简介:摘 要:汽车驻车手柄机构是实现整车驻车性能的重要组成部分,不仅涉及整车安全且对用户体验有较大影响。本文通过分析某车型机械驻车手柄与副仪表板干涉案例,阐述如何利用三坐标数据、数模模拟装配、CAE应力分析等工具找到故障产生的潜在原因,提出合理解决方案最终实现问题解决,提升整车驻车性能并改善用户体验。
简介:摘要目前现有的单柄双控水嘴一般采用方芯式陶瓷阀芯为主,其主要原因为方芯式陶瓷阀芯结构成熟,与阀体和手柄的配合结构设计较为简便。但由于方芯式陶瓷阀芯操作体验单一,水嘴阀体和手柄的整体造型越来越雷同的缘故,摇杆式陶瓷阀芯以使用方式新颖,手感柔和的特点,在单柄双控水嘴中应用逐渐增多。由于摇杆式阀芯的结构特点,一般的阀体部件都需要在摇杆式手柄上端增加一个压圈,掩盖阀芯、压紧螺母和阀体配合连接处,这就导致阀体部件的外形难以协调,或者存在明显的接缝线影响美观。而采用一体式装饰圈,则存在装配后方向难以定位,使用中会产生转动现象,以及容易被用户拔出的问题。因此本文主要以摇杆式手柄的阀体部件为课题进行研究分析,并提出一些个人观点,以供参考。