简介:摘要:本文基于Navis-Stokes流场控制方程,研究了用于合成射流仿真的k-ε模型以及RNG k-ε模型及其求解方法。开展流体仿真模型的研究。
简介:摘要:近年来随着国家基础设施建设力度的加大,城市地铁得到了快速的发展,本文主要利用Midas-GTS NX软件对暗挖隧道进行三维模型,并对CRD法施工过程进行了数值模拟,对数值仿真模拟结果与现场实际监控数据进行了对比和分析.这种数值模型方法可有效给施工提出建议措施。
简介:“十三五”仍是保险业发展的黄金机遇期,保险资金在坚持“保险姓保”的基础上要更加深刻认识和发挥自身独特优势,研究探索适合资金特性的配置模式,从而更好地于服务经济社会发展。本文选用Black—Litterman模型并结合马克维茨模型及时间序列模型对经济增长不同时期的保险资产最优配置进行了模型优化、数值模拟和政策建议等三方面的研究。研究结果表明:保险资产配置是一个动态优化进程,需综合考量宏观经济发展、投资者风险偏好、政策制度约束、资本市场走势等不同维度的诸多因素,其配置应从关注规模数量的比例配置到关注特性质量的模式配置转变,从重视结果导向的比例调整向重视因素驱动的模式优化转变。
简介:通过诊断分析,提出梅雨期中国区域边界水汽输送特征模型,即高原中部区域西边界与低纬南海、西太平洋南边界为水汽输送流入主体,西太平洋东边界为水汽'流出'主体.数值模拟研究表明:1998年洪涝特大暴雨过程6月与7月份水汽输送通道特征存在差异,6月中下旬长江流域暴雨过程以西边界与南边界水汽流共同输送为主体,其中南海西太平洋区域水汽输送显著,7月份水汽输送过程以高原中部区域西边界'水汽流'为主体.因此,高原中部区域西边界与中国区域南边界的水汽输送对长江流域特大暴雨的形成均具有重要的作用.区域边界水汽流的时空特征分析及其理论模型将为长江流域暴雨预报提供科学依据.
简介:摘要:本研究基于白沙县供水工程项目,根据项目实时地质和现场岩土工程数据以及隧道线路上收集的岩石样品的物理和强度特性,采用岩石质量等级(RMR)和隧道质量指数(Q-系统)作为描述岩石质量的数值输入,将隧道轴线的岩体划分为三个岩土单元(GU-1、GU-2和GU-3),并为每个岩土单元设计了支撑系统。同时采用二维弹塑性有限元方法(FEM)分析岩体行为、原位应力和再分布应力、隧道周围的塑性厚度以及设计支撑的性能,为隧道的每个岩土单元在RMR和Q支撑中选择了最佳支撑系统。研究结果显示,与RMR支撑系统相比,Q支撑系统对GU-1和GU-2更有效,与Q支撑系统相比,RMR支撑系统对GU-3更有效,该研究为类似工程的隧道支撑系统提供了理论支持。
简介:以航空发动机燃油系统为研究对象,简要介绍了燃油系统的工作原理,建立了燃油系统主要组成单元计量活门、电液伺服阀、等差活门的数学模型。并在Matlab/Simulink环境下,构建了整个燃油系统的仿真模型。通过在试验器上进行的燃油系统与电子控制器的联合调试试验,对仿真结果进行验证。仿真与试验结果的对比表明:所建模型的仿真结果与试验结果吻合较好,基本符合设计要求,能反应燃油系统的实际工作情况。
简介:摘要中耳听骨链系统是一个典型的形态不规则而构造精巧的牛顿力学系统,在声波的传导过程中起到重要作用。但中耳结构微小,侵入测量困难,其复杂的结构功能及传导性听力损失的发病机制在临床及理论研究中还有很大的空间值得探讨。为了研究这其中的动力学行为,分析传音机制及某些病变机制,目前已经建立许多中耳有限元模型。本文总结近年来关于中耳有限元模型的研究现状,以期帮助相关领域的研究者形成总体认识。