简介:摘要轨道车辆不锈钢车体的车顶波纹板采用分段搭接的通长薄壁结构,电弧焊接工艺性差,手工焊接效率低,焊接过程控制不当容易造成塌陷、烧穿等焊接缺陷;而且焊后的波浪变形无法满足后工序的装配要求。为提高波纹板焊后的外观质量和尺寸精度,避免电弧焊接造成的变形大、成型差等质量问题,满足后工序的装配要求;该处结构的连接方法确定为自动化程度高、焊接变形小、可实现永久密封的电阻缝焊工艺。电阻缝焊应用于轨道车辆车体制造,试验标准体系尚不完善。本研究的主要内容是建立波纹板缝焊的试验标准体系,结合产品结构特点制定缝焊生产工艺,完成轨道车辆不锈钢波纹板电阻缝焊的工艺开发。
简介:摘要:轨道车辆不锈钢车体的车顶波纹板采用分段搭接的通长薄壁结构,电弧焊接工艺性差,手工焊接效率低,焊接过程控制不当容易造成塌陷、烧穿等焊接缺陷;而且焊后的波浪变形无法满足后工序的装配要求。为提高波纹板焊后的外观质量和尺寸精度,避免电弧焊接造成的变形大、成型差等质量问题,满足后工序的装配要求;该处结构的连接方法确定为自动化程度高、焊接变形小、可实现永久密封的电阻缝焊工艺。电阻缝焊应用于轨道车辆车体制造,试验标准体系尚不完善。本研究的主要内容是建立波纹板缝焊的试验标准体系,结合产品结构特点制定缝焊生产工艺,完成轨道车辆不锈钢波纹板电阻缝焊的工艺开发。
简介:内容摘要改革开放以来,我国的经济迅速发展,在大型铸件铸造方面,铸造技术和铸造方法随着经济的发展也处于不断的创新中,在这个过程中,铸件会出现气孔、缩松、裂纹等各种缺陷,影响铸件的机械性能和使用安全,通常可以将缺陷清除后,选择相同、相似或者更优的焊材进行铸件补焊。针对以上问题,本文对手工电弧焊与二氧化碳气体保护焊进行了详述的概括,分析讨论了二者的优缺点,并且通过实验,在保证了试块拉伸、弯曲、冲击、硬度等机械性能的情况下,针对不同的焊块类型,确定出合理的焊接工艺及相应的焊后热处理方法,并且研究了手工电弧焊与二氧化碳气体保护焊相结合的创新方法,一定程度上增强了焊铸的效率,为铸件缺陷补焊工作提供了有力的技术支持。
简介:【摘要】目的:分析骨盆摇摆辅助干预促进初产妇分娩的效果。方法:选择 2017年 7月 -2018年 7月我院接受的 120例初产妇作为案例,按照编号进行分组,分别是对照组和观察组,分别进行常规护理和骨盆摇摆辅助干预,护理后对结果分析。结果:在本次研究中对比宫缩痛评分、泌乳开始时间、产后 2h出血量等,观察组优势明显。其次对对比两组患者的总有效率,观察组的总有效率是 96.7%,对照组的有效率是 75%。最后对两种患者的身体指标积分、不良症状积分进行分析,观察组的评分优于对照组,对比后差异明显。结论:对于初产妇实施骨盆摇摆辅助干预,效果明显,缓解分娩疼痛现象,提升自然分娩率。
简介:【摘要】 目的:研究骨盆摇摆配合气囊仿生助产降低首次剖宫产率的效果。 方法:选取 160例胎头未衔接的初产妇作为研究对象,随机分成对照组和观察组,对照组 76例产妇,使用常规徒手旋转胎头方式进行分娩,观察组 84例产妇,使用骨盆摇摆配合气囊仿生助产,记录两种治疗方式总产程、会阴裂伤情况和剖宫产发生率,以供参考分析。 结果:观察组产程明显短于对照组,会阴裂伤和剖宫产发生率明显低于对照组,数据比较有显著差异,有统计学意义( P< 0.05)。 结论:在胎头未衔接初产妇生产过程中,应用骨盆摇摆配合气囊仿生助产,能够缩短产程,降低会阴裂伤和剖宫产发生率,保障产妇的生命安全,值得在临床实践中推广使用。
简介:摘要目的研究骨盆摇摆配合气囊仿生助产降低首次剖宫产率的效果。方法选取160例胎头未衔接的初产妇作为研究对象,随机分成对照组和观察组,对照组76例产妇,使用常规徒手旋转胎头方式进行分娩,观察组84例产妇,使用骨盆摇摆配合气囊仿生助产,记录两种治疗方式总产程、会阴裂伤情况和剖宫产发生率,以供参考分析。结果观察组产程明显短于对照组,会阴裂伤和剖宫产发生率明显低于对照组,数据比较有显著差异,有统计学意义(P<0.05)。结论在胎头未衔接初产妇生产过程中,应用骨盆摇摆配合气囊仿生助产,能够缩短产程,降低会阴裂伤和剖宫产发生率,保障产妇的生命安全,值得在临床实践中推广使用。