简介:摘要:通常飞机在飞行过程中,很多系统需要使用发动机引气,如空调、客舱增压、大翼 / 安定面防冰、发动机防冰、油箱增压、方向舵偏置、客舱门封严及一些气动组件等,引气系统出现故障,将对下游系统的工作造成影响,特别是高压引气系统故障,还会造成发动机功率损失,导致排气温度高等故障。A320 系列飞机发动机引气作为飞机最主要、最重要的气源,用于发动机启动系统、空调和客舱增压系统、机翼和发动机防冰系统、液压油箱和水箱增压系统等。而具有诸多空气敏感部件的A320 飞机发动机引气系统故障呈现多发性、重复性和复杂性特点。发动机被视为飞机心脏,其安全性与可靠性决定着飞机的正常运行,所以在机队技术管理中,发动机一直都是重点关注的对象,将介绍 V2500 发动机放气活门,了解其对发动机正常运转的重要性,并以其常见故障为例准确排故的处理方法与建议。
简介:书法在过去是一种文人修养与文化技能,正是在陆维钊、沙孟海、诸乐三先生那一代,书法成为一门艺术专业,这是几千年书法史从未有过的境遇.当然,陆维钊、沙孟海先生他们的努力,也正遇上书法逐渐进入"展厅时代",协会组织化程度渐高的大环境的配合,因此他们的努力所呈现出的价值,在当时具有非常凸显的意义.我们作为后继的一代,也在不断寻找我们这个时代的新命题,期望能通过发扬老一辈名家大师的创新精神与历史责任感,"与时俱进",对我们这个时代的书法形态、书法生态做出有益的推进.在这其中,不断倡导新的书法创作理念、寻求新的目标,是当务之急;而寻求对书法人才的科班式训练与培养,从而提出学科架构与学科意识,则是另一个十分重要的基础性工作.它不需要浮躁功利、华而不实的"炒作",却需要脚踏实地、日复一日的沉潜与坚韧,换言之,它需要一个书法家的历史担当与时代责任.由此,我想起了一句耳熟能详的古语"士不可以不弘毅,任重而道远"."弘毅",应该是我们这一代人引以为立身之本的终极目标:"弘"者大也.