简介：某扭力轴材料牌号为30CrMnSiNi2A,表面经镀硬铬处理,在使用一段时间后进行检测时,发现有大量的裂纹存在。采用断口分析、金相组织分析、化学成分分析、氢含量测定、硬度测试等方法对扭力轴裂纹产生原因进行了分析,并进行了冲击与弯曲模拟试验及断口对比分析。结果表明：扭力轴裂纹是在较大的表面剪切摩擦应力与扭转应力的共同作用下开裂的;裂纹开裂后以应力腐蚀的方式扩展;裂纹的产生与较大的剪切摩擦应力有关;并提出在镀铬前对扭力轴进行喷丸处理的建议。

简介：某型车辆扭力轴在端部附近易发生早期疲劳断裂失效。通过断口分析、金相分析等方法研究了扭力轴的失效机理,并通过有限元建模进行了扭力轴的结构应力分析。结果表明:扭力轴端部存在疲劳断裂危险面,以及次表层蕴含大尺寸夹杂是扭力轴失效的主要原因。

简介：根据履带式自行火炮扭力轴的疲劳实验结果,应用断裂力学理论和帕里斯(Paris)公式,对带有椭圆状裂纹的扭力轴进行分析,得到了应力强度因子的表达式,用于预测扭力轴的疲劳寿命。

简介：摘要：由于近年来减速机在我国国民经济发展中发挥了重要作用，其性能质量不断提高，广泛应用于各个行业。在企业生产中，随着减速机的使用年限增加，减速机在运行过程中难免会出现各种各样的故障，其中最常见的就是减速机扭力轴偏载现象发生，由于其常见，引起人们的重视，并且随着社会对环境要求的不断提高，对企业和产品的质量要求也越来越高。本文主要针对电机齿轮减速机中常见问题进行分析，并提出解决方案。

简介：依据随机动力学、多体系统动力学和数理统计理论,借助MSC\Adams仿真软件和MATLAB工具,提出随机虚拟样机的概念.并以某型自行火炮的扭力轴为例,在建立的虚拟样机上,实现不确定性因素下从底盘整体到悬挂系统、再到扭力轴的动力仿真.

简介：摘要：材料为30CrMnSiNi2A钢的主起落架扭力臂连接轴在使用一个翻修期后，在连接轴根部出现长约6mm的周向裂纹。经受力分析与宏微观分析，确定了连接轴根部出现裂纹的原因。结果表明：连接轴在转轮机构运动时受到来自上、下扭力臂与摇臂的共同作用，会在定位面倒角处产生剪切应力和拉应力，定位面倒角处磷化层被磨损破坏对基体材料失去保护作用，从而导致连接轴在根部产生应力腐蚀裂纹。

简介：Adirectmethodfordesigningfuelfillerdoorwithtorsionalspring；Anovelelectrostaticverticalcombactuatorfabricatedon(111)siliconwafer；AnalysisoftheHumanFootArchViscoelasticityusingtheSimpleModeloftheArchSupportElements；Compliancesynthesiswithsimplelinesprings；Effectofconcentratedmassesondynamicbehaviorofacrackedbeam；Testbenchforcomponentsofautomotivedrivelines

简介：根据路面的统计特性生成了装甲车辆行驶的典型路面的路面谱。根据装甲车辆悬挂系统的受力特点，并结合动力学理论模拟了车辆在典型路面上行驶时负重轮摆角的变化情况，对扭力轴的受力进行了统计分析。根据扭力轴材料45CrNiMoVA特性和扭力轴的生产工艺特点，利用应力-寿命干涉模型对扭力轴的使用可靠性进行了分析计算。整个软件包的6个模块分别是路面谱模块、受力分析模块、动力学分析模块、统计处理模块、零件材料曲线绘制模块和应力-寿命计算可靠度模块。利用该工具包能较好地预测装甲车辆扭力轴的使用可靠性和疲劳寿命，为使用过程中制定有效的技术保障方案提供了科学依据。

简介：摘要：随着工业化的快速发展，相应的扭力扳手可以发挥出很大的作用，但是很多的使用者却对其并没有足够的了解，这已经对扭力扳手的使用造成了一定程度上的影响。本文将对扭力扳手的特点进行简要的概述，并且对扭力扳手的使用方法与使用要点进行具体的分析，最后对使用扭力扳手的注意事项进行深入的研究与探索。

