简介：摘要：在进行地面调试和试飞期间，副翼抖动问题尤其突出，尤其是副翼失灵时，存在着抖动不收敛的问题。为解决这一问题，本文建立了副翼-副翼的操纵面模型，并对其进行了模拟，从模拟结果来看，打孔并不能彻底消除副翼的振动。针对某型飞机的实际状况，提出了一种能最大限度地提高机翼抖动的方法，这种方法对机翼的变化量和影响都较小，而且改变时间较短。通过模拟计算，发现改进后的副翼振动幅度明显减小，改进后的增益效果不大，基本达到了飞行器的实际应用需求。

简介：摘要：针对襟翼收放时襟翼作动筒防尘罩抖动问题，建立故障树，定位到该故障是由固定支架与作动筒配合间隙过大引起的。根据实际情况，采用增加垫片的方法解决，并提出了后续改进措施，以有效避免类似故障发生。

简介：

简介：摘要：数字电路分析，主要指对电路波形图的仿真分析。同样以放大电路为例，可以通过调试改变电路的输入值，来对电路输出信号的波形图进行观察，通过观察到的波形图直观对比，以及波形图对应的数值的估算，得到仿真电路实验值，然后直接对比实验值和理论值，评价目前的电路设计方案是否满足项目功能需求。基于此，对用于测量数字电路抖动的波形扩展方法进行研究，以供参考。

简介：摘要：为了解决更高速的网络通信需求，很多飞机制造商将目光聚焦到通信更快速、容量巨大、中继距离长、适应能力好且价格低廉的光纤身上，并将其应用到越来越多的场景之中。大多数光纤的通信问题都是由于端面污染或端面质量问题引起，当光纤纤芯区域被灰尘或其他异物污染，就会影响光纤的传输性能。本文以光纤污染为例，探寻光纤产品的重视和防护意识，从出厂、联试、总装配等各个流程，加强对光纤的保护，防止其受到污染。

简介：摘要：为了解决更高速的网络通信需求，很多飞机制造商将目光聚焦到通信更快速、容量巨大、中继距离长、适应能力好且价格低廉的光纤身上，并将其应用到越来越多的场景之中。大多数光纤的通信问题都是由于端面污染或端面质量问题引起，当光纤纤芯区域被灰尘或其他异物污染，就会影响光纤的传输性能。本文以光纤污染为例，探寻光纤产品的重视和防护意识，从出厂、联试、总装配等各个流程，加强对光纤的保护，防止其受到污染。

简介：摘要肢体抖动短暂性脑缺血发作(LS-TIA)是一种罕见的TIA形式，通常以颈内动脉的严重狭窄或闭塞为基础，临床上主要以发作性不自主肢体抖动为特征，一般持续数秒或数分钟，常在运动或站立后发生。目前国内对LS-TIA的研究较少，仅为零星的个案报告，尚无系统的综述和荟萃分析研究，未能引起神经科医生的普遍关注。本文现围绕LS-TIA的发病机制、临床特征、影像学特点及诊治方法综述如下，以期提高临床医生对LS-TIA的早期识别能力及治疗水平。

简介：内容摘要：针对某型机空中飞行时，飞行员反映在飞机平飞及稳定爬升过程中综合备份仪表显示的俯仰角有跳变，跳变幅度约为1°，致使该问题严重影响飞行安全，通过对综合备份仪表系统工作原理的分析，探究该现象的根本原因和解决方法，保证飞机飞行安全。

简介：摘要：正常情况下，发动机启动及运行时发动机的正常空燃比受到影响，导致发动机怠速时出现不规则的抖动。发动机怠速抖动故障会增加汽车怠速噪声，通过传递路径振动会传递到汽车方向盘以及座椅上，严重影响汽车驾驶人员的操作感受。同时，当汽车发动机怠速抖动幅度比较大时，方向盘会难以控制，很容易出现交通事故，危及驾驶人员的人身安全，因此对汽车发动机怠速抖动故障进行诊断以及检修是非常必要的。基于此。本文提出了一种新的汽车发动机怠速抖动故障诊断与检修方法以供中职汽车服务工程教学参考。

简介：摘要：仪表着陆系统飞行校验作为检验空中飞机导航信号是否符合飞行要求的一种重要方式，也是确保航班飞行安全重要前提。在各机场飞行校验过程中，下滑余隙信号抖动问题属于比较常见的一类问题，本文简要分析余隙信号抖动超限的原因，并探讨解决信号抖动的相关方法。

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