到这个支点。小企业的营销关键要建立自己的营销支点。

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简介：摘要：随着科技和生产的快速发展，机械设备工作强度不断提高，生产效率和自动化水平越来越高。同时，设备结构越来越复杂，功能越来越完善，设备各部分间关系越来越密切。离心式风机是工厂重要设备，应根据实际情况与管理要求，研究能诊断离心式风机故障的系统，以确保其安全可靠运行和顺利生产。

简介：摘要：本文研究了平衡重式叉车的主动安全技术。首先，通过对叉车的工作原理和特点进行分析，确定了平衡重式叉车在横向稳定性和侧翻安全性方面存在的挑战。然后，提出了基于传感器和控制系统的主动安全技术，包括横向稳定控制、倾斜预警和自动平衡控制。通过仿真实验和实际测试，验证了这些主动安全技术的有效性和可行性。最后，总结了主动安全技术的优势和局限性，并展望了未来的研究方向。

简介：本文研究了带式输送机多电动机驱动的功率平衡问题，提出了采用PLC控制调速型液力耦合器，实现带式输送机多电机驱动功率平衡的控制方案，并确定了控制系统的结构和组成。

简介：一、城市自来水厂泵房的供水现状在城市自来水原水提升泵房和二次加压泵房里，通常用到的与水泵联动的控制性阀门种类有几种，其中不乏水力特性优良、启闭性能好、防水锤效果显著的阀门，但是综合性能难以兼获，致使传统的水泵控制阀在使用中存在种种不足。

简介：摘要在煤矿立井摩擦式绞车提升系统中，尾绳做为平衡配重，用来抵消两侧提升绳的重量差。根据《煤矿安全规程》（2016版）第413条规定，平衡尾绳应4年更换一次，在含硫量高、腐蚀严重的矿井，更换的频率更为频繁。缩短更换尾绳的时间，就可以减少矿井因停产检修造成的损失。经过多年的实践总结，我们摸索出了一套简便快捷、节约成本、又安全可靠的更换尾绳的方法，并在徐矿集团张双楼煤矿主井的尾绳更换中得到成功应用。