简介:摘要桥梁建设过程中,首要施工内容为桩基施工,此为桥梁稳固最重要的一步。桩基施工方法多样,这里主要阐述钻孔灌注桩的最后一步关键工序——桩头破除。桩基施工时,为了保证桩头质量,桩顶标高一般都比设计标高高出0.8m—1m,在灌注混凝土时,桩底的沉渣和灌注过程中泥浆中沉淀的杂质会在混凝土顶面形成一定厚度,一般称为浮浆,当混凝土凝固后须将超灌部分凿除(亦称为破桩头),将桩顶标高以上的主筋(钢筋)露出来,在桩基检测合格后,再进行承台施工。作为直接承受上部荷载的部位,受人为因素影响较大,桩头破除过程可能对预留钢筋造成一定损伤或变形,并致桩头混凝土缺损,导致桩头质量缺陷。存在质量缺陷的桩头将严重影响桥梁的耐久性,由此保证破除桩头后钢筋依旧顺直无损、混凝土凿除面完整及平整显得尤为重要。
简介:摘要随着我国经济的发展,人民生活水平的不断提升,船舶已经成为人们重要的交通工具,而船舶噪声是目前急需解决的问题。船舶噪声已经成为了一种公害,它不仅能够影响人们的听力,还会导致各种疾病的产生。本文船舶噪声的产生进行了分析,并且提出了解决措施。