简介:摘要随着矿山法近几年在国内城市轨道交通施工中的广泛应用,全断面法爆破成为轨道交通短小区间隧道或硬岩段施工的一种重要施工工艺。但城市轨道施工周边环境条件多复杂,开挖过程中经常需要下穿既有建筑物或其他重大风险源,同时结合国家及相关地区行业规范,通常对矿山法爆破作业振速的控制极为严格,因此需要在施工过程中对既有的爆破方案进行不断的控制与优化。过程中,通过分析原有的爆破作业炮孔分布图、单孔装药量等参数以及产生的超标爆破振速波形图,结合地区的岩石特性,总结得出通过控制掏槽眼单段起爆药量、增加起爆段位的方式可以有效的控制城市区间隧道全断面爆破的振速。
简介:摘要为了解决隧道开挖过程中临近建构筑物爆破振速超标、减小爆破开挖对既有建构筑物的影响等问题,本文以重庆轨道交通五号线石桥铺~石新路站区间采用钻爆施工,打设减震孔、全断面分次爆破技术的方法为例进行论述。隧道采用钻爆施工,打设减震孔、全断面分次爆破是通过在掏槽眼中间打设减震孔,先预裂扩槽,破坏掏槽眼中间部位岩石的整体性,增加自由面从而减小掏槽眼起爆时产生的振速;然后将剩下部位再进行分部、分区、多次装药起爆从而增加自由面和减小单段装药量及一次起爆总装药量。从而减小爆破振速达到保护周边建构筑物的目的。通过现场实测振速和监控量测数据得出以下结论隧道爆破开挖打设减震孔、全断面分次爆破临近建构筑物时能够明显降低爆破振速,减小对周边建构筑物的影响,保证隧道开挖安全通过。根据爆破振速及监控量测数据统计,打设减震孔、全断面分次爆破能够有效的控制爆破振速。
简介:摘要在社会经济飞速发展的大背景下,我国的城市交通轨道建设也随之进入到了黄金发展阶段,各种与交通相关的项目施工建设如雨后春笋般开展起来。其中,最具代表性的一种城市轨道交通建设类型便是暗挖隧道。近些年中,在我国范围内,暗挖隧道项目中逐渐暴露出越来越多的问题,与此同时,暗挖隧道也受到社会各界的广泛关注,被提出了更高的标准与质量要求。本文研究的主题便是如何在面临较高要求的大环境下,高效控制好爆破振速,取得良好的爆破效果。本文将就城市暗挖隧道下穿精密仪器厂房爆破振速控制技术进行深入的分析与探究。