简介：摘要电动汽车产业是国家战略性新兴产业当中新能源战略的重要组成部分，大力开发电动汽车技术对于实现国家新能源战略具有重大现实意义。在电动汽车发展中，其生产领域出现许多急需解决的问题，例如电动汽车能量控制、电动汽车相关控制计算、技术发展以及电动汽车自动变速控制等等。为推动电动汽车在当前社会中广泛推广发展，本文电动汽车最优自动变速以及能量控制技术进行了有效的研究分析，以期对电动汽车不断完善与发展的作出贡献。

简介：本文分析的是电动汽车最优自动变速以及能量控制技术,基于此笔者展开电动汽车技术发展背景以及发展趋势、电动汽车自动变速换挡控制研究、电动汽车能量控制技术研究三方面的分析。笔者希望能推动电动汽车的不断发展与进步。

简介：针对履带车辆机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission,AMT）因换挡冲击大而造成的换挡打齿、顶齿等问题,在分析换挡同步过程及其评价指标（换挡同步时间、冲击度和滑磨功）并建立数学模型的基础上,提出了基于极小值原理的换挡同步过程最优控制方法。以同步阶段冲击度和滑磨功为优化目标,建立了综合最优目标泛函并进行优化,得到了同步过程综合最优换挡力变化规律。最后,利用MATLAB/Simulink对该方法进行了仿真验证,结果表明：该方法能有效改善履带车辆换挡品质,提高换挡平顺性。

简介：摘要：锥轴支座是单面的，通常是成对的，而锥轴支座要做轴向的预紧力。锥形轴承的预应力、寿命和效率；刚性等因素对锥形支座的影响较大，而应力是衡量锥形支座其他各项性能的主要参数。本文主要针对具有刚度矩阵的两类不同类型的差动轮左右伞面，分别探讨了它们的最优预紧力。随着轴向、径向和轴向受力的增加，左右锥支座的最优预张力均大于左锥支座。

简介：

简介：摘要汽车自动变速器行星齿轮变速机构教材中，“排”的概念运用得比较泛滥；原理分析从传动比计算入手，教学手段比较单一，对初学汽车构造学生来说比较抽象难懂。

简介：自动变速器目前已被广泛应用于轿车中．但在具体的使用中。有些人操作起来就不那么得心应手．由于不正确的使用。导致车辆受损、乘员人身受到威胁。甚至由此埋下事故隐患。或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误。或许对广大车主有所帮助。

简介：1、技术开发单位兵器工业集团北方车辆研究所2、技术简介AMT即机械式自动变速器，是在不改变原车机械式定轴齿轮变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的执行机构，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选档、换档动作，实现起步及换档全过程的自动化。

简介：摘要随着现在的科技的发展，自动挡的汽车也是出现了，比较起来传统的手动挡汽车，现在的自动挡汽车非常的省劲，对于很多的车友们来说，自动挡的出现极大的程度上解决了人们开车疲劳的问题。并且我们也都知道咱们国家的路况是非常拥挤的，如果使用手动挡的话，经过一天的车程，等晚上回到家腿就会累得连路都走不了，因为不需要频繁的换挡，驾驶自动挡汽车会更加的轻松，但是即使有这么多得好处，但难免也会有一些小的问题，本文我们就主要探讨汽车自动变速器的设计以及好处。

简介：变速器技术，最初是为世界上最为成功的拉力赛车而开发的，如今这项技术的应用范围达到了令人吃惊的地步，从小型摩托车到公共汽车都在应用该项技术，以应对发展耳市场的艰巨挑战。

简介：（接上期）六、风险评估标准最后,我们一起分享自动变速器养护前所做的风险评估标准。车辆进厂后一定要试车且对试车结果和数据结果进行分析,看是否满足养护条件要求,否则终止养护,将风险降至为零。

简介：一般新式逻辑编码式挡位开关，通过其内部电子元件高低电位的逻辑组合都可以实现16种逻辑组合。控制单元会利用其中5种组合用于P-R-N-D-S位置识别，其中4种组合用于P-R，R-N，N-D，D-S中间位置识别。

简介：1．机械式变速器换档法在汽车变速器中，一般称一、二档为低速档．主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况。但由于运行燃料消耗大，不宜长时间使用：三档（或四档）为中速档，适用于转急弯、窄路或窄桥会车和通过困难道路等，速度虽比低速档稍快，但也不宜长距离使用：四、五档（或六档）为高速档．由于其速比小或直接传动．传递到驱动轮上的扭矩较小．但速度高，是在良好路面，正常行驶的常用档位。

简介：在现代高级轿车中电控自动变速器越来越多的得到了采用。随着时间的推移。自动变速器也会出现这样那样的故障。现将有关自动变速器日常维护及修理的小知识简单介绍如下。以供读者参考。

简介：本设计采用STC12C5A60S2单片机为核心控制器，用超声波测距传感器采集距离数据，采用IO触发测距，提供约为25us的高电平信号，利用公式：测试距离=（高电平时间＊声速（340m/s））/2来计算距离，采用L298N驱动模块利用PWM驱动电路，从而实现自动调节小车速度、无障碍时自动发出警报的功能。

简介：随着国内的开放，各式各样的外国小汽车进入国内，其中有一部分就是自动换档的小汽车，因为它换档时不用踩离合器，换档方便，所以越来越受欢迎。

简介：

简介：一、自动变速器车辆长时间停车时，换档杆仍挂在D档装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档（空档），并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

简介：自动变速器油是自动变速器液力传动装置的工作介质。自动变速器发生故障后自动变速器油一般会发生相应的变化。如果对油质状态进行仔细的研究分析，找到自动变速器油变质的原因。就能进一步分析出自动变速器的故障。

简介：