简介：瑞士VOAC公司研制的可变排量液压泵——VP1Vario,具有能耗低、发热量小等特点,广泛用于货车上。该泵专门为满足货车液压系统要求设计的,能直接与动力输出轴联接。VP1液压泵负荷传感系统的汽车起重机、垃圾收集车辆、垃圾运输车辆、各种各样组合的自卸车、起重机、扫雪机、及盐或砂子撒布机。VP1Vario液压泵能为系统随时提供精确

简介：沈小雨：最近有两个话题引起社会的关注，一个是龙永图与何光远在广州关于汽车自主品牌的议论。一个是温家宝总理关心小排量汽车的问题，要求各地政府取消歧视限制小排量汽车的有关法规，鼓励小排量汽车的发展。

简介：对中国摩托车行业而言。2005年应该是值得纪念的一年。从这一年开始。以嘉陵为首的国产摩托车品牌正式涉足大排量摩托车制造领域。从此。“中国造”摩托车将出现质的飞跃。长期以来。“大排量”一直是中国摩企的一块“心病”。也是中国摩托车行业的软肋。大排量摩托车与现有大部分国产摩托车相比绝不仅仅是发动机排量的差别，从原材料到零部件、从部件制造到整车装配、从市场营销到服务保证……都要进行全新的变革与再造。在一定意义上。小排量摩托车的生产与销售只是一种原材料的“堆砌”。只有大排量摩托车才算真正意义上的“产品”。因此，从制造“大排量”开始，“中国摩托车制造业”这一名词的外延突然扩大。这就意昧着，中国摩托车行业将面临更多的问题与挑战。

简介：市场涌动“微车”潮受国际油价强烈震荡的影响，我国今年第五次油价上扬牵动万人心。笔者在上海市中心石门路加油站遇到开宝来1．8的盛先生，说起油价他一脸苦笑地说：“原来油价已很高了，涨了以后我可能每个月要花千把元在油钱上，实在有点吃不消。看来得去换一辆小排量车开开了，省油!”

简介：近日．国家发改委等六部门联合发文，要求各地对小排量车的限制性政策进行清理，国家将制定政策鼓励发展小排量汽车。发改委等部门为小排量车全面“松绑”的通知，被新华社甚至称之为“汽车社会二次转型的突破口”。

简介：来自财政部税政司的消息称，财政部已发出“新的汽车消费税征税办法和税率”的征求意见稿，新办法有可能把排量在1.0L及以上汽车的消费税税率降至1%或取消，而排量在2.2L及以上的汽车消费税率有可能大幅度上调。面对能源和环保危机，有关部门对于高档车的生产和消费将会控制得越来越严，鼓励小排量车的政策也会逐渐落到实处。

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简介：在国务院办公厅转发六部委《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》所规定的最后期限,北京市有关方面终于宣布，解除对1.0升以下小排量汽车的限制，尽管还留了一个小尾巴，鉴于长安街作为重大国事、外事活动主要路线的特殊情况，最内侧车道仍禁止小排量车行驶。

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简介：以生产商务用车为主的江淮汽车日前透露，一直在以积极姿态向国家有关部委努力争取江淮轿车项目，虽然目前还未最终拿到“准生证“，但一切准备工作正在按程序进行。据江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华透露，江淮首款轿车并非人们猜测的小排量汽车，而是排量为2．0L以上的C级车。李透露，江淮的首款轿车排量为2．0L、2．4L。该车型由江淮与国外知名设计公司共同设计、开发，江淮拥有自主知识产权。

简介：已经加价销售一年的广本新雅阁如今遭遇了前所未所的挑战。2月14日与16日新款蒙迪欧和别克君威2.0豪华版分别上市，矛头直指新雅阁。今年中级车市的火力集中蹼对准了2.0排量，第一个回合的战役将在新雅阁、蒙迪欧和别克君威之间开打。

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简介：小排量汽车已经成为今年北京、上海、成都等大城市白领的购车新趋势，由于全球汽油价格不断飙涨，前几年在日本市场还引领市场风骚的SUVs和大型车款如今消费者是避之唯恐不及，而过去乏人问津的迷你车款，现在则大行其道。

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