简介：摘要城市轨道交通换乘站综合监控系统设计复杂，专业性强，开展具体工作时，需要考量的相关问题和内容比较多，施工设计要求高。本文从结构、功能、接口三个方面，对该系统设计进行论述，优选出最佳设计方案，用以换乘站综合监控系统建设。

简介：摘要:一个城市两条线路在某一个站同台换乘，两线路专用通信均采用1.8GHz专网频率进行综合承载，依据当前频率申请和站台间距情况，各线路独立建网频率干扰无法避免，影响车地无线通信。建议采用换乘站共用1条线路的基站小区的规划方案,两条线路共享1套基站设备和空口资源,各线路手持终端、TAU和车载终端设备进入换乘站区域后，接入共同的基站小区。两条线路终端数据互联互通有两种方式。方式一:换乘站基站依据LTE-M和B-TrunC规范，同时接入各线的核心网。方式二:各线的核心网依据LTE-M和B-TrunC规范实现互联互通。

简介：文中对岸边式抽水站结构设计、泵型选择、冬季运用技术措施等进行了分析探讨，目的在于解决我国东北、华北、西北等季节性冻土地区，抽水站水源水位变幅较大、要求一年四季正常运行等有关设计方案问题。

简介：本文通过收费站（不含高速公路收费站）砼路面的设计方案，对砼路面和连续配筋砼路面进行比较，介绍连续配筋砼路面的配筋设计。

简介：龙岩站为龙厦线的接轨站,新设计龙岩站共用5个发车口,分别为赣州方面（XG）小池站、龙川方面（XM）红炭山站、漳平方面（SZ）铁山洋站、厦门方面（S/SF）东南线路所,载频设计较为复杂,通过优化设计,充分考虑各接发车口各种因素,完成龙岩站载频设计。

简介：摘要：目前，我国已有三十余条直流输电工程建成投运，直流工程运维检修工作日益繁重，直流输电系统结构及控制保护策略复杂，因此对运行检修人员的运行操作和检修维护要求也更加专业。为了研究直流系统运行特性与检修维护测试，需要搭建仿真培训系统。直流仿真培训系统一般分为两种：一种由硬件与软件构成，如由实时数字仿真（realtimedigitalsimulation,RTDS）和控保装置构成，也有采用RTLAB或者HYPERSIM和控保装置构成，但此种仿真系统设备多且结构复杂；另一种由纯软件构成，如在PSCAD/EMTDC中根据工程程序搭建控保逻辑，但该种仿真系统所建模型与实际控保逻辑存在较大差异，且无法像工程物理模型一样，为用户提供详细的系统状态信息。

简介：摘要：随着社会发展，城市化建设进程不断快，致使大多数市级城市地铁交通运输设施较为完善。在城市发展中，人们上班出行多数以地铁为主要交通工具，但在地铁给人们带来便利的同时，也在其换乘站消防通信方面存在一定问题。鉴于地铁运行空间有限，同时地铁人员密集，进而给消防工作带来一定压力。所以，拥有一套地铁换乘站消防无线通信系统对预防与接触地铁突发事件具有重要意义。为此，文章就地铁换乘车站消防无线通信系统设计方案的相关内容展开分析。

简介：摘要：随着城市化建设步伐的不断加快，城市交通运输枢纽呈现客流量日益拥挤的趋势，尤其是地铁双线换乘的使用，随着乘坐地铁出行的人数越来越多，为了满足人们出行需求和地铁车站的换乘需求，受线网建设规划的影响，轨道交通对双线换乘地铁车站的换乘改造。但受周围环境、地理位置等多方面因素的影响，换乘地铁车站的改造并不容易。本文从具体的双线换乘地铁车站改造实况出发，对改造设计的重难点进行了分析，并提出了相应的改造思路及改造方案，仅供参考。