简介：【摘要】 本文主要探讨在普通车床上加工单件或小批量的细长轴工件，如何提高细长轴的加工质量，在工作中，许多车工在加工细长轴过程中，没有处理好工件与车刀，车床跟刀架之间的关系，而造成工件的弯曲变形、竹节形、麻花形、振动等问题，影响加工质量。只要对工件的装夹，车刀的角度，切削用量，车床及跟刀架等采取相应的措施，在车削过程中采用合适的加工方法及合理的加工步骤，就可以解决加工细长轴当中出现的矛盾，从而提高加工质量。

简介：摘要螺纹连接是工程中普遍使用的机械连接方法。为了使螺纹更加紧密和可靠，避免受载后连接件产生缝隙出现位移，螺纹连接必须要进行预紧。在对泵和压缩机以及压力容器的螺栓连接中恰当的预紧力能够把设备更好的密封。控制预紧力通常需要依靠操作经验和扭矩扳手。但是光凭经验的方式只适用于对预紧力要求不高的地方，要想拥有均匀合适的预紧力，必须需要科学的拧紧工艺以及高效的扭矩扳手。

简介：[摘要]：随着石油勘探开发的不断推进，地质条件越来越复杂，钻井难度越来越大，严重制约了各个区块的勘探开发进程。本文主要介绍了扭力冲击器的结构及工作原理，重点阐述了扭力冲击器的技术特点以及目前在我国的应用效果，最后对我国扭力冲击器的研究趋势进行了展望，旨在为我国钻井工具的发展奠定一定的理论基础。

简介：

简介：摘要本文主要针对在设计阶段开展液压成形扭力梁同步工艺分析，主要包括产品截面分析、预成形分析、液压成形分析，通过改变工艺补充，解决了扭力梁过渡区域的起皱问题。通过优化产品圆角，解决过渡区域产品贴模不到位，并最终得到合格的分析结果。同时也对冲压方向、预成形导向角、内压力与冲头行程关系的确定方法做了阐述及说明。最终通过此次同步工程分析，提出合理的产品数据优化方案以及成形工艺方案。

简介：对于直观式力矩扳手而言力矩扳手的长度已经固定，扳手末端受垂直力的大小与扳手的弹性形变有对应关系。所以，加在扳手上的力矩大小可以用指针和刻度盘显示出来。螺钉可承载的最大扭矩并不作为螺钉的参数，也不好计算。只是对于特定位置的特定螺钉，装配工作一定要依据维修手册中规定的值进行扭矩操作。

简介：扭力管零件是飞机操纵系统控制组件中重要零件之一,文章通过对扭力管零件的结构工艺性分析,重点阐述了该零件收口加工工艺流程的设计、工艺参数设置及模具设计尺寸选择,为类似零件收口加工积累了经验。

简介：摘要本文介绍了数显智能扭力测试仪的操作和特点，讲述了数显智能扭力测试仪的高效便利和精准性，如何在测试中减少误差、减少人力和提高效率。为了满足不同产品的要求数显智能扭力测试仪采用了定制的多爪卡盘夹具，操作简单快捷。扭力测试范围大，测试精度小，可以稳定和高速的进行扭力测试。智能化控制，扭矩、扭角和时间等参数都可以通过电脑设置和控制并且测试中可通过图表来监控测试状态，方便和减少误差出现。数显智能扭力测试仪采用低成本零件达到高精度要求，大大减小成本和提高效率。

简介：摘要：卡套式管接头是气体输送系统中的重要部件，以其连接牢靠，耐压能力高，耐温性、密封性好，安装检修方便，工作安全可靠等特点，广泛应用于轨道交通工具的动力系统中。若安装不良，出现管接头过扭或欠扭，随着列车运行过程中的振动，可能会发生管接头密封失效，导致泄漏，影响运行安全。本文通过研究卡套式管接头扭力激增点，从而加强现场管道安装的可靠性，优化组装工艺方法。

简介：文章根据多年的工作实践经验，采用鱼骨图分析法，分别从人、机、料、法、环五个方面详细分析了电脑LCD塑胶Hinge出现扭力不良时可能存在的原因，并针对各项可能原因提出了具体的工程验证方法及改善方案。

简介：摘要：本文针对装配空间受限无法施打扭力的问题，以及扭力螺栓连接技术存在的局限性，提出了装配部件结构优化的解决方案。通过对顶板骨架进行结构优化，使其能够实现扭力连接，提高连接的可靠性和稳定性。同时，引入螺纹锁固剂的正确使用方法，进一步提升连接的锁紧效果和使用寿命。本研究采用有限元分析和实验验证相结合的方法，对优化结构和螺纹锁固剂的效果进行了验证。结果表明，优化后的装配部件结构和正确使用的螺纹锁固剂能够显著提高扭力连接的性能，为实际工程应用提供了可行的解决方案。