简介:研究了具有弹性支承轴向受力梁在横向撞击下的动力响应.基于Timoshenko梁理论,综合考虑了梁端支承的抗推刚度、抗转刚度和撞击点处的平衡条件,导出了撞击体系的动力学微分方程,采用积分变换方法求解,得到时域内的各种动力响应.通过对不同支承条件下撞击力、横向位移、弯矩的对比分析,说明了弹性支承对结构动力响应的影响.最后分析了弹性支承下轴压力对结构的影响情况,得出了一些有益的结论.
简介:摘要:本文结合某高速铁路现浇梁支架法施工实际,介绍了支架法现浇梁常用支架类型及适用性对比分析、支架法支承优化与施工应用方法。采用成熟“梁柱式+上部重型盘扣”体系,通过取消跨中支承设置,充分利用墩身外侧承台做为钢管立柱基础,减少了中间支墩基础处理费用、改善了梁体下部的通行需求、提高了整体施工效率;通过在高架站首尾两端相同桥梁结构中物资、材料的周转使用,不仅提高了物资、材料利用率,且作业队伍运用相同施工工艺有助于保证工程实体质量。本文还对支架体系强度、挠度、稳定性进行了重点建模验算,并就现浇梁整体施工技术进行了重点描述。该成套施工技术已确保本工程现浇梁完美竣工。
简介:杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥为(1480+453.6)m双塔双跨钢桁梁悬索桥,主梁为采用了钢-STC轻型组合桥面的板桁结合型钢桁加劲梁,钢-STC轻型组合桥面支承体系由横向桁架支承及桥面纵、横梁支承组成。采用ANSYS软件建立主梁节段有限元模型,针对组合桥面支承体系,从横向桁架结构形式、桥面纵横梁体系及其结构尺寸等方面进行设计优化。结果表明,带竖腹杆的横向桁架结构形式在桥面刚度、构件应力水平方面均具有较大优势;多横梁体系桥面刚度大,桥面构件应力水平低,适用于钢-STC轻型组合桥面。洞庭湖大桥板桁结合加劲梁钢-STC组合桥面支承体系采用带竖腹杆的横向桁架,纵横梁支承体系采用在横向桁架竖腹杆位置设置边纵梁、次横梁间距2.8m的多横梁体系,能够很好地兼顾结构刚度、应力水平及钢材用量。
简介:摘要:随着城市建设的不断发展,大跨度钢箱梁桥在桥梁建设中起到了重要的作用。然而,桥梁的支承系统设计与性能分析对于保证桥梁的稳定性和安全性至关重要。因此,本论文旨在研究大跨度钢箱梁桥扣塔施工中的支承系统设计与性能分析,以提高桥梁的施工质量和使用寿命。首先,对大跨度钢箱梁桥及其施工方式进行了介绍。然后,探讨了支承系统设计的原理和方法。接下来,详细描述了大跨度钢箱梁桥扣塔施工中的支承系统设计过程,并对其性能进行了分析。最后,通过实例验证了支承系统设计的有效性和可行性。