简介：摘要该项目原水为地表水，给水站采用处理工艺为沉砂池+混凝沉淀+V型滤池，辅助工艺为加药及次氯酸钠消毒。主要去除原水中的浊度、悬浮物及胶体等。该文章主要介绍工艺设计、土建设计、平面及竖向设计、电气、仪控设计等。

简介：摘要LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输，因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求，因此其技术难度较CNG和LPG都大。目前，国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等，国内生产厂家已掌握了有关核心技术，可大批量生产。本文就LNG汽车加气站发展状况，火灾危险性进行分析，并对其提出消防设计方案。

简介：【摘要】上李新村站是厦门轨道交通3号线南延段工程的第5座车站。厦门市轨道交通3号线南延段工程是3号线的延伸线，称为厦门的“风景线”、“旅游线”，线路西起于思明厦港老城区沙坡尾，途经厦门大学、厦大白城、胡里山炮台、万石山风景区，止于3号线厦门火车站站。

简介：【摘要】上李新村站是厦门轨道交通3号线南延段工程的第5座车站。厦门市轨道交通3号线南延段工程是3号线的延伸线，称为厦门的“风景线”、“旅游线”，线路西起于思明厦港老城区沙坡尾，途经厦门大学、厦大白城、胡里山炮台、万石山风景区，止于3号线厦门火车站站。

简介：

简介：摘要：对西安地铁已运营的三号线与新建十四号线的换乘车站双寨站的设计研究，介绍了双寨站的工程概况；结合三号线与十四号线的线路走向及承担奥体中心客流疏解功能的角度出发，提出本站的主要设计思想；结合设计思想及周边控制条件提出了高架站三号线与地下站十四号线的换乘方案、三号线设计改造方案及不影响运营条件下的改造实施方案，以及在消防设计和城市景观融合方面的设计策略。

简介：随着城市建设和经济的快速发展，广州正在向国际大都市迈进。结合交通部广州公路主枢纽发展规划和广州城市发展总体规划，本着可持续发展的原则和发展绿色交通的战略，实施了海珠交通换乘枢纽建设项目。

简介：摘要：众所周知，加油站是成品油企业市场经济的重要单位，积极做好薪酬管理至关重要，但是因为受到诸多因素所带来的影响，当前加油站薪酬体系存在非常多的问题，如果不及时处理与解决，那么则会制约其发展与进步。故此，在本文中从不同的角度出发，进一步分析了加油站薪酬体系所存在的问题，然后针对性的提出了解决对策。

简介：摘要本文对目前国内海上升压站常用的规设计方案进行了风险分析

简介：  摘要：本文提出了某钢铁厂液氨气化站的工程设计方案，该工程已顺利通过验收并投运，安全、稳定运行2年多。类似工程的可参考、借鉴，以确保氨站项目的安全性、环保性以及稳定运行。

简介：摘要蓟门桥站是北京地铁12号线与27号线的换乘站，均为暗挖车站，两站同期实施，换乘形式的选取直接影响车站的换乘及服务功能。本文结合两地铁线路的相交关系、车站复杂的周边环境、客流预测以及施工风险等条件对车站的换乘方案、服务功能等进行了研究，确定了合理的换乘形式。

简介：摘要随着国内地铁建设的快速推进，更多城市的轨道交通将逐步进入网络化运营问题。连接各线的换乘站数量也将逐渐增长，如何有效组织换乘站的客流，将成为轨道交通网络化运营的重点。换乘站多存在客流量大，客流方向多样，流线交叉多的情况，导致换乘站高峰期站内拥挤严重，为了缓解及避免这一问题，在设计初始阶段应当充分考虑未来客流的影响，做好换乘流线的组织。本文分析了影响换乘站大客流组织的因素，以成都地铁三官堂站设计为例，根据三官堂站的周边条件，从客流分析、流线组织和站内平面设施布局入手，提出了优化换乘空间（方案1）及工程改造（方案2）两个新方案，并对两个方案的经济性、安全性和换乘效率进行了分析。